Hiraga, Yuzuru

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 24 februari 2020; kontroller kräver 3 redigeringar .
Yuzuru Hiraga
平賀譲
Födelsedatum 8 mars 1878( 1878-03-08 )
Födelseort
Dödsdatum 13 februari 1943( 1943-02-13 ) (64 år)
En plats för döden
Land
Vetenskaplig sfär Skeppsbyggnad
Arbetsplats Marine Technical Department, University of Tokyo
Alma mater
Akademisk titel Professor
Utmärkelser och priser Pris från den japanska vetenskapsakademin (1928)
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Yuzuru Hiraga ( Jap. 平賀譲 Hiraga Yuzuru , 8 mars 1878 , Tokyo - 13 februari 1943 , Tokyo ) är en japansk skeppsbyggare , känd för sina krigsskeppsprojekt som utvecklades under andra hälften av 1910-talet - början av 1910-talet 1920-talet. Viceamiral (1 december 1926), sedan 1931 - professor vid University of Tokyo, under de sista åren av sitt liv - dess rektor.

Biografi

Hiraga föddes i Tokyo 1878 och tillbringade sin barndom i Yokosuka. Från 1898-1901 studerade han skeppsbyggnad vid tekniska fakulteten vid University of Tokyo , efter att ha tagit examen med rang som löjtnant arbetade han i flottans arsenal i Yokosuka. Från april 1903 till januari 1904 tjänstgjorde han på slagskeppen Yashima och Mikasa och befordrades till seniorlöjtnant. Under det rysk-japanska kriget arbetade han vid högkvarteret för flottans arsenal i Kure. I januari 1905 skickades Hiraga till Storbritannien och anlände via USA i april. I oktober, till priset av stora ansträngningar, gick han in på det prestigefyllda Naval War College i Greenwich, där han studerade den senaste tekniken inom krigsfartygsdesign tills han tog examen i juni 1908. Under de följande sex månaderna besökte han skeppsvarv i Frankrike och Italien och återvände till Japan i början av 1909.

Sedan arbetade han för Yokosuka Kyosho, och efter att ha fått rang som löjtnant i maj 1916, började han leda den grundläggande designsektionen (kihon keikaku) vid den fjärde avdelningen (skeppsbyggnad - josen) av MTD. I den var Hiraga från början ansvarig för arbetet på Nagato slagskeppet. I april 1917 fick Hiraga kaptenens epaletter och övervakade det fortsatta arbetet med skapandet av slagskepp och slagkryssare som ingår i "8-8-flottan".

Sommaren 1921 föreslog den militära skeppsbyggaren Captain 1st Rank Yuzuru Hiraga en ny version av 7500 t spaningskryssare (framtida kryssare av Furutaka-typ ), som skulle uppfylla alla krav från MGSH och överträffa de amerikanska kryssarna i Omaha-klassen. . Detta kryssningsprojekt, med samma deplacement som utländska motsvarigheter, hade betydande fördelar på grund av det faktum att Hiraga använde nya designprinciper som gjorde det möjligt att avsevärt spara vikt. Sido- och däckspansarplattor användes som längsgående bärande element i skrovet, och ett kontinuerligt och längsgående krökt övre däck gjorde det möjligt att göra uppsättningens alla bärande element långa. För att testa sina idéer i praktiken väckte Hiraga till liv designen av Yubaris experimentella kryssare.

Hiraga blev konteramiral i juni 1922 och ledde designen och konstruktionen av den lätta kryssaren Yubari , såväl som de tunga kryssarna Furutaka , Aoba och Myoko .

Men redan 1924 skickades Hiraga utomlands, eftersom han gick in i en skarp konflikt med MGSH om den senares införande av ytterligare förslag i fartygskonstruktionerna, vilket ökade fartygens last. Därmed blev MGSH av med den kompromisslösa amiralen. Fujimoto Kikuyo tog plats som chef för huvuddesignsektionen . Hiraga återvände till Japan 1926 redan med rang av viceamiral och blev chef för skeppsbyggnadsavdelningen vid Naval Science and Technology Institute (kaigun gijitsu kenkyusho). Nu designade Hiraga nya typer av fartyg.

1931 drog Hiraga sig tillbaka från ingenjörskonsten och ägnade sig åt att undervisa i skeppsbyggnad vid University of Tokyo . 1938-1943 tjänade han som rektor för Tokyos universitet [1] . Yuzuru Hiraga dog 1943.

Litteratur

Anteckningar

  1. Tidigare  universitetspresidenter . Tokyos universitet. Hämtad 12 juli 2012. Arkiverad från originalet 7 augusti 2012.