stopppunkt | |
Busshållplats 141 km | |
---|---|
Järnvägen Yanisjarvi - Lodeynoye Pole | |
Oktyabrskaya järnväg | |
| |
61°07′03″ s. sh. 32°33′52″ E e. | |
öppningsdatum | 1943 [1] |
Tidigare namn | Tuulos (till 1 juni 1943), Tuuloksenjoki [2] |
Antal plattformar | ett |
Antal stigar | ett |
plattformstyp | lateral |
plattformsform | böjd |
Avsluta till | vallgatan |
Plats | by Mun Tuloksy |
Avstånd till st. Yanisjarvi | 140,75 km |
Avstånd till st. Lodeynoye Pole | 78,25 km |
Kod i ASUZhT | 024522 |
Kod i " Express 3 " | 2004311 |
Granne om. P. | Punkt på kartan [d] och150 km |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Plattform 141 km - en hållplats vid 140,75 km vid linjen Vidlitsa - Ilyinskaya i sektionen Janisyarvi - Lodeynoye Pole .
Stoppplatsen ligger i byn Ustye Tuloksy i Ilyinskys landsbygdsbosättning i den nationella regionen Olonetsky i Republiken Karelen . Från och med 2019 finns en passagerarpaviljong i trä vid hållplatsen. Det finns ingen annan infrastruktur .
För närvarande fungerar inte hållplatsen på grund av att någon passagerartrafik ställts in [3] , och detta föregicks av en minskning av linjen för tåget Lodeynoye Pole - Janisyarvi till Pitkyaranta-stationen [4] . Fram till dess att motsvarande order har utfärdats är det dock för tidigt att tala om likvidationen av punkten.
Den 21 september 2019 höll invånare i staden Pitkyaranta en demonstration vid järnvägsstationen till försvar för återställandet av järnvägsförbindelsen med St. Petersburg. Aleksey Kaydalov, Karelens väg-, transport- och kommunikationsminister, förklarade dock att "Finansministeriet i Republiken Karelen anser att det är omöjligt att avsätta medel för utövandet av befogenheter som inte ligger inom republikens behörighet" [5 ] .
Plattform 141 km dök upp under andra hälften av 1980 -talet efter avvecklingen av Tuloxa-stationen.
Tuuloksa station ( Finn. Tuulos, Tuuloksenjoki ) invigdes 1943 som en del av den femte etappen av linjen Yanisjarvi - Lodeinoe Pole . Det var beläget på den moderna 139,1 km 61 ° 07′31 ″ s. sh. 32°32′37″ E e. ] . En en och en halv kilometer tillfartsväg till stranden av Tuloksafloden avgick från stationens sydöstra hals , längs vilken timmer kom med hjälp av mullvadslegering för efterföljande transport till järnvägen. I slutet av 1980 -talet , efter förbudet mot mullvadslegering i Sovjetunionen, stängdes stationen [7] , och tillfartsvägen demonterades, men banvallen från den är fortfarande synlig för blotta ögat.
Efter avvecklingen av stationen, för passagerarnas bekvämlighet, flyttades hållplatsen åt sydost med 1300 m.
Den 23-27 juni 1944, i omedelbar närhet av Tuloksa-stationen, ägde Tuloksa-landningsoperationen rum, som med rätta anses vara en av den sovjetiska flottans mest framgångsrika landningsoperationer under det stora fosterländska kriget [8] .
Passagerarpaviljong.
Utsikt mot st. Ilinskaya.
Utsikt mot st. Ilinskaya.
Demonterad sidobana. Utsikt mot st. Ilinskaya.
Utsikt mot st. Widlitsa.
Utsikt mot st. Ilinskaya.
Platsen för den tidigare grenen av tillfartsvägen.
Utsikt mot st. Ilinskaya.
Duken av den nedmonterade uppfarten.