Boris Solomonovich Frumnin | ||||
---|---|---|---|---|
Födelsedatum | 1897 | |||
Födelseort |
Mstislavl , Mogilev Governorate , Ryska imperiet |
|||
Dödsdatum | 1989 | |||
En plats för döden | Leningrad , ryska SFSR , Sovjetunionen | |||
Medborgarskap | Ryska imperiet , Sovjetunionen | |||
Ockupation | skeppsbyggnad | |||
Utmärkelser och priser |
![]() ![]() |
Boris Solomonovich Frumkin ( 1897 , Mstislavl , Mogilev-provinsen - 1989 , Leningrad ) - designingenjör , chefsdesigner av de första turboväxlarna för fartygskraftverk av militära och civila fartyg. Vinnare av två Stalinpriser.
Född 1897 i Mstislavl (nuvarande Mogilev-regionen , Vitryssland ) i familjen till en läkare Shlyoma Meerovich Frumkin .
1921 tog han examen från Petrograd Polytechnic Institute .
1923-1930 arbetade han som ingenjör, biträdande chef för turbinverkstaden på Northern Shipyard , övervakade utvecklingen av den huvudsakliga turboväxelenheten för det första sovjetiska patrullfartyget [1] .
1931-1943 var han chef för turbingruppen, biträdande chefsingenjör för TsKBS-1 för specialskeppsbyggnad, ledde en grupp designers som utvecklade den första turbinen i Sovjetunionen för krigsfartyg. Teamet av turbinister skapade den första inhemska turboväxeln, bestående av höghastighetsturbiner med högt och lågt tryck och en växelreducerare (den maximala rotationshastigheten för propelleraxeln var 630 rpm). Turbinrotorerna testades separat på balanseringsmaskiner, och den termiska deformationen av husen, inriktningen, kvaliteten på lagren och oljesystemet bestämdes på stativet [2] [3] .
Ingenjör B. S. Frumkin var direkt involverad i utvecklingen av GTZA-skeppskraftverket för ledarna för jagare av Leningrad-typen av projekt 1 och 38 vid anläggningen uppkallad efter A. A. Zhdanov [4] .
1946-1951 var han biträdande chef, chefsdesigner för SKBT.
1951-1959 var han biträdande chef, chefsdesigner för Kirovfabrikens specialdesignbyrå . Deltog i skapandet av turbiner för jagare och kryssare , den första gasturbinanläggningen i Sovjetunionen för ett handelsfartyg.