ADM1S
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från
versionen som granskades den 19 maj 2018; verifiering kräver
1 redigering .
ADM1S ( Assembly Diesel Railcar for Construction ) är en monterings- och restaureringsrälsvagn för kraftförsörjningstjänster, ett självgående tvåaxligt fordon med en förbränningsmotor, utrustad med speciell teknisk utrustning. Den används vid utförande av bygg- och installations- och reparationsarbeten, samt arbete med det aktuella underhållet av kontaktnätet. Den är utrustad med en borrigg för utgrävning av gropar för järnvägsstolpar i kontaktnätet och en kranmanipulator för installation av dem, samt en jordad lyft- och infällbar monteringsplattform med ett teleskoptorn.
Utnämning [1]
- utförandet av installation, reparation, nödåterställningsarbete av kontaktnätet på elektrifierade järnvägar i frånvaro av spänning i kontaktnätet;
- installation och demontering av kontaktnätsstöd;
- borrning av gropar för installation av armerade betongstöd i kontaktnätet;
- lastning och lossning;
- transport av olika laster på egen plattform, såväl som på trailerplattformar;
- utförande av växlingsarbeten;
- strömförsörjning till konsumenter i fält;
- transport av besättningar till arbetsplatsen.
Specifikationer [1]
| Teknisk hastighet (tyst gång), km/h |
0 till 5
|
| lastkapacitet max: |
|
| egen plattform |
2.5
|
| arbetsplats |
500
|
| teleskoptorn |
200
|
| Lyfthöjd från rälshuvudens översta nivå, max, m: |
|
| arbetsplats |
6,75
|
| teleskoptorn, m |
7,95
|
| Avgång från spåraxeln, m: |
|
| arbetsplats |
3,53
|
| teleskoptorn |
5.4
|
| Borrutrustning |
|
| diameter på gropen som ska rivas av (med löstagbara borrar) min/max, m |
0,4/0,8
|
| djup av gropen som ska rivas av från nivån på toppen av rälshuvudena, inte mer än, m |
4.5
|
| borrräckvidd från spåraxel min/max, m |
3,0/5,5
|
| Produktens totala mått, mm: |
|
| bredd |
3320
|
| höjd |
5250
|
| bas |
7000
|
| Släpvagnslast på plats max, kN |
3000
|
| Passagerarkapacitet, pers. |
elva
|
Kranarm
| Lyftkapacitet med extra stöd vid min/max räckvidd |
|
| HIAB-225 |
11,0/1,98
|
| PALFINGER |
8,2/2,73
|
| Lyfthöjd från rälshuvudens översta nivå max, m |
|
| HIAB-225 |
12.5
|
| PALFINGER |
11.5
|
| Avgång från axeln för lastkrokens bana min / max, m |
|
| HIAB-225 |
1,9/10,5
|
| PALFINGER |
2,7/8,1
|
Anteckningar
- ↑ 1 2 Dieselrälsvagnskonstruktion ADM1S // Webbplats för OAO TMZ im. V.V. Vorovsky” (tmzv.ru) (Åtkomstdatum: 24 april 2012) Arkiverad 6 mars 2009.
Litteratur
- coll. ed. Mekanisering av arbete i ekonomin för elektrifiering och kraftförsörjning av järnvägar. - M. : Transizdat, 2004. - 456 sid.