| Tomsk CHPP-1 | |
|---|---|
| Land | Ryssland |
| Plats |
Tomsk-regionen Tomsk |
| Ägare | JSC Tomsk Generation |
| Status | avvecklade |
| Driftsättning _ | 1896 [1] |
| Avveckling _ | 1988 |
| Huvuddragen | |
| Elkraft, MW | 14,7 MW |
| På kartan | |
Tomsk CHPP-1 är historiskt det första offentliga kraftverket i staden Tomsk . Lanserades 1896. Slutade producera el 1980 och värme 1988, för närvarande används som pumpstation , och ett ställverk är också i drift. 2012 överfördes namnet på stationen till den nya Tomskaya CHPP-1 , byggd som ett pannhus 1973 och fick status som ett kraftverk efter installationen av en turbinenhet 2012.
Projektet med det första sibiriska kraftverket går tillbaka till 1891. Vid den tiden hade stadens myndigheter upprepade gånger tagit upp frågan om att belysa stadens gator. I juli 1891 anlände ingenjör-teknologen Karl Arnold från Moskva till Tomsk , som fann att 120 lyktor med en bågspänningseffekt på 300-500 ljus per lykta krävdes för att belysa staden. Provinschefen reagerade positivt på Arnolds projekt, den 25 augusti 1891, ett möte i duman i frågan om att belysa staden enligt Arnolds projekt instruerade att sätta 600 ljus och 60 lyktor med vardera 500 ljus. Ett lämpligt avtal upprättades med Arnold, i oktober 1891 erhölls tillstånd från inrikesministeriets kommitté för "konstruktion i samband med anordnande av elektrisk belysning". Av okänd anledning misslyckades Arnold med att genomföra denna idé och 1892 återvände han till Moskva.
Ändå dök det upp elektrisk belysning i staden 1893: den privata entreprenören I. L. Fukseman organiserade den vid sin egen mjölkvarn . I juni 1894 belystes P. I. Makushins tryckeri och bokhandel , och i oktober lanserades ett kraftverk som belyst Kukhterins tändsticksfabrik . Men trots allt detta förblev staden utan nattbelysning.
Och med tillkomsten av den tekniska och industriella byrån fanns det ett hopp om genomförandet av belysning Tomsk. I januari 1895 vände V. S. Ruetovsky, på uppdrag av den tekniska och industriella byrån, till stadsduman med en begäran om att diskutera överföringen av koncessionsbyrån för skapandet av ett kraftverk och dess drift . Den tekniska och industriella byrån hade seriösa avsikter att bygga ett kraftverk, eftersom tillståndet som erhölls 1891 från inrikesministeriet förblev i kraft, och den 17 januari 1895 beslutade duman att utveckla utkastsvillkor. I april 1895 dök det första sibiriska kraftverket upp. Den 31 december, på tröskeln till det nya året 1896, introducerades elektrisk belysning i Tomsk.
I tidningen " Sibirsky Vestnik " daterad den 3 januari 1896 skrev de: "Den första erfarenheten av elektrisk belysning var en framgång så bra som möjligt. Lyktorna tänds klockan 21.00, på tröskeln till det nya året, på Millionnaya och Magistratskaya gator och flodvallen. Öron . Lyser effektivt upp nattens mörker. Det är bara synd att de släcktes tidigt, och de som kom tillbaka från kyrkan fick gå i mörkret."
Den 10 januari 1896 ägde ett prov av elektrisk belysning av bostadslokaler och service av handelshuset rum.
Den efterlängtade händelsen uppfattades med entusiasm och känslor av stadsborna. I vilket fall som helst är ett märkligt bevis på stämningar och till och med poetisk inspiration en poetisk scen publicerad i tidningen " Tomsky leaf " daterad 21 januari 1896 med titeln "Konversation" Electric Light "".
Tomsk växte ganska snabbt på 1920-talet, nya, mestadels små, industriföretag dök upp. Det var också upp till två dussin av dem som tvingades ha ett eget kraftverk. Vid det här laget behövde utrustningen i stadens kraftverk moderniseras. För att analysera det tekniska tillståndet för CES och förbereda ett beslut om projektet för dess återuppbyggnad skapades en kommission från framstående vetenskapsmän och ingenjörer i staden. Det första mötet i kommissionen ägde rum den 21 februari 1926 vid kraftverket. Kommissionen angav behovet av att rekonstruera stationen, eftersom stationens kapacitet var helt slut 1925/1926.
Professorerna beslutade att stationen skulle överföras till ett trefassystem. Planen för återuppbyggnaden av stationen och stadens elektriska nätverk förutsatte:
Från kommissionens protokoll: "Den totala kostnaden för återuppbyggnaden av det centrala elnätet enligt uppskattningen är 478 160 rubel." Efter finansieringen av projektet påbörjades omedelbart moderniseringen av kraftverket. Först och främst, 1927, demonterades ångmaskiner , som nästan alla installerades redan på 1800-talet. De ersattes av en 100 kW turbingenerator . Effekten av CES med lanseringen av en ny turbogenerator översteg 1800 kW. Vid samma tidpunkt, som planerats av planen, lades 5 kabelmatare med en spänning på 6600 volt, hela stadens kabelnät testades och slogs på och ett 3 kV ställverk installerades . Även 1935-1936 rekonstruerades ångledningarna helt och en turbopump för nödmatning installerades . 1936-1937 installerades den och i januari 1938 togs Sterling-pannan i drift . Samma år slutfördes bygget av en ny pannbyggnad. 1933 installerades ytterligare en turbogenerator med en kapacitet på 2000 kW istället för 350 kW. Som ett resultat av en tioårig ombyggnad ökade stationens installerade kapacitet 1937 till 8500 kW och elproduktionen för det året uppgick till 18,4 miljoner kWh .
Perioden för det mest intensiva arbetet och att nå kraftverkets maximala kapacitet föll på åren av det stora fosterländska kriget . Med sin början evakuerades ett antal industriföretag till Tomsk från västra delen av landet, för vilkas drift en extra stor mängd elektricitet krävdes. Den 20 december 1941 accepterades utrustning från det evakuerade Gomel-kraftverket vid Tomsk Central Electric Power Station : en OK-30 turbogenerator och en SM 16/22-panna. Samma år påbörjades ett brådskande arbete med installationen av den mottagna utrustningen och en ny kontrollpanel i den nya byggnaden.
Genom en resolution från landets statliga kommitté daterad den 3 juni 1942 överfördes stationen, som tidigare var en kommunal, till jurisdiktionen för Folkets kommissariat för kraftverk (NKES) och döptes om till Tomsks vattenkraftverk. För att förbättra ledningen av stationen, på order av NKES den 27 mars 1943, inkluderades vattenkraftverket i Zapsibenergo West Siberian Regional Energy Administration . Detta öppnade en möjlighet för ytterligare tillväxt av kraftverket och en bättre verksamhetskultur .
Kapaciteten hos Tomsks vattenkraftverk nådde 1942 den högsta nivån i kraftverkets historia - 11 tusen kilowatt, och elproduktionen ökade med 2 gånger jämfört med 1937. För den tiden var dessa mycket viktiga indikatorer. Under krigsåren genomfördes en grundläggande modernisering av den elektriska delen av stationen för att skapa den mest pålitliga och flexibla högspänningskretsen för stationen och en krets för hjälpbehov . Parallellt med detta har ett arbete genomförts för att förbättra de tidigare befintliga skyddssystemen . Vattenpumpstationens högspänningsmotorer var utrustade med skydd som säkerställde deras självstart vid återställande av spänning efter kortslutning och med likspänningsmatning. Ett så stort arbete som utförts under krigsåren kunde inte utföras av kraftverkets egna styrkor. För att göra detta, i Tomsk 1942, skapades en konstruktionsorganisation VES , som fick förtroendet med konstruktions- och installationsarbeten för att bygga ut och rekonstruera Tomsks kraftverk. Genom det osjälviska arbetet av personalen på Tomsks centralkraftverk fördes Tomsks industri ur tillståndet av energisvält under en tid. För samvetsgrann utförande av medborgerlig plikt tilldelades 3 176 anställda vid Tomsk HPP-1 medaljer "För tappert arbete i det stora fosterländska kriget" .
Början av 1945 för kraftverkets personal präglades av separationen av Tomsk HPP-1 från ledningen av Novosibirskenergo och dess inkludering som en grundläggande enhet, tillsammans med andra energiföretag i Tomsk, i Tomsk Energy Plant bildad av ordningen av Glavvostenergo av NKES i Sovjetunionen . Vid denna tidpunkt hade Tomsk HPP-1, som är en oberoende självförsörjande organisation, den mest utvecklade strukturen bestående av flera verkstäder (bränsle, panna, maskin, kemi, elverkstäder, elektriska nätverk, drift av ånglok), en mekanisk verkstad , ett laboratorium för kontroll av mätare och flera förvaltningsavdelningar (personal, leverans, planering, redovisning, teknisk, allmän, motortransport, abonnent, kapitalkonstruktion).
Kort efter driftsättningen av Tomskaya GRES-2 och i samband med dess ytterligare expansion, som innefattade en ökning av kapaciteten genom installation av ny modern utrustning, minskade HPP-1:s roll som energienhet avsevärt. Dessutom uteslöt läget i stadskärnan möjligheten till utbyggnad. I samband med stadens växande efterfrågan på värmeenergi var det ganska naturligt att frågan uppstod om att överföra HPP-1 till ett uppvärmningsläge och att bygga värmenät i den centrala delen av staden.
Med stöd av chefen för kraftverket F. M. Bulaev , en grupp ingenjörer av kraftverket, som inkluderade G. Yu., under ledning av docent vid Polytechnic Institute V. T. Yurinsky , i april 1945, började hon utveckla ett projekt för uppvärmning av den centrala delen av staden.
På kort tid utvecklades projektet och i slutet av 1945, efter godkännande av departementet, började det genomföras. Projektet omfattade: överföring av två turbiner till ett försämrat vakuum, konstruktion av ett pannrum, installation av pumputrustning för ett pannrum och konstruktion av två värmeledningar: den första - längs Belentsa Street , Lenin Avenue till Medical Institute , den andra - längs Nakhanovich Lane till Krylov Street och längs Krylov Street till Frunze Avenue . 1946 började den samtidiga konstruktionen av de första anläggningarna: ett pannrum och en värmeledning längs Nakhanovich-banan.
Förberedelserna för överföringen av kraftverket till kraftvärmeläget krävde en ökning av pannanläggningarnas produktivitet och tillförlitlighet. För detta ändamål förbättrade en grupp ingenjörer bestående av G. Yu . mekaniska kedjegaller. Detta gjorde det möjligt att överge bergborrarnas hårda arbete och öka pannhusets effektivitet till 82-88% mot 65-70%.
Den 25 oktober 1947 gav stationen det första heatet till staden. Denna dag kan betraktas som början på centraliserad uppvärmning av staden Tomsk. Men 1950 var kapaciteten hos HPP-1 kraftigt reducerad på grund av en olycka som inträffade den 30 juli 1949. Explosionen av turbingeneratorn nr 4, som installerades redan 1937 efter att ha demonterats från ett upphöjt fartyg till en betydande grad av slitage, avbröt 5 000 kW installerad effekt helt. I stället för den gamla installerades en ny 2500 kW turbogenerator, som togs i drift i april 1950. Effekten hos HPP-1 återställdes delvis och uppgick nu till 8500 kW.
1950-talet var åren av målmedveten återuppbyggnad och systematisk förbättring av utrustning och utrustning för alla verkstäder i samband med övergången till en ny roll i energiförsörjningen av staden, att arbeta i uppvärmningsläget. I september 1952, i samband med omorganisationen av energianläggningen, separerades HPP-1 igen från det som ett oberoende företag, B. A. Gulyavsky utsågs till dess direktör , som senare övervakade allt arbete.
Turbogenerator nr 3 överfördes till ett försämrat vakuum. Användningen av stationen 1952 planerades som ett kraftvärmeverk med minimal elproduktion, men på grund av funktionsfel, tidig driftsättning av 2:a och 3:e etappen vid Tomskaya GRES-2 under vinterperioden, fungerade HPP-1 fortfarande med maximal elektrisk belastning .
I och med idrifttagningen av värmenäten uppstod brist på tillsatsavhärdat vatten för dem, som måste täckas av obehandlat vatten, vilket resulterade i att hela delar av värmenätet misslyckades på grund av rörkorrosion. Eftersom behovet av tillsatsvatten nådde 60-68 t/h, och HPP-1-filter kunde bara ge 25 t/h.
1957 byggdes en kolvågsbil vid stationen för att ersätta de tidigare befintliga bandvågarna. Efter att den tillfälliga bränsledepån nära järnvägsstationen likviderades började kol tas från lagret i Tomskaya GRES-2. 1956 ersattes det förfallna träbränsleförrådsrummet med ett armerad betong, och 1959 mekaniserades lossningen av kol från fordon.
Trots det faktum att det skedde en gradvis övergång till driftsättet för uppvärmning uppstod problem i den elektriska ekonomin för HPP-1, som till stor del var förknippade med inkurans och slitage av elektrisk utrustning. I början av 1950-talet avslöjade en inspektion 18 defekta transformatorer, utslitna elmotorer till många pumpar och ett antal annan utrustning.
Sedan 1955 har driftsättet för HPP-1 kännetecknats av en konsekvent ökning av arbetet enligt det termiska schemat, och på 1960-talet var stationen redan i drift i detta läge stadigt på vintern, och sommaren används för underhåll och reparation av stoppad utrustning.
1959, i enlighet med dess ändrade syfte, döptes kraftverket om till Tomskaya CHPP-1 [2] .
Sommaren 1960 demonterades turbogenerator nr 2 och överfördes till Kolpashevskaya CES , varefter den elektriska effekten minskade till 7500 kW.
I december 1965 demonterades och skrotades turbingeneratorn nr 4 på grund av fullständig olämplighet.Den installerade effekten var 5000 kW.
1969 märktes den installerade effekten om från 5000 kW till 3800 kW.
Genom lag den 5 maj 1975 förklarades turbingenerator nr 3, som arbetat 3 400 000 timmar i 43 år, olämplig för vidare drift och demonterades den 20 november 1975. Kapaciteten hos CHPP-1 med den återstående turbogeneratorn (TG-1) reducerades till 2200 kW.
I december 1973 skedde betydande förändringar i värmeförsörjningen till staden i samband med att den första etappen av fjärrvärmeförsörjningen togs i bruk från "källan för fjärrvärmeförsörjning" (DHS). Samtidigt ägde utbyggnaden och moderniseringen av pannparken i Tomskaya GRES-2 rum, vilket resulterade i att dess termiska kapacitet ökade. 1976 togs ett peak reserv pannhouse (PRK) i drift. Sedan dess började en gradvis minskning av tillförseln av termisk energi från CHPP-1.
I november 1980, på grund av fullständig teknisk försämring, förklarades den sista TG-1 turbogeneratorn, som hade fungerat i 38 år, obrukbar. I januari 1981 demonterades den och såldes för skrot.
Sedan den tiden upphörde CHPP-1 att bära den elektriska belastningen och började fungera som ett pannhus, vilket gav värmeenergi till en liten del av värmenäten i stadens centrum.
Under 1987 var panndelen av CHPP-1 fortfarande i drift, men alla 5 pannor arbetade i totalt endast 7412 timmar, efter att ha genererat endast 67284 ton ånga totalt, var under reparation i 3888 timmar och de återstående 33040 timmarna var i reserv. Den beräknade belastningen av platsen för uppvärmning av vatten den 1 januari 1988 var endast 30 Gcal/timme, medan den vid Tomskaya GRES-2 var 875 Gcal/timme, och topppannhuset var 930 Gcal/timme. I framtiden antog de värmebelastningen CHPP-1.
Den 18 april 1988 fick skiftövervakarna för panndelen av CHPP-1 order nr 3 från chefen för den kombinerade pannverkstaden A.I. Kozlov om att tända pannorna för att bränna ut resterna av kolet i kolgropen och i pannornas bunkrar.
Skiftövervakarnas driftjournal registrerade stegvis den senaste driftperioden för pannorna:
Pannorna malkulerades med torrkonserveringsmetoden och överfördes till kylreserven . Den elektriska utrustningen för CHPP-1 används i stadens strömförsörjningssystem som en transformatorstation: spänning tillförs transformatorerna som finns på territoriet för öppna ställverk via kraftledningar -35 och kraftledningar -110 kV, varifrån den tillförs till närliggande konsumenter via utgående matare.