Strömavtagaren för kontaktskenan är avsedd för implementering av en mobil elektrisk anslutning mellan den tredje kontaktskenan och bilens elektriska utrustning. Strömavtagare för kontaktskenan används främst i tunnelbanor . Det finns tre typer av sådana strömavtagare: för övre, sido och nedre strömavtagare.
Med den lägre strömupptagningen glider strömavtagaren, som ständigt dras upp av fjädrarna, längs undersidan av kontaktskenan som är placerad vid sidan av löpskenorna. Denna typ av strömsamling ökar den elektriska säkerheten för tunnelbaneanläggningar, eftersom kontaktskenans övre och sidodelar är stängda med en speciell låda som skyddar passagerare och tunnelbanepersonal från eventuella olyckor.
Strömavtagaren består av vänster och höger gjutna stålfästen, mellan vilka det finns en skohållare (2) , en strömsamlande sko (1) som glider på ytan av den tredje kontaktskenan, en kontaktplugg (3) , två cylindriska fjädrar (4) som trycker på skon. Strömavtagaren innehåller även shuntar och en axel som skohållaren är fäst på, vilket säkerställer skons rörlighet. Strömavtagaren är monterad på en trästång (5) fäst på vagnens hjulboggi. Virket impregnerat med isoleringsolja fungerar som en isolator.
Sko och hållare samt fästena är gjutna av stål. Hållarens kontaktyta med skon är kamformad, vilket gör att du kan justera höjden på skon, vilket är nödvändigt på grund av slitage på antingen skon eller hjulfälgarna . I händelse av en stark påverkan av skon på ett främmande föremål, kommer den att gå sönder i stället för den försvagade sektionen, vilket kommer att undvika förstörelse av hela strukturen hos strömsamlaren.
En stålkontaktplatta är svetsad på skon. Dessutom har skon sidofasningar, vilket säkerställer smidigt införande av strömavtagaren under kontaktskenan.
Fjädrarna som sitter högst upp på strömavtagaren arbetar i kompression och tvingar hållaren med skon att rotera så att skon hamnar i högsta läge. Vid förflyttning på linan med hjälp av dessa fjädrar skapas ett kontakttryck av skon på kontaktskenan, vilket beror på fjädrarnas kraft och på skons läge på hållaren. Otillräckligt tryck leder till kontaktfel och bildandet av en elektrisk ljusbåge under strömuppsamling, vilket medför oacceptabel uppvärmning, smältning och förstörelse av kontaktdelarna. Å andra sidan orsakar för högt tryck ökat slitage på skon och kontaktskenan och kan även leda till brott på strömavtagarens delar. För att säkerställa en tillförlitlig gnistfri strömuppsamling måste kontakttrycket ligga inom vissa gränser och om möjligt vara konstant, oavsett bilens hastighet och atmosfäriska förhållanden.
Totalt har strömavtagarens sko tre lägen: den extrema övre, arbetar horisontellt (när man arbetar på linjen) och den extrema nedre, nödvändiga för att bryta kretsen mellan kontaktskenan och strömavtagarens sko. För att fixera skon i nedtryckt läge används en speciell stift, som sätts in i strömavtagarens vänstra fäste.
För att mata högspänning till bilen när den står i depån , använd kontaktpluggen som sitter på strömavtagarens högra fäste, på vänster fäste finns en klämma för att fästa strömkabeln. För att säkerställa säkerheten för personal som utför justeringar eller annat arbete nära eller på ett strömförande tåg, sätts speciella höljen på strömavtagarna, gjorda av plast, målade röda och med en speciell "Högspänning"-skylt.
För att förhindra att ström passerar genom strömavtagarens svängleder och deras skada är hållaren ansluten till fästena med hjälp av flexibla kopparshuntar. Strömmen från skon går till hållaren, shuntarna, stålplåten som förbinder fästena och sedan genom strömkabelklämman till strömkabeln, som går till bilens strömbox.
Aktuella samlare av moderna bilar är utrustade med speciella pneumatiska enheter som gör att föraren, medan han befinner sig i hytten, kan trycka på strömsamlarens sko.
Varje bil är utrustad med fyra strömavtagare, som är placerade på båda sidor om bilhjulens boggier.
Med den övre strömavtagaren trycks strömavtagarens sko mot kontaktskenan, som är placerad intill löpskenorna, uppifrån. Denna typ av strömupptagning utgör en ökad fara för andra, eftersom kontaktskenan inte skyddas av några speciella lådor.
Utformningen av strömavtagare för de övre och sidoströmavtagarna är identiska med strömavtagaren för den nedre strömsamlingen - deras huvuddelar är hållaren och skon för strömavtagaren, klämmor av strömledningar och en balk.