| flygplatsen Helsingfors-Malmi | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Helsingfors-Malmin lentoasema Helsingfors-Malm flygplats | ||||||||||
| IATA : HEM - ICAO : EFHF | ||||||||||
| Information | ||||||||||
| Flygplatsvy | Civil | |||||||||
| Land | ||||||||||
| Plats | Helsingfors , Finland | |||||||||
| öppningsdatum | 1936 | |||||||||
| Operatör | Finavia | |||||||||
| NUM höjd | 17 | |||||||||
| Hemsida | efhf.fi ( fin.) | |||||||||
| Karta | ||||||||||
| Landningsbanor | ||||||||||
|
||||||||||
| Statistik (2010) | ||||||||||
| Årlig persontrafik | femtio | |||||||||
|
Källa: AIP Finland [2] Statistik från Finavia [3] |
||||||||||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | ||||||||||
Helsingfors-Malmi flygplats ( fin . Helsinki-Malmin lentoasema , swed . Helsingfors-Malm flygplats ) ( IATA : HEM , ICAO : EFHF ) är en av två flygplatser i Helsingfors stad , belägen i stadsdelen Malmi, 10 km nordost om centrum.
Innan Vanda flygplats öppnades 1952 var den huvudflygplatsen inte bara för Helsingfors utan för hela Finland. Den används för närvarande av små flygplan [4] och för träningsändamål. Sett till antalet starter och landningar är detta den andra flygplatsen i Finland efter Vanda [5] .
Helsingfors stad lade ut flygplatsen till försäljning för ~12 miljoner euro [6] . Dess territorium är planerat att användas för bostadsutveckling. Planerna på att stänga flygplatsen mötte stort motstånd [7] , och det offentliga initiativet "Lex Malmi" fick 50 000 röster och fick en diskussion om frågan av parlamentsledamöter [8] .
Den första landflygplatsen i Helsingfors, belägen i Tattarisuo i Malmregionen, började fungera i december 1936 [9] . Nu är det Malmdistriktets territorium i Helsingfors. Sjöflygplanen från Aero Ltd (numera Finnair ) konverterades omedelbart till landbaserade flygplan och började flyga från den nya flygplatsen tillsammans med små flygplan. Terminalbyggnaden byggdes i funktionalistisk stil av arkitekterna Dag Englund och Vera Roosendahl och togs i bruk 1938. [10] Den officiella invigningsceremonin ägde rum den 15 maj 1938.
Helsingfors-Malmi flygplats var den första flygplatsen i världen, som ursprungligen skapades som en internationell flygplats. Detta gjorde resandet till Finlands huvudstad mycket snabbare än tidigare. I slutet av 1930-talet. Lufttrafik upprättades med alla huvudstäder i Finland, och 1940 blev det möjligt att flyga till och med till Petsamo (den nuvarande byn Pechenga, Murmansk-regionen) till Fjärran Norden.
Under vinterkriget lades den civila flygtrafiken ner och flygplatsen användes av det finska flygvapnet. Civil passagerartrafik överfördes till andra flygfält. Åren 1941-1944. flygplatsen har använts för både militära och civila ändamål. Efter Finlands tillbakadragande ur kriget i september 1944 ställdes flygplatsen under kontroll av den allierade kontrollkommissionen i Finland . Den återlämnades till Finland 1946.
Allt eftersom kriget fortskred utvecklades ny flygteknik, flygplanen blev större och kraftfullare och flygindustrin och kommersiella flygresor blomstrade. Men Malmi flygplats var inte redo för dessa förändringar. Det blev uppenbart att omläggningen av Malms flygplats landningsbanor, belägna på lerjordar i våtmarker, skulle bli för dyr. Detta skulle kräva byggande av en pålfundament och omfattande arbeten för att förstärka marken.
Den nya Helsingfors-Vanda flygplats, som uppfyller internationella standarder, invigdes för olympiska sommarspelen 1952 i Seutula. Reguljära linjer flyttades successivt från Malmi till den nya flygplatsen, men Malmi flygplats fortsatte att användas för kommersiella flygningar och charterflyg under många år. Flygplatsen är också känt att det var från honom den 28 maj 1987 (på "Sovjetunionens gränstruppers dag"), efter den nödvändiga tankningen, som slutskedet av den tyske piloten Matthias Rusts flygning började på rutten Hamburg-Reykjavik-Helsingfors-Moskva, Röda torget, vilket ledde till avskedande av Sovjetunionens försvarsminister Sokolov och ett antal militära ledare. En minnestavla på terminalbyggnaden påminner om denna händelse.
Nu används Malmi flygplats av små flygplan. Både professionella flygare och flygamatörer utbildas här, flygklubbar verkar. Från 75 till 80 % av de flygningar som utförs här är utbildning [11] och år 2002 utbildades 50 % av alla finländska piloter och två tredjedelar av yrkespiloterna här. I nödsituationer kan Malmi flygplats användas som ett alternativt flygfält för Vanda flygplats, men endast för lätta passagerarflygplan. Flygplatsen användes av finska gränsbevakningen fram till slutet av 2016, då staten flyttade all sin verksamhet någon annanstans.
Malmi flygplats är också populär bland friluftsentusiaster eftersom dess naturliga omgivning är mycket pittoresk. Flyguppvisningar hålls också här, som lockar tiotusentals åskådare varje år. Av stort intresse är också den exceptionellt välbevarade inredningen på förkrigsflygplatsen. Det fanns med på världslistan över 100 hotade kulturarv 2004 och 2006. [12] Dessutom finns Malmi flygplats med på den finska listan över den internationella DoCoMoMo Workgroup , som beskriver, systematiserar och bevarar vår tids byggnader, monument och framstående strukturer [13]
Framtiden för Malmi flygplats är osäker eftersom Helsingfors stad planerar bostadsbyggande här. Stadsmyndigheternas aktivitet i denna riktning nådde sitt maximum på 1990-talet och minskade sedan på grund av behovet av att utveckla nya territorier i andra delar av staden. Fram till 2034 är den officiella ägaren av marken där flygplatsen ligger Finlands regering.
Under 2005 påbörjade kommunikationsministeriet förstudier om möjligheten att flytta flygplatsen till en ny plats. Huvudproblemet visade sig vara att varken departementet eller någon annan organisation hade konkreta förslag i denna fråga. I detta avseende ansåg departementet det omöjligt att genomföra ytterligare arbete utan samtycke från de organisationer som ansvarar för markanvändningen. Frågan om flygplatsens framtid kan endast beaktas i relation till planerna för den framtida markanvändningen för hela Helsingforsregionen [14] Det är mycket möjligt att Malmi flygplats kommer att finnas kvar åtminstone fram till 2020-talet.
År 2014 inleddes förhandlingar mellan staten och Helsingfors stad om försäljning av det territorium som flygplatsen ockuperade för 12 miljoner euro. Det är planerat att bygga ett bostadsområde för 25 tusen människor [15] .
| Flygplatser i Finland | |
|---|---|
| Civil | |
| Gemensam | |
| Militär | |