Söder (tunnelbanestation)
| "Sydlig" | |
|---|---|
Serpukhovsko-Timiryazevskaya linje | |
| Moskvas tunnelbana | |
| Område | Chertanovo North , Chertanovo Central |
| grevskap | SAO |
| öppningsdatum | 8 november 1983 |
| Projektnamn | Dnepropetrovsk |
| Byta namn på projekt | Sumy ( 1992 ) |
| Sorts | envalv grunt |
| Djup, m | tio |
| Antal plattformar | ett |
| plattformstyp | trångsynt |
| plattformsform | hetero |
| Plattformens längd, m | 161 |
| Arkitekter | V. A. Cheremin, R. Bazhenov |
| lobbyarkitekter | V. A. Cheremin |
| Målare | B. P. Neklyudov, V. Kuznetsov, V. Bikeikin |
| Konstruktionsingenjörer | T. A. Zharova |
| Ut på gatorna | Sumy , Kirovohrad , Dnepropetrovsk |
| Marktransport | A : m95 , m97 , s908, s914, 922, s929, 938, s941, 947, s960, s970, 980, s988; regional |
| Arbetsläge | 5:30-1:00 |
| Stationskod | 149, Söder |
| Närliggande stationer | Prag och Chertanovskaya |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Yuzhnaya är en station på Serpukhovsko-Timiryazevskaya-linjen i Moskvas tunnelbana . Den öppnades som en del av Yuzhnaya - Serpukhovskaya- sektionen den 8 november 1983 . Läggningsdjup - 10 m.
Namnets historia och ursprung
Stationen öppnades den 8 november 1983 som en del av den första delen av Serpukhovskaya-linjen " Serpukhovskaya " - "Yuzhnaya", efter idrifttagningen av vilken det fanns 123 stationer i Moskvas tunnelbana. Under byggprocessen bar stationen designnamnet "Dnepropetrovsk", efter den närliggande gatan med samma namn i Chertanovo Severnoye-distriktet. När den öppnades fick den sitt namn efter sin plats i södra Moskva.
1992 föreslogs ett projekt för att byta namn på stationen enligt namnet på en av gatorna i Chertanovo Severnoye- distriktet - " Sumskaya ".
Registrering
Stationen är enkelvalv. I utsmyckningen av väggarna användes marmor av varma (i lobbyn) och kalla (i den underjordiska hallen) toner. Temat för arkitektonisk och konstnärlig design är "Moskvaregionens natur" . Marmorinsatser med ett mönster som imiterar strömmande vatten sticker ut mot den vita bakgrunden på väggarna. Hallens ändväggar är dekorerade med mosaikpaneler "Seasons" (konstnärer B. P. Neklyudov, V. Kuznetsov, V. Bikeikin ), harmoniskt kombinerat med marmorinsatser. Golvet är fodrat med en prydnad av grå och svart granit . I mitten av den underjordiska hallen finns bänkar för passagerare, som liknar små ångbåtar med master - ljusindikatorer. Längs valvet längs stationen finns 26 nischer med dekorativa lampor, målade i himmelsblått.
Lobby och överföringar
Stationen har två underjordiska vestibuler. Det finns rulltrappor i ena änden i den norra lobbyn och trappor och rulltrappor i den andra änden i den södra lobbyn. Hissarna till dem från plattformen är utrustade med rulltrappor. Undergångar leder till Sumska , Kirovohradska och Dnepropetrovsk gator. Nära stationen finns den täckta södra marknaden, Ashgabat-biografen, shopping- och nöjeskomplexet Global City, Chertanovo Arena , förortsbusshållplatser som trafikerar många förortsrutter till den södra delen av Moskva-regionen (särskilt till städerna Serpukhov , Protvino , Pushchino , Tjechov , Obolensk ) och den nordöstra delen av Kaluga-regionen (till staden Kremenki ).
Under lång tid, innan byggandet av förlängningen av tunnelbanelinjen Serpukhovsko-Timiryazevskaya från Prazhskaya- stationen till Dmitry Donskoy Bulvar -stationen slutfördes, var Yuzhnaya ändstationen för expressbussar från Severny Butovo .
Från slutet av 1980-talet gick bussar från Yuzhnaya till Podolsk . På 1990-talet lades bussar i Chekhov-riktningen till dem, och sedan 1998 bussar till Serpukhov , Pushchino , Protvin , Obolensk och Kremenok , Kaluga-regionen (flygningen ställdes in i mars 2017). Från den 15 september 2018 började 22 angränsande interregionala rutter istället för "södra" följa till tunnelbanestationen " Lesoparkovaya " [1] .
Sökvägsutveckling
Bakom stationen finns återvändsgränder som användes för omsättning av tåg innan linjen förlängdes till " Prazhskaya ". Nu används de för slamkompositioner.
Kollektivtrafik på marken
Urban
På den här stationen kan du byta till följande rutter för stadstrafik [2] :
Regional
Förortsbussar till Moskva-regionen avgår också från tunnelbanestationen Yuzhnaya.
Station i siffror
- Den 18 mars 1999 uppgick passagerartrafiken genom stationen till 59 210 personer [3] .
- I mars 2002 var passagerartrafiken vid infarten 36,6 tusen personer, vid utgången - 47,7 tusen personer [4] .
- Tidtabell för det första tåget att passera genom stationen [5] :
| Med jämna tal | Vardagar _ |
Helger _ |
|---|---|---|
| Med udda siffror | ||
| I riktning mot Chertanovskaya station |
05:40 | 05:40 |
| 05:49 | 05:48 | |
| I riktning mot Prazhskaya- stationen |
05:55 | 06:02 |
| 05:43 | 05:45 |
Galleri
-
Plattform och bänk vid stationen
-
Namn på vägväggen
-
norra utgången
-
Mosaik i hallens norra ände
-
Rulltrappa
-
Gå ut vändkors
-
Vändkors vid entrén
-
Kolla upp
-
Skulpturer bredvid tunnelbanan
Anteckningar
- ↑ Istället för Yuzhnaya - från Lesoparkovaya: slutet av förortsbusslinjerna flyttades i Moskva | TR.ru — Transport i Ryssland
- ↑ Register över kommunala rutter för regelbunden transport av passagerare och bagage på väg och markelektriska transporter i staden Moskva . Öppna dataportal för Moskvas regering . Tillträdesdatum: 26 september 2020.
- ↑ Forskning om passagerarflöde . Moscow Metro webbplats (18 mars 1999). Hämtad: 29 december 2013.
- ↑ 3Stars Media . Hämtad 20 maj 2007. Arkiverad från originalet 31 maj 2007.
- ↑ Tågtidtabell . mosmetro.ru . State Unitary Enterprise " Moskva Metro "
Länkar
- Officiell sida (gammal version) . Hämtad: 29 december 2013.
- Moskva Metro webbplats . Hämtad: 29 december 2013.
- Webbplats "METRO.Photoalbum" . Hämtad: 29 december 2013.
- Webbplats "Encyclopedia of our transport" . Hämtad: 29 december 2013.