Autonoma transporter är ett transportsätt baserat på ett autonomt kontrollsystem. Styrningen av ett autonomt fordon är helautomatiserad och utförs utan förare med hjälp av optiska sensorer, radar och datoralgoritmer. Huvudsyftet med autonoma transporter är att flytta passagerare eller gods.
Fordon som för närvarande är tillgängliga för konsumenter innehåller datorstödda körfunktioner som parkeringshjälp eller farthållare. Dessa egenskaper betraktas som en grundläggande nivå av autonomi. Till standardfunktionerna läggs möjligheten att varna förare för fara, kontroll av bromsar, styrning, etc.
Enligt en grupp amerikanska experter från General Motors kommer riktiga autonoma fordon att dyka upp tidigast 2020 [1] . Mike Robinson, GM:s vice vd för hållbarhet och global styrning, sa att fordon som kan levereras till en destination utan mänsklig kontroll kommer att vara "i en avlägsen framtid".
Autonoma fordonsutvecklingar ägs av Google , Nissan , Robot Car UK, General Motors och Yandex . I maj 2012 fick Google sitt första körkort för självkörande bil i flera delstater i USA (Nevada, Florida och Kalifornien). Testbilen, en robot baserad på Lexus RX, körde cirka sjuhundratusen kilometer. Ett stort antal instrument och sensorer placerade på bilens tak gör att du kan följa vägen, undvika gropar, undvika kollisioner, stanna vid trafikljus och parkera.
Storbritannien gav tillstånd för självkörande bilar 2013. Regeringen har anslagit cirka 28 miljarder pund för att uppgradera vägsystemet och det autonoma bilprojektet. Representanter uttryckte förtroende för att det autonoma kontrollsystemet kommer att kunna minska trafikstockningarna, samt förbättra trafikanternas säkerhet. Tester av sådana fordon i Storbritannien kommer att utföras av ett team av forskare från University of Oxford , ledd av professor Paul Newman [2] .
Volvo arbetar med ett automatiskt parkeringssystem . Med den kommer det att vara möjligt att ställa bilen på en tom plats utan förarens medverkan. Det antas att bilen självständigt kommer att hitta rätt plats på parkeringsplatsen. Ägaren behöver bara gå ut ur bilen och skicka en lämplig signal från sin smartphone. Ett sådant system kommer att dyka upp i den nya versionen av Volvo XC90. En "autonom betjänt" utvecklas också av Audi .
Robotparkering finns redan i Dubai [3] . Systemet är helautomatiserat. I det ögonblick då bilisten lämnar bilen vid infarten, parkerar den automatiskt bilen i den tilldelade tomma luckan.
Induct Technology har tillsammans med École Polytechnique Fédérale de Lausanne utvecklat ett nytt transportsätt - robotbilen Navia, som rör sig med hjälp av elektrisk dragkraft . Bilen kan bära cirka 8 personer med en hastighet av högst 30 km/h. Styrningen baseras på användning av nya sensorteknologier, med vilka Navia upptäcker och undviker hinder. En skärm placerad i kabinen erbjuder olika stopp och resmål. Passagerare kan bara välja riktning och följa den givna rutten.
Enligt tidningen The Economist beror cirka 90 % av alla olyckor på mänskliga misstag [4] . Googles självkörande bilar har redan åkt flera tusen kilometer utan en enda olycka. Experter tror att autonoma fordon avsevärt kan minska antalet trafikolyckor och olyckor som inträffar på grund av förarfel. Även om säkerheten är den viktigaste fördelen, kan introduktionen av autonoma fordon minska trängseln och förbättra bränsleekonomin.