Transport Groznyj

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 24 april 2020; kontroller kräver 2 redigeringar .

Groznyjs kollektivtrafik  är ett transportsystem i Tjetjeniens huvudstad, staden Groznyj, och dess satellitstad Neftemaisk. Inkluderar stads- och förortsbussar , intercity järnvägsnät . Tidigare hade staden också ett spårvagns- och trådbussnät , men de stängdes 1994 på grund av kriget.

Groznyj buss

Grozny-bussen drivs av flera konvojer och PATP, såväl som av olika privata transportörer. Sedan 1990 har antalet busslinjer varit oförändrat - cirka 30 tätorter och 20 förorter. Uppdelningen i dessa grupper är dock villkorad; många stadsvägar går utanför stadens gränser.

De flesta av sträckorna (cirka 30) börjar vid Berkat busstation i stadens centrum. Därifrån går cirka 7 rutter nordväst, i riktning mot Neftemaisk, cirka 20, förbi Putin Avenue på olika sätt, korsa Sunzha River och kör i olika riktningar (7 riktningar totalt) vid Minutka Square (alias Yuzhnaya Bus Station ) ). Några av dessa bussar går sydväst till Zapadny busstation på Okruzhnaya. I östra delen av staden är den huvudsakliga transportartären Zjukovsky Street och bron från den till den centrala busstationen, samt Mayakovsky Street, som förbinder den centrala busstationen med stadens centrum och Berkat busstation [1] .

Staden driver bussar med både liten och mycket liten kapacitet (upp till 8 passagerare), samt bussar med särskilt stor kapacitet, såsom Ikarus-280 (upp till 130 passagerare). I allmänhet, på grund av närvaron av konkurrerande företag, finns det bussar av olika modeller och kapaciteter på samma rutt.

Intercity kommunikation representeras av 30 riktningar, inklusive Baku, Moskva, Elista, Astrakhan, Nevinnomyssk, Yaroslavl [2] .

Groznyj trolleybuss

Grundades 1975, stängdes 1994 på grund av kriget. Det fanns 4 rutter, mestadels duplicerade de nuvarande huvudbusslinjerna. Linjer till Neftemaisk och flygplatsen ritades också, men bygget blev inte klart. Från och med 2016 är det planerat att återuppta driften av trolleybussen .

Den rullande materielen vid tidpunkten för trafikstoppet presenterades exklusivt av ZiU-9 med olika modifieringar. Några av trolleybussarna fördes ut ur staden, några blev kvar i staden och förstördes under krigstid.

Groznyj spårvagn

Systemet öppnades 1932, på sin topp hade det cirka 10 rutter, stängt 1994, den 26 november.

Det enda spårvagnsnätet i Ryssland stängdes utan en lång period av nedgång. För 1990 var all rullande materiel ny, och den sista linjen (en del av den 7:e rutten från Chernorechye till NHC) öppnades 3 år före stängningen, 5 år innan dess byggdes den andra spårvagnsflottan.

Den är unik i sin trafikorganisation, där de flesta spåren går i en ring längs utkanten, med grenar in och ut, men utan riktiga ringleder. Unikt var också att spårvagnar på väg 5 tvingades använda bromsbackar för att ta sig ner från 56-sektionsringen in i staden.

Den första spårvagnsparken var platsen för hårda strider och överlevde därför inte alls, den andra övergavs och plundrades delvis. 2004 förklarades spårvagnen omöjlig att återställa, och alla ansträngningar ägnades åt att återställa trådbussen.

Helt nedmonterad 2007.

Flygresor

Den gamla flygplatsen i Groznyj grundades 1938. Efter byggandet av den nya flygplatsen upphörde att existera.

Den nya flygplatsen byggdes 1977 och har varit Groznyjs enda flygplats sedan dess.

Kan ta emot Il-62 , Tu-154 , Yak-42 och lättare flygplan. Huvudriktningarna är Bisjkek , Moskva och Surgut .

Järnvägen

Groznyj järnvägsstation (grundad 1 maj 1893, fram till 1920 - Groznenskaya station). Slutstationen på sträckan Grozny - Gudermes .

Deltar inte i transporter inom staden.
Det finns inga förortståg. Groznyj är den största staden i Ryssland (ej Yakutsk , där det inte finns några järnvägar) med ingen aktiv pendeltrafik.
Långdistanståg går till Moskva och Volgograd.
Sektionen Grozny-Nazran är inaktiv.

Se även

Anteckningar

  1. ↑ Ruttplan för 2014
  2. ↑ Bussschema för Tjetjenien . All-transport.info . Hämtad 9 november 2016. Arkiverad från originalet 22 april 2016.