| Station | |
| Torbino | |
|---|---|
| Malaya Vishera - Okulovka - Bologoe | |
| Oktyabrskaya järnväg | |
| 58°34′55″ N sh. 32°52′50″ E e. | |
| avdelning för d. | St Petersburg filial |
| öppningsdatum | 1851 [1] |
| Tidigare namn | Torbinskaja |
| Sorts | passagerare |
| Antal plattformar | 2 |
| Antal stigar | 3 |
| Kod i ASUZhT | 041208 |
| Kod i " Express 3 " | 2004586 |
| Granne om. P. | 220 km och 213 km |
Torbino är en järnvägsstation för Oktyabrskaya-järnvägens gren av St. Petersburg . Det ligger i byn vid järnvägsstationen i Okulovsky kommunala distrikt i Novgorod-regionen , som en del av Borovenkovsky landsbygdsbosättning .
Stationen, klass III, öppnades den 1 november ( 13 ), 1851 , under namnet - Torbinskaya, som en del av järnvägen St. Petersburg-Moscow . Namnet på stationen kommer från sjön Torbino och godkändes på order av järnvägsministeriet nr 227 den 21 december 1850. Efter bytet av vägen den 8 september ( 20 ) 1855 var stationen en del av Nikolaev-järnvägen , och 1863 fick den det officiella namnet i det järnvägsnät som skapades - Torbino. [2] .
Inledningsvis byggdes två vattentorn i sten, två höga träplattformar vid stationen, på båda sidor om spåren, och ett passagerarhus i trä (Vokzal) som mätte 4,6 x 3,5 sazh (9,2 x 7 m). 1864 och 1890, i samband med förlängningen av tågen, genomfördes ett arbete med att förlänga passagerarperrongerna [3] . Under regeringstiden av Main Society of Russian Railways , från 1868 till 1893, utökades en trästation vid stationen, från storleken 4,6 x 3,5 sazhens till 4,6 x 6,1 sazhens (9,2 x 12,2 m) [4] .
Den 27 februari 1923, efter bytet av vägen, var stationen en del av Oktyabrskaya Railway , på order av NKPS nr 1028 av den 20 augusti 1929, var stationen en del av Oktyabrsky Railways , sedan 1936 var stationen del av Oktyabrskaya Railway .
Enligt Tariffhandbok nr 4 av 1947 utför stationen verksamhet för mottagande och utgivning endast av vagnslaster som är tillåtna för lagring i öppna ytor samt mottagning och utgivning av allt gods i små försändelser. Sedan 1965 har det i enlighet med taxeriktlinje nr 4 utförts merarbete med förvaring av vagn och mindre transporter av gods lastade med hela vagnar på sidospår och icke allmänna ytor, försäljning av biljetter till alla persontåg, den mottagning och utlämning av bagage. Enligt order av Roszheldor nr 211 av den 6 juni 2014 accepteras inte bagage och utfärdas inte på stationen.
1971 tilldelades ESR-koden nr 0635 [ 5] , 1975 tilldelades den nya ESR-koden nr 06350 . 1982 tilldelades stationen Express-2-koden nr 20586, sedan 1994 den nya Express-3-koden nr 2004586 [8] .
Enligt kartorna från 1930-1950-talet och platsen för Sergej Bolosjenko, anlades en 32 km lång timmertransportlinje Torbino - Ust-Volma från stationen; Banan är nedmonterad, satellitkartor visar en glänta från denna järnväg nordost om stationen.