Autocross
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från
versionen som granskades den 17 juni 2020; kontroller kräver
5 redigeringar .
Autocross - tävlingar med gemensam start på ringbana med smutsyta. Genomförs året runt. Särskilt populär i de postsovjetiska länderna , såväl som i ett antal europeiska länder: Tjeckien, Tyskland, Holland, Frankrike, etc. [1]
Klassiska Autocross-funktioner
Autocrosslopp är bland de mest spektakulära:
- åskådare kan se hela banan eller det mesta;
- ryttare tävlar direkt mot varandra, inte mot klockan;
- ofta är det en kontaktkamp mellan deltagarnas bilar i loppen;
- de gupp, gropar, hopp, upp- och nedgångar som finns på autocross-leder ökar attraktionen.
Bilar och lastbilar, samt speciella terrängbilar ( buggar )
får delta i autocrossen .
Buggy är en ensitsiga bil med öppna hjul och en rymdram, gjord speciellt för deltagande i terrängtävlingar (autocross, rallyräder). Kraften hos buggymotorer, beroende på klass, kan variera avsevärt, i toppklasserna kan den nå 600 hk, medan bilens massa kan vara mindre än ett ton. [2] Som ett resultat är avancerade barnvagnar som SuperBuggy i paritet med de bästa superbilarna i världen.
Autocross i Sovjetunionen och Ryssland
I Sovjetunionen började autocrosstävlingar hållas regelbundet sedan 1949, medan de under de första decennierna dominerades av lastbilar och stadsjeepar, endast ibland sällskap av bilar [3] . Först sedan 1973 började tävlingar bland rena personbilar ständigt hållas [4] . År 1980, genom beslut av myndigheterna, infördes ett förbud mot deltagande av lastbilar i sovjetiska bilracing, först och främst påverkade detta autocrosstävlingar. Förbudet varade fram till andra hälften av 1980 -talet [5] .
För närvarande hålls flera typer av autocrosstävlingar i Ryssland för barnvagnar : D3-Sprint (rysktillverkad buggy med bakaxeldrift och en VAZ-motor upp till 1400 cc), D3-Superbuggy (den mest kraftfulla buggyklassen, fyrhjulsdrift) körning är möjlig, volymmotorer upp till 4 liter), i D3-mini (från 8 till 12 år) och D3-junior (från 12 till 18 år) kan mindre barn delta, separata lopp hålls i D3-Micro-klassen barnvagnar (piloter är under 8 år gamla). Det finns också klasser för speciellt förberedda GAZ- och ZIL- lastbilar (T4-klasser), för UAZ -SUV:ar (T1-2500-klass), för touringbilar av vilken produktion som helst (D2-1600, Super-1600, Superauto) och för "klassiska modeller" VAZ , IZH (D2-klassisk). [6]
Viktiga fakta
- I olika länder kan termen autocross betyda olika racinggrenar. Till exempel, i USA , förstås ordet autocross eller Solo som en sport som mest liknar autoslalom - enstaka tidskörningar på ett platt asfalterat område, längs en bana som indikeras av koner.
- Många förväxlar av misstag autocross med rallycross, men det här är olika typer av discipliner, även om de utåt sett är lika. Rallycross hålls på en blandad asfalt-smutsyta, och inte på fri mark, som i autocross. Buggy och lastbilar deltar inte i officiella rallycrosstävlingar . Tävlingens format är annorlunda, kraven på banor, däck och mycket mer [7] [8] .
Anteckningar
- ↑ Berättelse om starten av European Autocross Championship 2016 på autoreview.ru . Hämtad 25 mars 2017. Arkiverad från originalet 26 mars 2017. (obestämd)
- ↑ SuperBuggy bilparametrar på kalvoda.eu . Hämtad 25 mars 2017. Arkiverad från originalet 2 mars 2017. (obestämd)
- ↑ Vl Egorov. Bilcross . Bakom ratten , nr 11, 1971 (november 1971). Hämtad 1 november 2019. Arkiverad från originalet 1 november 2019. (obestämd)
- ↑ Abrekov Seidamet. Raritet . Bakom ratten (7 juni 2008). Hämtad 1 november 2019. Arkiverad från originalet 1 november 2019. (obestämd)
- ↑ Lastbil på det runda bordet . Bakom ratten , nr 7, 1988 (juli 1988). Hämtad 4 oktober 2019. Arkiverad från originalet 23 mars 2018. (obestämd)
- ↑ Bilklasser i Ryska federationens autocross och tävlingskalendern för 2017 på RAF:s webbplats . Hämtad 25 mars 2017. Arkiverad från originalet 13 mars 2017. (obestämd)
- ↑ VAZ-lag i Skandinavien . Journal of Automotorsport , nr 4, 1990 (1990). Arkiverad från originalet den 4 augusti 2020. (obestämd)
- ↑ Mikhail Afanasiev. 5 saker Tatarstan rallycross fans behöver veta . Business Online (7 juni 2014). Arkiverad från originalet den 13 september 2017. (obestämd)
Länkar