Uva I
| Station | |
| Uva I | |
|---|---|
| Lyukshudya – Kilmez | |
| Gorky järnväg | |
| 56°59′21″ N sh. 52°11′04″ E e. | |
| avdelning för d. | Izhevsk filial |
| öppningsdatum | 1947 [1] |
| Tidigare namn | Uva |
| Sorts | passagerare och last |
| Antal plattformar | ett |
| Antal stigar | fyra |
| plattformstyp | lateral |
| plattformsform | hetero |
| Avsluta till |
Uvinsky busstation, Stationsgatan, Azinagatan, Chkalova |
| Överföra till | Buss nummer 1, 2, 3, 7 |
| Avstånd till Izhevsk |
76,1 km  |
| Stationskod | 276406 |
| Kod i ASUZhT | 276406 |
| Kod i " Express 3 " | 2060523 |
| Granne om. P. | Uva II |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Uva I -stationen i Izhevsk-grenen av Gorky Railway , järnvägsstationen i byn Uva , Uvinsky-distriktet i Udmurtrepubliken . Det ligger i den centrala delen av byn, på Station Street. Öppnade 1947 .
Stationen bedriver försäljning av passagerarbiljetter, mottagande och utlämning av bagage, samt fraktverksamhet [2] . Stationsstationen kombineras med busstationen i byn Uva.
Historik
Tyvärr börjar historien 1924 . Uva grundades som ett avverkningsläger och planerades ursprungligen som en järnvägsstation för gods. Efter 3 år förband järnvägen byn under uppbyggnad med Izhevsk . Så sedan 1927 har Uva blivit en av terminalstationerna för den smalspåriga Uva-Uzga järnvägen. Järnvägen började omedelbart spela en viktig roll i byns ekonomiska liv: det var genom den som timmer och torv som bröts här skickades till Udmurtiens huvudstad.
Det stora fosterländska kriget gav ny fart åt utvecklingen av både järnvägslinjen och stationen. Redan under krigets första månader ökade flödet av varor från de västra regionerna i den autonoma socialistiska sovjetrepubliken Udmurt avsevärt, främst timmer och jordbruksprodukter. För att påskynda leveransen av varor beslutades det att bygga en järnväg från Uva till den västra gränsen av Udmurtia - till Kilmezfloden . Bygget påbörjades våren 1942. Tusentals människor arbetade på anläggningen, 1944 togs vägen i drift [3] . Samtidigt byggdes den befintliga vägen till Izhevsk om till en bred spårvidd.
I själva Uwe byggdes en järnvägsdepå och en bränsledepå. 1947 invigdes den renoverade stationen.
1975 fick Uva-stationen ett nytt namn - Uva I.
Passagerare som följer stationen
Förorts järnvägstransporter från stationen utförs av passagerarföretaget Sodruzhestvo . Från och med 2016 trafikerar stationen tåg till Izhevsk . Själva stationen är ändstationen för förortståget Izhevsk - Uva. Tåg avgår från stationen en gång om dagen (under sommarperioden på söndagar - 2 gånger om dagen) [4] .
Från busstationen som ligger på Uva I-stationens territorium avgår förortsbussar till Glazov , Izhevsk, Sarapul , Mozhga och andra bosättningar i Udmurtia och Uvinsky-distriktet.
Dessutom, bredvid stationen finns det en hållplats för kollektivtrafiken "Vokzal", genom vilken stadsbussarna nr 1, 2, 3, 7 följer.
Anteckningar
- ↑ Järnvägsstationer i Sovjetunionen. Katalog. — M.: Transport, 1981
- ↑ Uva I järnvägsstation
- ↑ Podshivalov A. A. Biografi om min by . - Izhevsk: Udmurtia , 1974. - S. 43.
- ↑ Tågschema från Alas till Izhevsk