| TEST-71 | |
|---|---|
| grundläggande information | |
| Sorts | elektrisk torped |
| Ändamål | Ubåtens nederlag |
| Basera | PL |
| stat | USSR |
| Tillverkare | NII-400 |
| I tjänst | 1971 |
| Modern status | Uttagen ur tjänst |
| alternativ | |
| Vikt | 1750 kg |
| Längd | 7900 mm |
| Diameter | 533,4 mm |
| Stridsspets | 205 kg |
| Tekniska detaljer | |
| Motor | likström |
| skruvar | 2 |
| Fart | färd 35 knop och 24 knop |
| Räckvidd |
färdas 15 km vid 24 knops arbete SSN 800 m vid 35 knop |
| Djup | slaglängd upp till 400 m |
| Kontrollera | teleopererade |
TEST - 71 - anti-ubåt fjärrstyrd elektrisk målsökning akustisk torped för att förstöra ubåtar .
Torpeder är i tjänst med ytfartyg , ubåtar och marinflyg . I USSR-flottan klassificeras torpeder beroende på stridsspetsladdningen - kärnkraft eller konventionell, beroende på typen av kraftverk - kombinerad cykel (termisk), elektrisk eller jet, och enligt massdimensionella egenskaper, vanlig eller liten storlek . [ett]
TEST-71- torpeden skapades vid NII-400 (nu Central Research Institute Gidropribor) under ledning av chefsdesignern Z.M. Persits, då M.P. Baluev. KTU-71 telekontrollkomplexet utvecklades vid TsNII-173 (nu TsNIIAG). Målsökningsenheten "Sapphire" med ett aktivt-passivt akustiskt system utvecklades under ledning av chefsdesigner Yu.B. Naumov. Den kontaktfria säkringen utvecklades under ledning av chefsdesignern A.N. Shashikhin.
1971 gick TEST-71- torpeden i tjänst hos den sovjetiska flottan och användes framgångsrikt av ubåtar . [2]
TEST-71- torpeden hade en cigarrformad form uppdelad i 6 huvudfack:
Ett akustiskt aktivt-passivt målsökningssystem installerades i instrumentfacket .
Stridsladdningsfacket på torpeden innehöll en beröringsfri akustisk säkring , en tändanordning och ett sprängämne .
Ett silver-zinkbatteri placerades i batterifacket .
Manöverdon, en elektronisk enhet och en torpedspole var monterade i fjärrkontrollens instrumentutrymme.
I stjärtsektionen fanns ett kraftverk och mekanismer som styr torpedens rörelse , två propellrar och fyra fjädrar med vertikala och horisontella roder för att styra torpeden i riktning och djup.
En bogserad spole var fäst vid stjärtstyrrodren. [ett]
Innan man skjuter matas torpeden in i torpedröret . Efter att torpeden lämnar torpedröret och startar den elektriska likströmsmotorn börjar den röra sig mot målet med en hastighet av 24 knop för att minska bullret, på ett avstånd av ca 30 meter från båten separeras den bogserade spolen från torpeden och bogseras av ubåten på en pansarkabel. Under rörelse lämnar den elektriska torpeden inga synliga spår, och kontrolltråden lindas av från den bogserade spolen och från torpedspolen som finns inuti själva torpeden . Torpeden riktas mot målet via kabeln till KTU-71-fjärrkontrollkomplexet med korrigering av dess kurs längs bäringen till det attackerade målet. Om det attackerade målet ändrar sin kurs, efter att ha bestämt den andra bäringen , överförs ett kommando via KTU-71-tråden och den elektrohydrauliska styrmaskinen som styr de vertikala rodren styr torpeden längs den korrigerade kursen . Denna process upprepas tills början av driften av Sapphire -hemsökningssystemet och tar hänsyn till alla förändringar i målets kurs , men leder till en betydande ökning av avståndet som torpeden tillryggalägger . När en torped kommer in i målsökningsutrustningens verkningszon , söker dess aktiva-passiva ekolodssystem efter och fångar en målubåt på ett avstånd av upp till 800 meter och kontrollerar rodren längs kursen och djupet, vilket säkerställer att torpeden når mål med en ikappfart på 39 knop. Så fort torpeden kommer in i området för närhetssäkringen stänger säkringskretsen och sprängämnet antänds , vilket gör att stridsspetsladdningen exploderar och förstör målubåten . [ett]