| Smalspårig järnväg av Gusevsky PPZhT | |
|---|---|
| Gusevskoe t/pr, Mezinovskoe t/pr | |
| År av arbete | sedan 1920 |
| Land | Ryssland |
| Förvaltningsstad | Mezinovsky , Gusevsky |
| stat | Gods- och persontrafik |
| Underordning | Bioenergi Corporation |
| längd | 15 km |
| Hemsida | mezinovka-torf33.ru |
| Karta | |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Gusevsky PPZhT smalspårig järnväg är en torvbärande smalspårig järnväg med en spårvidd på 750 mm . Maxlängden är 91 km, för närvarande är 15 km i drift. Invigningsår: 1920 . Godstrafik.
Torvutvinning nära den nuvarande staden Gus-Khrustalny började 1847 . Torv bröts i en liten mängd, användes som bränsle vid Gusevs spinn- och vävfabrik. Sedan början av 1900-talet har mekaniserade metoder för torvutvinning införts vid torvutvinning , inte bara spinn- och vävfabriken utan även glas(kristall)växten [1] blir dess konsument .
Det ungefärliga datumet för att öppna den första delen av den smalspåriga järnvägen är 1920 , de första linjerna ledde till de närmaste torvmarkerna väster om byn Gus-Khrustalny . Senare byggdes en linje som leder från anläggningen uppkallad efter F. E. Dzerzhinsky till byn Mezinovsky , där Mezinovsky-torvföretaget skapades . Linjen gick nästan längs den kortaste riktningen, genom den omedelbara närheten av bosättningen Golovari . Denna linje avvecklades senast 1970 . På toppen av utvecklingen var längden på linjerna för Gusevsky TTX smalspårig järnväg (PPZhT) över 100 kilometer. Huvudvägen var linjen Sortering (bosättning Mezinovsky ) - Omlastning med en längd på 33 kilometer. Linjerna för den smalspåriga järnvägen gick längs torvmassiv av fyra torvföretag : Gusevsky, Mezinovsky, Ivanishchevsky, Panfilovsky. Passagerarkommunikationen var väl utvecklad, som en del av Gusevsky-torvföretaget , förutom den centrala byn Gusevsky , fanns det minst 5 fungerande bosättningar för vilka den smalspåriga järnvägen var det viktigaste kommunikationsmedlet med omvärlden. Utgångspunkten för passagerartåg i staden Gus-Khrustalny var Estakada-stationen, där fanns en station. Torv lastades om i bredspåriga vagnar vid Peregruchnaya-stationen . Det skedde ingen omlastning vid sorteringsstationen, torv tillhandahölls där för bearbetning vid Mezinovskys torvfabrik för produktion av torvbriketter och andra torvprodukter [2] .
Under första hälften av 1990-talet avvecklades det "lilla" nätverket av smalspåriga järnvägar, linjen till Ivanishchi och några andra sektioner. Passagerartrafiken har reducerats till ett minimum. År 2011 stängdes Etakada-stationen, depån i Gus-Khrustalny och linjen till den, utrustningen flyttades till stationerna Komissarovka och Mezinovka. Från och med 2012 är den smalspåriga järnvägen i drift och det finns utsikter för arbete.
I början av 2013 påbörjades nedmonteringen av större delen av nätet, alla linjer norr om byn Narmuch och Komissarovka-stationen likviderades [3] . Endast sektionen från Mezinovka-stationen till Milling Quarry-stationen med en gren till CJSC Enbima återstår. Den totala längden på de nedmonterade ledningarna är 23 kilometer.
Vägen är uppdelad i två isolerade linjer. De börjar vid torvbrikettanläggningar i byarna Mezinovsky och Gusevsky, och går till torvfält.
Förflyttning av godståg från torvuttagsplatserna till Enbima torvbearbetningsanläggning sker på vardagar. Vintertid bryts inte torv, endast torv transporteras från lager till förädling, inkörningsturer och pågående spårreparationer.
Lokomotiv:
Vagnar:
Spårmaskiner: