UAZ Patriot

UAZ-3163 "Patriot"
vanliga uppgifter
Tillverkare	UAZ
År av produktion	2005  - nu
hopsättning	UAZ ( Ulyanovsk , Ryssland )
Klass	SUV
Andra beteckningar	Bremach Taos (SUV) Bremach Brio (pickup) Baijah Tulos (Tyskland) UAZ Patrol (Mexiko) UAZ Kazak (Colombia, Chile)
Design och konstruktion
kroppstyp _	5-dörrars kombi (5+4 platser) 4-dörrars pickup (5 platser) 2-dörrars skåpbil (2 säten) 4 dörrar skåpbil (5 platser)
Plattform	UAZ-3160
Layout	frammotor, fyrhjulsdrift (permanent bak, med hårdkopplad front), fyrhjulsdrift (deltid) frammotor, bakhjulsdrift ( UAZ Profi )
Hjulformel	4×4 4×2 ( UAZ Profi )
Motor
ZMZ-51432 vanliga uppgifter Tillverkare Zavolzhsky Motor Plant Sorts diesel Max. fart 135 Acceleration till 100 km/h 22 Prestanda Maximal kraft 84 kW ( 114  hk ) vid 3500 rpm Max vridmoment 270 Nm , vid 1800-2800 rpm Förbränningskammaren Konfiguration in-line, 4-cyl. Volym 2235 cm3 cylindrar fyra ventiler 16 Cylinderdiameter 87 mm kolvslag 94 mm Cykel (antal cykler) fyra Kompressionsförhållande 19 Mat Rekommenderat bränsle diesel Kyl flytande Försörjningssystem common rail direktinsprutning Miljöbestämmelser 4 euro Bränsleförbrukning i stadscykeln 12.5 Bränsleförbrukning på motorvägen 9.5 Iveco F1A vanliga uppgifter Tillverkare Iveco Sorts diesel Max. fart 135 Acceleration till 100 km/h 22 Prestanda Maximal kraft 85 kW ( 116  hk ) vid 3900 rpm Max vridmoment 270 Nm , vid 2500 rpm Förbränningskammaren Konfiguration in-line, 4-cyl. Volym 2287 cm3 cylindrar fyra ventiler 16 Cylinderdiameter 87 mm kolvslag 94 mm Cykel (antal cykler) fyra Kompressionsförhållande 19 Mat Rekommenderat bränsle diesel Kyl flytande Försörjningssystem common rail direktinsprutning Miljöbestämmelser 3 euro Bränsleförbrukning i stadscykeln 12.5 Bränsleförbrukning på motorvägen 9.5 ZMZ-409051 vanliga uppgifter Tillverkare Zavolzhsky Motor Plant Sorts bensin Prestanda Maximal kraft 110 kW ( 150  hk ) vid 5000 rpm Max vridmoment 235 Nm , vid 2650 rpm Förbränningskammaren Konfiguration in-line, 4-cyl. Volym 2693 cm3 cylindrar fyra ventiler 16 Cylinderdiameter 95,5 mm kolvslag 94 mm Cykel (antal cykler) fyra Kompressionsförhållande 9.8 Mat Rekommenderat bränsle bensin med ett oktantal på minst 92 Kyl flytande Försörjningssystem distribuerad injektion Miljöbestämmelser 5 euro Bränsleförbrukning i stadscykeln 14.5 Bränsleförbrukning på motorvägen 11.6 ZMZ-40906 vanliga uppgifter Tillverkare Zavolzhsky Motor Plant Sorts bensin Max. fart 150 Acceleration till 100 km/h tjugo Prestanda Maximal kraft 99 kW ( 135  hk ) vid 4600 rpm Max vridmoment 217 Nm , vid 3900 rpm Förbränningskammaren Konfiguration in-line, 4-cyl. Volym 2693 cm3 cylindrar fyra ventiler 16 Cylinderdiameter 95,5 mm kolvslag 94 mm Cykel (antal cykler) fyra Kompressionsförhållande 9.2 Mat Rekommenderat bränsle bensin med ett oktantal på minst 92, eller bensin + gas (i närvaro av ett strömförsörjningssystem med två bränslen) [1] Kyl flytande Försörjningssystem distribuerad injektion Miljöbestämmelser 5 euro Bränsleförbrukning i stadscykeln fjorton Bränsleförbrukning på motorvägen 10.4
Överföring
mekanisk 5-växlad Tillverkare Dymos Sorts mekanisk Antal steg 5 utväxlingsförhållanden 1 växel 4,155 2 växlar 2,265 3:e växeln 1,428 4:e växeln 1.00 5:e växeln 0,88 Backväxel 3,827 Synkroniserare multikon automatisk 6-växlad Tillverkare Punch Powerglide Modell 6L50 Sorts automatisk Antal steg 6 utväxlingsförhållanden 1 växel 4,065 2 växlar 2,371 3:e växeln 1,551 4:e växeln 1,157 5:e växeln 0,853 6:e växeln 0,674 Backväxel 3 200 Synkroniserare multikon
Massa och övergripande egenskaper
Längd	4647 mm 4785 mm
Bredd	2110 mm
Höjd	1910 mm
Vikt	2125 kg
På marknaden
Segmentet	J-segment
Annan information
lastkapacitet	525 kg
Tankens volym	68 l
Ändringar
UAZ-3162 "Simbir" (originalmodell) Tillverkare UAZ År av produktion 2000 - 2005 Företrädare UAZ-469 (3151) / 3153 Fabriker UAZ ( Ulyanovsk , Ryssland ) Klass SUV kroppstyp 5-dörrars kombi (4+5 platser) Antal dörrar 5 Layout frammotor, fyrhjulsdrift Motor UMP vanliga uppgifter Tillverkare Zavolzhsky Motor Plant Sorts Bensininsprutning Max. fart 130 Prestanda Maximal kraft 100  l. Med. , vid 4400 rpm Max vridmoment 217,6 Nm , vid 2500 rpm Förbränningskammaren Konfiguration in-line, 4-cyl. Volym 2445 cm3 cylindrar fyra Cylinderdiameter 95,5 mm kolvslag 94 mm Kompressionsförhållande 9,0 Mat Miljöbestämmelser 2 euro Hjulbas 2760 Längd 4630 Bredd 2020 Höjd 1950 Främre spår 1445 Bakre spår 1445 Undanröjning 210 mm Vikt 2040 kg lastkapacitet 800 kg Bränsleförbrukning per 100 km 10,4 i 90 km/h Tankens volym 2x43,5 l Liknande Toyota Land Cruiser Prado 70 Relaterad UAZ-3165   UAZ Patriot Tillverkare Ulyanovsk bilfabrik År av produktion 2005  - nu Fabriker JSC "UAZ" Plattform UAZ-31622 "Simbir" Motor ZMZ-40906, Iveco F1A, ZMZ-51432 Hjulbas 2760 mm Längd 4785 mm Bredd 2110 mm Höjd 1910 mm Främre spår 1600 mm Bakre spår 1600 mm Undanröjning 210 mm Vikt 2125 kg lastkapacitet 525 kg Tankens volym 68 l   UAZ Cargo Tillverkare Ulyanovsk bilfabrik År av produktion 2008 - 2017 Plattform UAZ-3163 "Patriot" Motor ZMZ-40906 Hjulbas 3000 mm Längd 5320 mm Bredd 2280 mm Höjd 2260 mm Främre spår 1600 mm Bakre spår 1600 mm Undanröjning 210 mm Vikt 2050 kg lastkapacitet 725 kg Tankens volym 68 l   UAZ Pickup Tillverkare JSC "UAZ" År av produktion 2008  - nutid Plattform UAZ-3163 "Patriot" Motor ZMZ-40906, ZMZ-51432 Hjulbas 3000 mm Längd 5125 mm Bredd 2110 mm Höjd 1975 mm Främre spår 1600 mm Bakre spår 1600 mm Undanröjning 210 mm Vikt 2135 kg lastkapacitet 725 kg Tankens volym 68 l   UAZ Profi Tillverkare Ulyanovsk bilfabrik År av produktion 2017  - nu Plattform UAZ-3163 "Patriot" Motor ZMZ-409051 Hjulbas 3500 mm Längd 5940 mm 5990 mm Bredd 2545 mm 2315 mm Höjd 2550 mm Främre spår 1600 mm Bakre spår 1600 mm Undanröjning 210 mm Vikt 2065 kg 2225 kg lastkapacitet 1435 kg 1275 kg Tankens volym 68 l
UAZ-469 (3151) / 3153
Mediafiler på Wikimedia Commons

UAZ-3163 "Patriot"  är ett fyrhjulsdrivet terrängfordon ( terrängfordon ) för körning på vägar av alla kategorier, såväl som i ojämn terräng. Representerar IV-generationen av terrängfordon GAZ / UAZ , är en omstylad modifiering av UAZ-3162-modellen och "efterträdaren" till UAZ-469 (3151) -modellen - har massproducerats av Ulyanovsk Automobile Plant sedan augusti 2005. Bilen är utrustad med en femdörrars helmetallkaross och är designad för körning på vägar av alla kategorier, såväl som på landsbygden. Tidigare år producerades den under det egna namnet "Simbir".

Skapande historia

Vid början av 1980-1990-talet, parallellt med utvecklingen av karosserna till en ny generation militärfordon för att ersätta UAZ-452 / 469 - Vagon- projektet, UAZ igen, efter ett försök att skapa en familj av UAZ -3170/3770 Simbir- modeller 1970 -1980, verkade ett beslut att skapa en passagerar-AMS för civila behov (samma idé fanns en gång på LuAZ , vilket resulterade i skapandet av en civil modell - LuAZ-969 ). Den formade kroppen gjordes i samma stil med den redan mer moderna, i förhållande till den militära UAZ-3972/3172 , utvecklad av Lada 110 / 111 / 112 modellfamiljen - vars produktion för första gången på UAZ var ska använda robotlinjer. Karossen och inredningen (interiören) designades med civilt bruk i åtanke. 1993 presenterades en förproduktionskopia av UAZ-3160-modellen: på grund av omständigheterna att skapandet av en tredörrsmodell inte var tänkt, och utvecklingen ägde rum på kort tid, fick modellen en viktig design fel - en femdörrarskropp, som har en längd och följaktligen hjulbasen hos en tredörrarskropp i denna form. Senare återskapades den femdörrars karossen, med en redan normal längd - UAZ-3162-modellen, som fick samma egennamn "Simbir" - ett härlett ord från namnet på staden Simbirsk .

Denna familj av modeller fick en moderniserad ram och kropp, utvecklad med hjälp av AvtoVAZ STC- ingenjörer . Från militära modeller av tidigare generationer av stadsjeepar kännetecknas denna generation av en fjäderbelastad frontberoende fjädring - istället för en bladfjäder. I analogi med karosserna i VAZ-2110/2111/2112-familjen av modeller relaterade till den, tillverkades UAZ-3162-kroppen från fabriken utan att svärta sido- och bakfönsterramarna, vilket också hade en dålig effekt på dess yttre bild .

Den 5 augusti 1997 rullade den första kopian av UAZ-3160-modellen av löpande bandet, vars produktion beslutades att avbrytas 2004 .

Specifikationer UAZ-3160:

• Växellåda 2-hastighet: I - 1; II - 1,94
• Frambromsar är ventilerade skivbromsar, med två cylindrar, med ett flytande bromsok
• Bakbroms trumma typ, encylinder, med automatisk justering av gapet mellan beläggen och trumma
• Framhjulsberoende, fjäder med krängningshämmare, hydropneumatiska dubbelverkande teleskopiska stötdämpare, med två bakarmar och tvärlänk
• Bakre fjädring beroende av två längsgående semi-elliptiska bladfjädrar och hydropneumatiska dubbelverkande teleskopiska stötdämpare
• Däck Kama hela säsongen 225/75R16

Den 27 april 2000 släpptes den första seriella kopian av UAZ-3162 Simbir-modellen, med nya broar av typen Spicer med samma tjocklek på 1445 mm som UAZ-3160. Och från 2002 till 2005. UAZ-31622-modifieringen tillverkades: den skiljer sig från basmodellen genom Spicer-broarna med 1600 mm spårvidd och ZMZ-motorerna i 16-ventilsfamiljen, istället för den tidigare använda UMP.

2005 utsattes modellen för det första ansiktslyftet och restylingen och döptes även om till "Patriot". Karossen på bilen fick en modifierad, strömlinjeformad front och nya inredningsdetaljer. Tekniskt sett är terrängfordonet en djupt moderniserad UAZ-31622 Simbir.

Trots det faktum att den här bilen designades som en separat produktlinje för anläggningen för civila, fick den faktiskt också militära modifieringar - de facto blev "efterträdaren" till modellen UAZ-469 (3151) . [2]

Användningen av utländska komponenter

Ett antal utländska komponenter och element som produceras i joint ventures används i produktionen. I synnerhet servostyrning tillverkad av Delphi Italia Automotive srl ( Italien ), bromssystem ContiTeves ( Tyskland ), ratt Takata-Petri AG (Tyskland), värme- och luftkonditioneringssystem Sanden International Europe Ltd (Storbritannien), växellåda Dymos ( Korea ), platser DAWNSCO (Korea) .

Specifikationer

• De främre bromsarna är skivbromsar , med två cylindrar, med ett flytande bromsok.
• Bakbroms trumma typ , encylinder, med automatisk justering av gapet mellan beläggen och trumman.
• Framfjädringen är beroende, fjäder med krängningshämmare , hydropneumatiska dubbelverkande teleskopiska stötdämpare, med två bakarmar och tvärlänk.
• Den bakre fjädringen är beroende av två längsgående halvelliptiska bladfjädrar med krängningshämmare.
• Däck 225/75R16, 235/70R16, 245/70R16, 245/60R18.

Varianter och modifieringar

Civil

• UAZ Patriot Diesel (UAZ-31631, UAZ-31638)  - en modifiering av Patriot med en importerad IVECO F1A turbodiesel (från Fiat Ducato ) med en arbetsvolym på 2,3 liter och en effekt på 116 liter. med., ekologisk klass Euro-3 , genomsnittlig bränsleförbrukning vid en hastighet av 90 km/h 9,5 l/100 km. Serietillverkad från augusti 2008 till april 2012. Sedan maj 2012 har en modifiering av UAZ-31638 gjorts med den inhemska turbodieseln ZMZ-514 32 i miljöklassen Euro-4 . För närvarande ur produktion.
• UAZ Cargo (UAZ-23602)  är en kommersiell pickup baserad på UAZ-3163, men med en hjulbas utökad till 3000 mm, en kort 2-sits hytt och en tresidig plattform typ 3303. Serietillverkad från februari 2008 till 2011 . 2013 återupptogs lanseringen av modellen. 2017 stoppades produktionen på grund av produktionsstarten av UAZ Profi .

• UAZ Patriot Sport (UAZ-3164)  - en kortbasversion av basbilen (hjulbasen reduceras med 360 mm och är 2400 mm, bilens längd är 4340 mm, bagageutrymmets volym har reducerats till 750 liter) positioneras av utvecklarna som en bil "för unga och aktiva människor". Den skiljer sig från basmodellen UAZ Patriot Sport i smalare bakdörröppningar och är funktionellt efterföljaren till UAZ-3160 . På grund av kortare överhäng kommer nyheten att få bättre manövrerbarhet och en mindre svängradie. För UAZ-3164 erbjuds två 2,7-liters bensinmotorer - ZMZ-40904 med en kapacitet på 128 liter. s. (i den begränsade konfigurationen) och minskad 112-hästkrafter ZMZ-4091 (i Classic och Comfort trimnivåer). Växellådan  är en 5-växlad manuell växellåda från koreanska Dymos Inc., det vill säga liknar den som är installerad på basen UAZ Patriot. Patriot Sport sattes i produktion den 1 juli 2010. Sedan 1 december 2010 har lanseringen av denna modell stoppats.
• UAZ Profi (UAZ-236021, UAZ-236022, UAZ-236031, UAZ-236323, UAZ-236324)  - en kommersiell pickup baserad på UAZ-3163, men med en hjulbas förlängd till 3500 mm, en kort 2-sitsig resp. dubbel 4-dörrars 5-sits hytt, lastplattform med två breddalternativ. UAZ Profi är utrustad med bak- eller fyrhjulsdrift, ZMZ-409051-motor med en ökning på upp till 150 hk. Med. effekt i förhållande till originalmotorn ZMZ-40906. Serieproduktion startade i augusti 2017.

UAZ-23632 är utrustad med en ZMZ-409.10 bensinmotor med en volym på 2,7 liter, vars effekt är 128 liter. Med. vid 4400 rpm. Det maximala vridmomentet för denna kraftenhet är 218 N * m vid 2500 rpm. För att styra motorn används Mikas-11-kontrollern med funktionen feltändningskontroll. Liksom UAZ Patriot var bilen utrustad med en mekanisk, 5-växlad växellåda med synkronisatorer från det sydkoreanska företaget Dimos.

Fyrhjulsdrift och razdatka — Deltid. Bromssystemet inkluderar främre ventilerade skivbromsar - två fungerande cylindrar, ett flytande bromsok och bakre trumbromsar.

Alla modeller har en Teves Continental huvudbromscylinder och en vakuumförstärkare, samt ett låsningsfritt bromssystem från Bosch . Däckstorlekar: 225/75 R16, 245/70 R16.

UAZ-23632-fordon körs i Donbass [3] .