Hermann Schlichting | |
---|---|
tysk Hermann Schlichting | |
| |
Födelsedatum | 22 september 1907 |
Födelseort | balier |
Dödsdatum | 15 juni 1982 (74 år) |
En plats för döden | Göttingen |
Land | |
Vetenskaplig sfär | aerodynamik |
Arbetsplats | |
Alma mater | Högskolan i Göttingen |
vetenskaplig rådgivare | Ludwig Prandtl |
Studenter | Erich Andreas Truckenbrodt [d] [1] |
Utmärkelser och priser | ring av Ludwig Prandtl ( 1969 ) |
Hermann Schlichting ( tyska Hermann Schlichting ; 22 september 1907 , Bale - 15 juni 1982 , Göttingen ) var en tysk forskare inom aerodynamik .
Från 1926 till 1930 studerade han matematik, fysik och tillämpad mekanik vid universiteten i Jena , Wien och Göttingen . 1930 doktorerade han i Göttingen, avhandlingsämnet "Über das ebene Windschattenproblem", samma år klarade han statsexamen och fick examen som lärare i högre matematik och fysik.
Mötet med Ludwig Prandtl blev ödesdigert för Schlichting .
Arbetade från 1931 till 1935 vid Kaiser Wilhelm Institutet . Huvudområdet för hans forskning var viskös vätska, samtidigt var han engagerad i olika problem med aerodynamik.
1935 flyttade han till Dornier- laboratoriet i Friedrichshafen , där han utförde beräkningar för en ny vindtunnel och efter att tunneln byggts på kort tid tog han över arbetet med den.
Från 1937 arbetade han vid tekniska universitetet i Braunschweig , där han blev professor 1938. Från oktober 1937 arbetade han med skapandet av det aerodynamiska institutet på flygplatsen i Braunschweig-Waggum.
Författare till ett flertal verk om mekanik för viskös vätskor, flygplans aerodynamik, bladmaskiner och bilar. Boken "The Theory of the Boundary Layer" (1951) har översatts till många språk i världen och har gått igenom många nytryck [2] . Som ett erkännande av Schlichtings bidrag till studiet av den laminära-turbulenta övergången är små störningar i ett trögflytande (gasformigt) medium uppkallade efter honom (Tollmien-Schlichting-vågor).
Tematiska platser | ||||
---|---|---|---|---|
|