| Cherson varv | |
|---|---|
| Sorts | PAO |
| Bas | 1951 |
| Plats | Cherson ( Ukraina ) |
| Nyckelfigurer | Vasily Fedin |
| Industri | skeppsbyggnad |
| Produkter | fartyg |
| Rörelseresultat | 15 miljoner UAH |
| Nettoförtjänst | UAH 0,5 miljoner |
| Moderbolag | Smart Maritime Group |
| Hemsida | smart-maritime.com/ru/en... |
LLC "Smart Maritime Group - Kherson Shipyard" (KhSZ) är ett varvsföretag. Beläget i Cherson . En del av Smart Holding-gruppen som kontrolleras av Vadim Novinsky .
Kherson Shipyard ligger vid mynningen av floden Dnepr . Staden grundades 1778 på platsen för en fästning som skyddade det ryska imperiets gränser från turkiska räder. Khersons närhet till Svarta havet förutbestämde skeppsbyggandets födelse. Amiralitetet och varvet etablerades i staden. Den 16 september 1783 sjösattes det första militära 66-kanons slagskeppet Slava Ekaterina och lade därmed grunden för den ryska Svartahavsflottan .
1953 lämnade de första tankfartygen "Kherson" och "Grozny" anläggningens lager. Några år senare började tillverkningen av torrlastfartyg. 1965 byggde företaget ett av de första oceangående gasturbinfartygen för torrlast "Parizhskaya Kommuna" i fd Sovjetunionen , och 1970 - det ledande isbrytaren och transportfartyget "Captain Myshevsky".
Efter Sovjetunionens kollaps sjönk orderingången kraftigt, produktionsvolymerna sjönk. Varvsindustrin var i djup kris. Under denna period utvecklar anläggningen en ny riktning för sig själv - fartygsreparation.
I augusti 1997 ingick anläggningen i listan över företag av strategisk betydelse för Ukrainas ekonomi och säkerhet [1] .
2005 omorganiserades företaget till OJSC .
Från 2005 till 2011 byggdes 25 olika fartyg, inklusive 13 tankfartyg för fartygsägare i Norge , Danmark , Ryssland , två Arctic supplyfartyg i Sydafrika och Kina , och fyra multi-purpose torrlastfartyg för Filippinerna och Norge . Samma år lanserades produktionen av flod-havsfartyg av Chelsea -typ . [2]
Under 2012 byggdes en serie självsugande ankare för Saipem.
Under 2013 byggdes en serie produkttankfartyg från flod- och hav för företagsgruppen SVL (Malta). Den första serien nyckelfärdiga fartyg byggda under hela perioden av Ukrainas självständighet.
2014 döptes företaget om till PJSC Smart Maritime Group - Kherson Shipbuilding Plant.
Under 2015 började fabriken bygga en serie tiltande bogserbåtar för Cranship-koncernen, och fortsätter även att reparera och modernisera fartyg.
I juli 2016 förklarade den ekonomiska domstolen i Kherson-regionen anläggningen i konkurs. [3]
Den 10 januari 2017 överlämnade anläggningen till kunden ett fartyg av NM440-projektet [4]
Den 12 april 2017 avslutade varvet moderniseringsstadiet av torrlastfartyget Donmaster Spirit [5]
Från 2005 till 2013 leddes anläggningen av Vasily Fedin . Sedan 2013 har Fedin utsetts till verkställande direktör för Smart Maritime Group LLC, och Oleg Fedak har utsetts till direktör för Kherson Shipyard.