Yakovlev, Vsevolod Fedorovich (vetenskapsman)

Vsevolod Fyodorovich Yakovlev
Födelsedatum 12 februari 1925( 1925-02-12 )
Dödsdatum 2003( 2003 )
Land  Sovjetunionen → Ryssland 
Vetenskaplig sfär Järnvägstransporter
Arbetsplats Petersburg State University of Communications
Alma mater Leningrad Institute of Railway Engineers
Akademisk examen Doktor i tekniska vetenskaper
Akademisk titel Professor
vetenskaplig rådgivare S.V. Amelin
Utmärkelser och priser ZDNT RSFSR.jpg Pris från Sovjetunionens ministerråd Orden för Arbetets Röda Banner

Vsevolod Fedorovich Yakovlev ( 12 februari 1925 - 2003 ) [1]  - Sovjetisk och rysk vetenskapsman, professor vid LIIZhT , järnvägsarbetare. Doktor i tekniska vetenskaper (1965), professor (1966), hedersarbetare för vetenskap och teknik i RSFSR (1985), pristagare av priset från USSR:s ministerråd (1983).

Biografi

Han föddes i en fiskarfamilj och växte upp i byn Kokkorevo vid Ladogasjön. Efter att ha lämnat skolan gick han in på Vologda College of the People's Commissariat of Railways. Efter examen från en teknisk skola 1942 arbetade han på Nyandoma-stationen , senare var han medlem av specialstyrkorna för Leningradfronten, som var engagerad i restaurering av järnvägslinjer, och tilldelades medaljen "För försvaret av Leningrad" . Efter kriget arbetade han på Oktoberjärnvägen, där han snabbt blev biträdande chef för Viborgsbanans distans. 1949 gick han in på Leningrad Institute of Railway Transport Engineers med en examen i järnvägskonstruktion. Efter examen från institutet fortsatte han sina studier i forskarskolan och 1955 försvarade han sin avhandling om ämnet "Några frågor om statisk beräkning av element i valdeltagandet" (handledare S. V. Amelin). Efter att ha försvarat sin avhandling stannade han kvar på LIIZhT, utvecklade och började undervisa i kursen "Järnvägsspårkonstruktion" och undervisade senare i sådana discipliner som " Spåranläggningar ", "Vägar", "Grundläggande av automation", etc.

Utöver undervisningen ägnade han stor uppmärksamhet åt vetenskapligt arbete: i slutet av 1950-talet behandlade han samspelet mellan spår och rullande materiel under höga axiella belastningar, vilket resulterade i att en metodik utvecklades för att förutsäga livslängden av rullande materielhjul och järnvägsräls. Han skapade en serie verk ägnade åt problemet med kontaktspänningar hos ett hjul och en skena. Enligt den ledande specialisten för VNIIZhT, professor V. M. Verigo, bör Yakovlevs forskning betraktas som "det viktigaste och i grunden nya arbetet inom forskningen om kontaktproblem i teorin om elasticitet i förhållande till järnvägsräls" [2] .

Sedan 1964 (tillsammans med professor M.P. Smirnov) ledde han ett team av ingenjörer som arbetade med problemet med att utveckla speciella järnvägsspår för supertunga belastningar vid Baikonur Cosmodrome . För den framgångsrika lösningen av detta problem 1972 tilldelades LIIZhT-teamet en jubileumsmedalj från USSR Academy of Sciences "Till åminnelse av världens första bemannade rymdpromenad", och Yakovlev själv tilldelades titeln "Honorary Builder of Baikonur" ( 1968).

1965 disputerade han på sin doktorsavhandling på ämnet "Studie av interaktionskrafter, deformationer och spänningar i kontaktzonen för järnvägshjul och räls." Mindre än ett år efter försvaret fick han titeln professor vid avdelningen "Järnväg", blev en av arrangörerna av avdelningen "Industriell transport och automatisering av produktionsprocesser", och 1969-1995 var han dess chef. 1970-1971 undervisade han vid universitetet i Havanna (Kuba).

Grundare av en vetenskaplig skola om problemet med "Designteori och skapande av speciella spår- och rullande materielstrukturer för supertunga axiella laster". Förberedde 34 kandidater och 7 doktorer i naturvetenskap. "V. F. Yakovlevs skola" utförde arbete inom 6 huvudområden: 1) spårkonstruktion för supertunga axiella belastningar (det ovan beskrivna arbetet vid Baikonur); 2) tekniska vägar för metallurgiska anläggningar, skärningar och stenbrott (sätt utvecklades för förflyttning av unika järnbärare, vilket gjorde det möjligt att lösa problemet med att leverera nysvetsat tackjärn från ett metallurgiskt företag till ett maskinbyggande företag); 3) valdeltaganden (deras modernisering genomfördes); 4) speciell rullande materiel (vagn två- och treaxliga boggier med självinställande axlar föreslogs och testades, vilket gav bättre förutsättningar för inpassning och ökade livslängden på hjulen); 5) teorin om spårberäkning (ett datorlaboratorium skapades, vilket gjorde det möjligt att lösa många problem om dynamiken i samspelet mellan spåret och rullande materiel) och 6) utarbetande av reglerande och teknisk dokumentation.

Innehavare av titlarna "Honorary Worker and Technician of the RSFSR" (1985), " Honorary Railway Worker " (1963), "Honorary Worker of Transport of Russia". 1991 valdes han till motsvarande medlem av Rysslands transportakademi, 1994 - en hedersprofessor vid St. Petersburg State University of Railway Transport (tidigare LIIZhT), var medlem av expertrådet för Higher Attestation Commission of Sovjetunionen, vice ordförande i det vetenskapliga och metodologiska rådet vid ministeriet för högre och sekundär specialiserad utbildning i Sovjetunionen, specialiserad på " Industriell transport. Han tilldelades Order of the Red Banner of Labor och nio medaljer [3] .

Vetenskapliga bidrag

Vetenskapliga intresseområden: samverkan mellan järnvägsspåret och rullande materiel; teori om design och skapande av speciella spårstrukturer för supertunga axiella belastningar; studie av spännings-töjningstillståndet hos räls; kontaktspänningar i skenor; studie av valdeltagares funktion; modellering av processerna för interaktion mellan banan och den rullande materielen; industriföretagens järnvägsspår. Författare till 277 vetenskapliga artiklar, 16 läroböcker och 6 monografier, 33 patent och upphovsrättscertifikat.

Huvudsakliga vetenskapliga arbeten

Litteratur

Anteckningar

  1. ↑ Anställda vid St. Petersburg State University of Communications  (otillgänglig länk)
  2. ↑ Professor V.F. Yakovlev. Vetenskapsmannens sätt. Utvalda verk. Vetenskaplig redaktör Akademiker vid RAT V. A. Sidyakov. Moskva: Trassa Publishing House, 2005 (otillgänglig länk) . Datum för åtkomst: 22 mars 2014. Arkiverad från originalet 22 mars 2014. 
  3. ↑ Lärare och anställda vid avdelningen "Industriell och stadstransport" vid St. Petersburg State University of Communications (otillgänglig länk) . Datum för åtkomst: 22 mars 2014. Arkiverad från originalet 22 mars 2014. 

Länkar

  Gå till Wikidata-objektet  I bibliografiska kataloger