| JSC "Tikhvin Freight Car Building Plant" | |
|---|---|
| Sorts | Aktiebolag |
| Bas | 2011 |
| Plats | Ryssland :Tikhvin |
| Nyckelfigurer |
Timofey Khryapov (generaldirektör för PJSC NPK UWC, förvaltningsbolaget för JSC TVSZ) Evgeny Kuzmenko (VD för JSC TVSZ) |
| Industri | Transportteknik _ |
| Produkter | Järnvägsgodsvagnar _ |
| Antal anställda | 9 000 (2019) |
| Hemsida | tvsz.ru |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Tikhvin Carriage Building Plant (JSC TVSZ) är ett stort järnvägstekniskt företag i Ryssland , en av de största tillverkarna av godsvagnar i Ryssland.
JSC "Tikhvin Carriage Works" är produktionscentret för järnvägsföretaget United Carriage Company . [ett]
Den officiella lanseringen av produktionen ägde rum i januari 2012. [2] [3]
Anläggningen byggdes enligt greenfield- projektet (från grunden) på territoriet för en av de sovjetiska industrijättarna i nordväst - Tikhvin-anläggningen "Transmash", tidigare en gren av produktionsföreningen " Kirovskiy Zavod " [4] .
Konstruktionen av anläggningen började i januari 2008 [5] . Samma år godkände förvaltningsrådet för Vnesheconombank (VEB), under ordförandeskap av Rysslands premiärminister Vladimir Putin, bankens deltagande i finansieringen av byggprojektet [6] .
Engineering, design och tekniska lösningar från internationella företag från Tyskland , Österrike , Storbritannien , Slovenien , Kanada , Spanien , USA , Tjeckien , Belgien , Finland användes i skapandet av produktion och produkter . Konstruktionen av anläggningen, dess tekniska utrustning, byggledning och driftsättning utfördes av ingenjörsföretaget ISM CJSC (ett samriskföretag mellan ICT Group och det israeliska företaget Baran Group) [7] .
Det tyska konsultföretaget Krapohl-Wirth Foundry Consulting Group GmbH var engagerat i planeringen av gjuteriets byggutrustning och utvecklingen av teknik.
I juli 2008 togs en pilotproduktionsanläggning med en kapacitet på 100 bilar per år i drift [8] .
Leveransen av den första industriella utrustningen till anläggningen började i april 2010 [9] . I juli samma år lanserades den första etappen av TVSZ-gjuteriet med en kapacitet på 6 000 ton järnvägsgjutning per år [10] .
Nyckelkomponenten i fabrikens produkter är Barber wagon boggi, som utvecklades av ryska ingenjörscentra tillsammans med det amerikanska företaget Standard Car Truck. 2010 testades den första prototypen [11] tillverkad i Ryssland vid fabriken.
I mars 2011 skickade Tikhvin Freight Car Building Plant den första satsen godsvagnar för experimentell kontrollerad drift [12] .
Den officiella invigningen av anläggningen ägde rum den 30 januari 2012 [13] . Enligt Vladimir Putin, "Det är just dessa högteknologiska projekt som steg för steg förändrar strukturen i den inhemska ekonomin, återupplivar den ryska industrin, skapar en annan kvalitet på sysselsättningen - effektiva, intressanta jobb för ingenjörer och yrkesarbetare ” [3] .
I maj 2012 grundades United Wagon Company LLC för att hantera TVSZ:s verksamhet [14] .
I juni 2013 fick TVSZ Vnesheconombanks "Utvecklingspris" i nomineringen "Bästa projektet i branschen" [15] .
I september 2013 undertecknade Siberian Coal Energy Company (SUEK) och United Wagon Company ett avtal om leverans av upp till 6 000 järnvägsvagnar tillverkade av Tikhvin Carriage Works [16] . 2015 meddelade SUEK köp av ytterligare 7 000 järnvägsvagnar [17] [18] .
I juli 2014 producerade fabriken den 10 000:e godsvagnen [19] .
I juni 2016 blev Tikhvin Freight Car Building Plant vinnare av Ekaterina Dashkova-priset i nomineringen "Maecenas" för genomförandet av projektet för bibliotek-socio-kulturella centrum "Teffi" [20] .
I augusti 2016 blev TVSZ vinnare av priset "Årets företag 2016" [21] .
I oktober 2016 lanserades tillverkningen av komponenter gjorda av segjärn med isotermisk härdning vid Tikhvin Freight Car Building Plants anläggningar. Produktionskapaciteten är 30 000 vagnset per år [22] .
I juni 2017 tillverkade Tikhvin Carriage Works en 50 000-årsjubileumsbil.
I augusti 2017 blev en gondolbil med avlastningsluckor modell 12-9853 tillverkad av TVSZ vinnaren i den ryska järnvägstävlingen för bästa kvalitet på rullande materiel och komplexa tekniska system [23] .
I september 2017 fick TVSZ AAR-kvalitetscertifikatet ( Association of American Railroads , Association of American Railroads) [24] [25] . Samma månad började fabriken exportera sändningar av stora bilgjutgods till länderna i Nordamerika [26] [27] .
I december 2017 fick Tikhvin Freight Car Building Plant ett certifikat för överensstämmelse med den internationella standarden ISO /TS 22163:2017 [28] .
I augusti 2018 fick TVSZ status som leverantör till Deutsche Bahn, den största järnvägsoperatören i Europeiska unionen, och certifierades även enligt den europeiska standarden EN 15085 "Svetsning av järnvägsfordon och deras komponenter" [29] [30] .
I december 2019 tillverkades den 100 000:e bilen sedan lanseringen av Tikhvin Carriage Works i januari 2012 [31] på Tikhvins industrianläggning .
Företaget tillverkar godsvagnar av den nya (femte) generationen på boggier med en ökad axellast på 25 tf . Produktionskapaciteten för TVSZ är 18 400 godsvagnar, 67 000 hjulsatser och 30 000 gjutna bilset per år [32] . Under 2017 producerade anläggningen den första satsen godsvagnar med en axellast på 27 tf för att klara en uppsättning tester vid ryska järnvägarna [33] [34] .
Från och med oktober 2020 sysselsätter TVSZ 11 000 personer, varav mer än 70 % är lokala invånare.
TVSZ:s personalpolicy inkluderar ett socialt paket, ersättningar och förmåner, utbildning och avancerad utbildning av anställda [35] .
Tikhvin Carriage Works, med stöd av den lokala administrationen, genomför ett program för utveckling av staden Tikhvin [36] .
Tikhvin Carriage Works är en del av Research and Production Corporation United Wagon Company . Verkställande direktör för TVSZ JSC Evgeny Kuzmenko.