Bilindustrin i Rumänien

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 7 september 2021; verifiering kräver 1 redigering .

Den rumänska bilindustrin är en industrigren i Rumänien .

Socialistiska Rumänien producerade årligen 100-200 tusen bilar av alla typer (4:e plats i sovjetblocket (exklusive Sovjetunionen) efter Polen , Tjeckoslovakien och DDR ). Tillverkningen av personbilar organiserades med hjälp av franska företag som Renault och Citroen , och lastbilar med hjälp av de sovjetiska företagen ZIL och GAZ .

Nu[ när? ] Den rumänska bilindustrin producerar mer än 350 tusen bilar per år och inkluderar Dacia och Ford Romania (tidigare produktionsanläggningar för Daewoo och Oltcit ). Det fanns andra företag som ARO, Griviţa, Igero, ROCAR, Roman Braşov och Uzina Tractorul Braşov, som gick i konkurs 2000-2010-talet.

Den nuvarande rumänska bilindustrin består i praktiken av dotterbolag till utländska företag, inklusive Automobile Dacia (ägt till 100 % av Groupe Renault sedan 2000) och Ford Romania.

Samtidigt insåg utländska experter att det demokratiska Rumänien under 2000-talet inte kan producera moderna lastbilar och bussar. Därför alla nationella tillverkare av sådan utrustning under 2000-2010. försattes i konkurs, och påfyllning och förnyelse av landets lastbils- och bussflottor sker för närvarande uteslutande på bekostnad av importerade fordon.

Producenter

Avskaffat:

Länkar

Anteckningar