Vera Ivanovna Tikhomirova | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Födelsedatum | 30 september 1918 | ||||||
Födelseort | |||||||
Dödsdatum | 14 oktober 2002 (84 år) | ||||||
Anslutning | USSR | ||||||
Typ av armé | Sovjetunionens flygvapen | ||||||
År i tjänst | 1942–1959 | ||||||
Rang |
![]() |
||||||
Del | 46:e vakternas nattbomberflygregemente | ||||||
Slag/krig | |||||||
Utmärkelser och priser |
|
Vera Ivanovna Tikhomirova ( 30 september 1918 , Shuya , Ivanovo-Voznesenskaya-provinsen - 14 oktober 2002 ) - biträdande skvadronbefälhavare för 46:e Guards Night Bomber Aviation Taman Red Banner Order av Suvorov Regiment . En av de nio kvinnorna tilldelades Alexander Nevsky- orden för hela dess existens.
Hon föddes den 30 september 1918 i staden Shuya i familjen till en smedsarbetare.
1936 tog hon examen med utmärkelser från First Batayskaya Red Banner Flight School - en pilot i 4:e klassen av Civil Air Fleet , arbetade som instruktörspilot vid Odessa School of the Civil Air Fleet. Sedan 1941 - instruktörspilot för Special Squadron of Civil Air Fleet, var engagerad i utbildning av piloter för fronten.
I februari 1942 mobiliserades Vera Tikhomirova i Röda armén och skickades för att tjänstgöra i 588:e Night Light Bomber Aviation Regiment. Från maj till december 1942 tjänstgjorde juniorlöjtnant Tikhomirova som kommunikationspilot för 588:e Night Light Bomber Aviation Regiment, efter att ha gjort 356 utflykter, "levererat alla stridsorder, instruktioner, operativa dokument exakt och i tid" och "för utmärkt prestation av stridsuppdrag" tilldelades den 14 november 1942 Order of the Red Banner .
I december 1942 överfördes piloten Tikhomirova till stridsarbete i den fjärde skvadronen. Från december 1942 till oktober 1943 gjorde flygchefen löjtnant Tikhomirova ytterligare 180 nattsorter för att bombardera fiendens trupper och den 22 oktober 1943 tilldelades hon graden Order of the Patriotic War II[1] :
Tov. Tikhomirova under perioden av fientligheter vid fronten visade sig vara en disciplinerad, självbesatt, modig befälhavare. Den flyger under svåra väderförhållanden, dag, natt och i bergsområden. Pilottekniken är utmärkt, ingen förlust av orientering, olyckor, haverier. Han kan den materiella delen av flygplanet och motorn perfekt och skickligt utnyttjar den ...
Tov. Tikhomirova bemästrade stridsnattarbete perfekt. Han är utmärkt på nattflygning. Tar skickligt sitt flygplan ur strålkastarnas strålar och ut ur området för fientligt luftvärnsartilleri. Sedan september utsågs hon till tjänsten som flygchef och hon började arbeta med stor lust. Hon ställer krav på sig själv och sina underordnade, hon arbetar dagligen för att förbättra sina flygfärdigheter. Tikhomirovas stridsarbete fungerar som en modell för länkens personal. Bland de sorteringar som gjordes var de mest effektiva:
Natten till den 10 mars 1943 bombade hon korsningen vid Slavyanskaya-punkten. Som ett resultat av noggrann bombning orsakades 4 starka explosioner med svart tät rök, vilket bekräftas av den efterföljande besättningen på vakten, löjtnant E. Piskareva.
Natten till den 15 april 1943 bombade hon mot ansamlingen av fientliga trupper i Krymskaya-punkten. Trots fiendens kraftiga eld av luftvärnsartilleri och maskingevär, nådde Tikhomirova, som manövrerade i eldzonen, skickligt målet och utförde bombningar, som ett resultat av vilket två starka explosioner observerades, vilket bekräftas av besättningen på vakten Löjtnant Z. Parfenova.
Natten till den 22 juli 1943 bombade hon Lunacharsky-punkten vid koncentrationen av fientliga trupper, där hon fångades av tre fiendens strålkastare. Med en djärv manöver tog Tikhomirova ut bilen ur strålkastarna, gjorde flera besök på målet, bombade och orsakade två bränder som brann under hela natten, vilket bekräftades av efterföljande besättningar.
Natten till den 12 augusti 1943 bombade hon arbetskraft, motoriserade delar och befästningar av fienden vid Dubinka-punkten, som ett resultat av noggrann bombning, orsakades 4 starka explosioner, vilket bekräftas av den efterföljande besättningen på vaktlöjtnant M Tjetjenjeva.
I april 1944, "för det modiga ledarskapet av personal, utförde personligen 456 sorteringar med hög effektivitet", tilldelades den ställföreträdande befälhavaren för vaktskvadronen, löjtnant Tikhomirova, Alexander Nevskys orden.[2] .
Hösten 1944, som ett resultat av en allvarlig sjukdom, skickades hon till Moskva för behandling och deltog inte längre i fientligheterna. Totalt hade löjtnant Tikhomirovas vakter 900 utflykter på ett U-2-flygplan i frontlinjen, varav endast mer än 530 var stridsorter på natthimlen [3] .
Efter krigets slut tjänstgjorde seniorlöjtnant Tikhomirova i militäravdelningen vid Moskvas luftfartsinstitut .
Sedan 1949 återvände hon till militärflyget - piloten och befälhavaren för transportflygplanen Li-2 och Tu-14 . Hon körde en bevingad bil på långa och korta sträckor: Tasjkent och Kaunas , Rostov och Archangelsk , Kazan och Riga . 1955 behärskade hon kontrollen av det nya Il-14- flygplanet , på den tiden det mest avancerade passagerar- och transportflygplanet. 1957 tilldelades major Tikhomirova rang av 1:a klass militärpilot .
1959 överfördes hon till reserven med graden av major . Hon dog 2002. Hon begravdes i staden Shuya [3] .