| Elloksanläggning Kim Jong Te cor. 김종태전기기관차연합기업소 | |
|---|---|
| Sorts | statligt företag |
| Grundens år | 10 november 1945 |
| Plats | |
| Industri | järnvägstransporter |
| Produkter | ellok |
Kim Jong Te Electric Locomotive Plant ( koreanska: 김종태전기기관차연합기업소 ) är en fabrik i Pyongyang , den största tillverkaren av nordkoreansk järnvägsutrustning [1] . Det grundades i november 1945 i Sosonovsky-distriktet [2] nära järnvägsuniversitetet och järnvägsstationen. Anläggningen tillverkar och reparerar el- och diesellok , personbilar och tunnelbanetåg [2] . Underordnad järnvägsministeriet [3] .
Anläggningen etablerades som West Pyongyang Railway Plant den 10 november 1945. 1960 reparerades 210 ånglok, 1 800 godsvagnar och 120 personvagnar [4] . Företaget utökades i slutet av 1950-talet för att tillverka elektriska lok med hjälp från Polen. 1961 döptes det om till "Pyongyang Electric Locomotive", samma år tillverkades det första elektriska loket i DPRK vid denna fabrik , för vilket företaget tilldelades Kim Il Sung- medaljen . Efter avrättningen av Kim Chong , en medlem av det revolutionära återföreningspartiet, döptes fabriken om till hans ära 1969 [2] .
Efter besöket av Nordkoreas ledare Kim Jong Il den 5 januari 2002 producerade fabriken en ny serie elektriska lokomotiv.
Som den enda fabriken i Nordkorea som kan tillverka el- och diesellok. Historien om Kim Chong-taes elloksfabrik är oupplösligt kopplad till historien om diesel- och elmotorer i Nordkorea [3] .
Sedan 1961 har anläggningen kunnat tillverka 30 nya ellok per år, förutom reparation och konstruktion av personbilar [4] . För närvarande är anläggningens yta 400 000 m², varav anläggningsytan är 130 000 m², fördelat på 15 verkstäder. Företaget sysselsätter 5 000 personer. Den är kapabel att betjäna 100-110 ellok per år, varav 30-50 kan vara nybyggnation; den största årliga produktionen var 60 nya enheter [3] .
Ch'ngnyŏnjŏl Kinyŏm klass elektriskt lok byggt av Kim Chong-t'ae Works.
Nordkorea tillverkade sina första Red Flag 1 elektriska lok 1961. Sedan dess har Kim Chong-t'ae Works producerat ett antal andra typer som Red Flag 6 klass ledade elektriska lok och flera andra typer av elektriska lok. Diesellokomotiv av klasserna Kŭmsong och Saebyŏl, samt andra växlingsdiesellok, ett 4-delat elektriskt tåg av Juche -klassen och olika diesel- och elektriska lok för smalspåriga linjer. Under de senaste åren har fabriken även tillverkat spårvagnar designade av tjeckiska ČKD Tatra .
Sedan 1990-talet har en viktig händelse varit ombyggnaden av diesellok till elektriska. Hittills har det största sådana projektet varit omvandlingen av sovjetiska M62- diesellokomotiv till elektriska, vilket resulterat i lokomotiven Kanghaenggun klass [1] .
Efter ett besök av den nordkoreanske ledaren Kim Jong Il den 5 januari 2002 började fabriken arbeta med en ny serie elektriska lok, som så småningom ledde till deras senaste produkt, 2 700 kW (3 600 hk) Sŏngun Red Flag induktionsmotorklass fraktellok med maxhastighet på 120 kilometer i timmen. Den första prototypen presenterades den 5 januari 2011 och sedan dess har produktionsversioner börjat tas i bruk.
Fabriken producerade också ett tågset för Pyongyang Metro , som avtäcktes vid en ceremoni på fabriken den 23 oktober 2015, med Kim Jong-un . Tågsetet levererades i slutet av 2015 och togs i bruk i januari 2016.
Nuvarande produktion består av 4-axlade Sŏngun Red Flag-lok, Red Flag 5400 -klass Bo-Bo-Bo ellok med 3 160 kW (4 240 hk), Red Flag 7 -klass 4 200 kW (5 600 hk) ellok med ett litet antal 249 kW (334 hk) dieselhydrauliska och 176 kW (236 hk) diesellok, smalspåriga ellok och 551 kW (739 hk) smalspåriga diesellok.
Nya modeller