sätt post | |
Esto-Sadok | |
---|---|
Adler — Rosa Khutor | |
norra kaukasiska järnvägen | |
43°41′01″ s. sh. 40°13′54″ E e. | |
DCS | DCS-7 Tuapse |
Område d. | Krasnodar |
Operatör | ryska järnvägarna |
öppningsdatum | 2012 |
Antal plattformar | 2 |
Antal stigar | 2 |
Plattformstyp | hög kustnära |
Form av plattformar | böjd |
Plattformens längd, m | 283m |
Plattformens bredd, m | 8,3-15m |
Intilliggande drag | (för post) Post 35 km - Post Esto-Sadok (1), Post Esto-Sadok - Rosa Khutor (2) |
dra | (för o.p.) Post Esto-Sadok – Rosa Khutor |
Arkitekter | JSC "Mosgiprotrans" |
Konstruktionsingenjörer | JSC "Mosgiprotrans" |
Entreprenör | LLC "SanTransStroy" |
Avstånd till Adler |
43 km ![]() |
Kod i ASUZhT | 532881 |
Kod i " Express 3 " | 2064402 |
Granne om. P. | Adler och Rosa Khutor |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Esto-Sadok är en waypoint och stopppunkt för den norra kaukasiska järnvägen i byn Esto-Sadok, Krasnopolyansky bosättningsdistrikt i Adler-distriktet i staden Sochi i Krasnodar-territoriet i Ryssland .
Öppnade 2012 . Efter vinter-OS 2014 planeras en del av stationens strukturer att flyttas till en annan plats av ryska järnvägar [1] .
Esto-Sadok är en waypoint [2] : två spår från Roza-Khutors slutstation konvergerar till ett och går vidare åt sydväst mot Adler i en 2,8 km lång tunnel. Passagerarplattformar för hållplatsen Esto-Sadok är belägna nordost om den faktiska konvergensen av spår på en dubbelspårig sektion, utanför spårpostens gränser .