Central platsteori

Teorin om centrala platser  är en uppsättning generaliserade bestämmelser som förklarar antalet, storleken och placeringen av bosättningar i hierarkin av städer . Teorin skapades 1933 av den tyske geografen Walter Christaller , som hävdade att bosättningarna fungerade som centrala platser som gav tjänster till omgivande områden.

Definitioner

Enligt BDT är teorin om centrala platser en teori som beskriver stadsbosättningens rumsliga hierarki, skapad av Walter Christaller 1933 i hans arbete "Centralplaces in Southern Germany" [1] , och på 1960-1970-talet utvecklades den aktivt. [2] .

Centrala platser är ekonomiska centra som betjänar sig själva och tillhandahåller varor och tjänster till sitt grannskap, och bildar ett nätverk av bosättningar med tillgång till servicefaciliteter och rörelser sinsemellan.

Det Christalleriska rutnätet är ett nätverk av centrala platser som täcker hela det befolkade området och har formen av intilliggande regelbundna hexagonala celler utan mellanrum. Dessa cellers centra blir noder av ett sexkantigt gitter av högre ordningen, och de blir noder av ett gitter av ännu högre ordning, och så vidare, upp till den högsta nivån med ett enda centrum. Bosättningar placeras i form av ett hexagonalt rutnät, eftersom detta är det mest effektiva sättet att tillhandahålla tjänster till distrikt utan överlappning.

Hierarki - mellan bosättningarna finns ett system där en viss bosättning (med en ökning av nivån på hierarkin), som stiger "över", ger fler och fler tjänster till de punkter som står "under" [3] .

Antaganden

Modellen antar följande antaganden [4] :

• enhetlig yta
• befolkningen är jämnt fördelad
• bosättningar ligger på samma avstånd
• resurserna är jämnt fördelade
• perfekt konkurrens, där säljarna maximerar sin vinst
• konsumenter har samma inkomstnivå och beteende
• konsumenter har samma köpkraft och efterfrågan
• konsumenter minimerar reseavstånden genom att besöka de närmaste centrala platserna där de tillhandahåller den tjänst de efterfrågar
• leverantören har monopol på inlandet, vilket innebär att de centrala orternas försäljningsytor är lika stora
• rörelse i alla riktningar utförs endast på ett transportsätt
• transportkostnaderna är proportionella mot avståndet: ju större avstånd desto högre blir kostnaderna.

Som ett resultat av skillnader i konsumentpreferenser uppstår ett nätverk av centra av olika storlekar, där varje center tillhandahåller olika typer av varor, och i fall av en ökning av bosättningarnas storlek [1] :

1. deras antal kommer att minska, det vill säga det kommer att finnas många små byar och några få stora städer.
2. avståndet mellan dem kommer att öka, det vill säga små bosättningar kommer att ligga nära varandra och städer kommer att ligga mycket längre ifrån varandra.
3. antalet funktioner och det avstånd som konsumenterna är villiga att resa för att köpa varor kommer att öka.
4. antalet högre tjänster i den kommer att växa, vilket innebär att det kommer att bli ytterligare specialisering inom tjänstesektorn.
5. behovet av varor och tjänster kommer att växa, utbudet av dessa varor och tjänster kommer att växa, vilket innebär att det kommer att finnas längre avstånd som konsumenterna är villiga att resa för att köpa dem.

Hierarkityp

Typen av hierarki bestäms av antalet centrala platser på nästa lägre nivå i hierarkin, underordnad en central plats, som har ett beroende antal bosättningar som upptar en lägre nivå. Antalet platser på varje nivå i hierarkin och värdet på K är som följer:

,

där , är antalet beroende platser i en eller annan grad av hierarkin, n  är nivån för hierarkin.

Alternativ för systemhierarkin beroende på principerna för avveckling [3] :

• Marknadsprincipen ( K = 3 ) skapar den optimala formen av marknadszoner, där befolkningen köper varor och tjänster på en given central plats, som betjänas av tre centrala platser av en högre hierarkinivå och som ligger på samma avstånd från dem, vilket uppnås av det minsta antalet centrala platser.
• Transportprincipen ( K = 4) utgör förutsättningarna för transporter, där det största antalet centrala platser kommer att ligga på en väg som förbinder större städer, vilket säkerställer minimikostnaden för att bygga en väg, som ligger på kortast avstånd till de två närmaste centra på en högre hierarkinivå.
• Den administrativa principen ( K = 7) är nödvändig för en tydlig administrativ kontroll , när alla centrala platser som är beroende av en given plats helt ingår i dess zon.

Applikation

Central platsteori används ofta vid planering av detaljhandelsnätverk. Hierarkin av köpcentrum gör att du optimalt kan möta befolkningens behov. I basen av den hierarkiska pyramiden finns små butiker (kiosker, bagerier, postkontor och så vidare) som säljer varor av en "lägre" ordning. På toppen av pyramiden finns stora centra för försäljning av varor av en "hög" order (smyckesbutiker, stora köpcentra och köpcentrum), som säljer varor med högre tröskel och efterfrågan till allmänheten. Viktiga produkter tillhandahålls i varje bosättning (inklusive byar), vardagliga varor (kläder, hushållstjänster) - i medelstora bosättningar (distriktscentra), lyxvaror (smycken, teatrar, museer) endast i stora städer (regionala centra). ) [3] .

Utbildningssystemet är också byggt utifrån teorin om centrala platser. Primärutbildning kan erhållas i vilken by som helst, för att få gymnasieutbildning måste man studera vid en skola belägen i det regionala centret, för att få sekundär specialiserad utbildning måste man studera i staden, och slutligen kan man ta examen från en högre utbildningsinstitution endast i det regionala centret. Samtidigt, när man går uppåt på utbildningsstegen, minskar antalet utbildningscentra, och antalet elever växer [3] .

Modern central platsteori

Veneris föreslog 1984 en teoretisk modell för utvecklingen av ett urbant system [5] :

• Steg I - skapandet av jämnt fördelade ("medeltida") städer;
• Steg II - nya typer av ekonomisk verksamhet finns i vissa städer, vilket orsakar differentiering och evolution i det hierarkiska ("industriella") stadssystemet;
• Steg III - ytterligare differentiering leder till ett posthierarkiskt ("postindustriellt") stadssystem.

Denna utveckling kan modelleras med hjälp av tre huvudteorier:

• Steg I är Thünen-modellen ;
• Steg II är det hierarkiska systemet för teorin om centrala platser av W. Christaller ;
• Steg III är teorin om organisationen av det ekonomiska rummet av A. Lesha .

Kritik

Teorin om centrala platser har kritiserats för sin abstrakta modellering, inklusive det faktum att den inte tar hänsyn till dynamiken i utvecklingen av bosättningar. Modellen är positivt korrelerad med jordbruksutvecklingen i territoriet, men inte med de industriella eller postindustriella utvecklingsstadierna på grund av heterogeniteten i tjänster och fördelningen av naturresurser i territorierna [6] . Modellen har många svagheter i argumentationen och fel i beräkningarna [7] .

Studier har visat att en symmetrisk fördelning är instabil, att det räcker med små fluktuationer för att territorier med hög koncentration av ekonomisk aktivitet ska uppstå, vilket orsakar ett utflöde av befolkningen och en minskning av aktiviteten i andra [8] [9] .

Anteckningar

1. ↑ 1 2 Christaller W. Die zentralen Orte i Süddeutschland. Jena: Gustav Fischer, 1933.
2. ↑ Ekonomiskt landskap  / Shuper V.A.  // Stora ryska encyklopedin  : [i 35 volymer]  / kap. ed. Yu. S. Osipov . - M .  : Great Russian Encyclopedia, 2004-2017.
3. ↑ 1 2 3 4 Granberg A.G. Grunderna för regional ekonomi. - M. : GU VSHE, 2000. - S. 52. - 495 sid. — ISBN 5-7598-0074-4 .
4. ↑ Institutet för förhistoria och tidig historia. Christallers centralplatsteori.
5. ↑ Veneris Y. Informationsrevolution, cybernetik och stadsmodellering. — University of Newcastle upon Tyne, Storbritannien, 1984.
6. ↑ Prigogine I., Stengers I. Ordning ur kaos. - M . : Redaktionell URSS, 2001. - S. 312. - ISBN 5-8360-0240-1 .
7. ↑ Limonov L.E. Regional ekonomi och rumslig utveckling  // M.: Yurayt Publishing House. - 2015. - T. 1 . - S. 90-96 . - ISBN 978-5-9916-4444-0 . Arkiverad från originalet den 24 december 2015.
8. ↑ Allen PM, Sanglier M. Dynamisk modell av Urban Growth  // Journal of Social and Biological Structures. - 1978. - T. 1 . - S. 265-280 . Arkiverad från originalet den 23 december 2015.
9. ↑ Allen PM, Sanglier M. Självorganisering och beslutsfattande // Miljö och planering. - 1981. - T. 13 . - S. 167-183 .

Ordböcker och uppslagsverk	stor kines Britannica (online)
I bibliografiska kataloger	GND : 4190723-1