Transportation Security Administration (USA)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 24 maj 2021; kontroller kräver 5 redigeringar .
Transportsäkerhetsadministration
förkortas ATB
  • Transportsäkerhetsadministration
allmän information
Land
datum för skapandet 19 november 2001 (20 år)( 20011119 )
Företrädare US Federal Aviation Administration - Civil Aviation Safety Administration
Förvaltning
moderbyrå säkerhetstjänsten
Ansvarig minister (etc.)
Administratör David Pekoske
Enhet
Huvudkontor Pentagon City, Arlington, Virginia
Antal anställda 51 000 (2019)
Årlig budget 7,58 miljarder USD (2018)
Underordnade organ (etc.)
nyckeldokument (etc.)
Hemsida www.tsa.gov
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Transportation Security Administration ( TSA ) är en byrå inom Department of Homeland Security som ansvarar för passagerarsäkerhet i USA .  [ett]

ATB skapades under Aviation and Transportation Security Act , med stöd av Don Young i USA:s representanthus och Ernest Hollings i senaten, antogs av USA:s 107:e kongress och undertecknades i lag av president George W. Bush den 19 november , 2001. ATB bildades som en del av United States Department of Transportation och överfördes till Department of Homeland Security den 9 mars 2003.

Historia och organisation

ATB skapades som svar på terrorattackerna den 11 september 2001 . Dess första administratör, John Magaw ,  utsågs av president Bush den 10 december 2001 och bekräftades av senaten följande januari. Anhängare av byrån, inklusive transportminister Norman Mineta , hävdade att en enda federal byrå skulle vara bättre i stånd att skydda flygresor än privata företag som har kontrakt med enskilda flygbolag eller grupper av flygbolag som använder en given terminal.

Organisationen fick i uppdrag att utveckla säkerhetspolicyer för det amerikanska transportsystemet, särskilt när det gäller att skydda flygplatser och förhindra kapningar.

Tillsammans med statliga, lokala och regionala partners övervakar ATB säkerheten på motorvägar, järnvägar, bussar, kollektivtrafiksystem, rörledningar och hamnar. ATB:s verksamhet är dock inriktad på flygsäkerhet. ATB ansvarar för screening av passagerare och bagage på mer än 450 amerikanska flygplatser. [2]

Privat screening har inte försvunnit med tillkomsten av ATB, som tillåter flygplatser att välja bort federal screening och anlita privata organisationer för att göra jobbet. Sådana organisationer måste godkännas av ATB under Screening Partnership Program (SPP) och följa ATB:s förfaranden. [3] Flygplatser i USA vars säkerhetskontroller drivs av privata företag: San Francisco International Airport , Kansas City International Airport , Greater Rochester International Airport , Tupelo Regional Airport , Key West International Airport , Charles M. Schulz Sonoma County Airport och Jackson Hole Airport . [4] [5]

Guide

Screeningprocedurer och regler

Anteckningar

  1. 49 USC § 114(d)
  2. TSA-jobb (nedlänk) . Hämtad 11 oktober 2015. Arkiverad från originalet 7 augusti 2015. 
  3. Greg Fulton . An Airport Screener's Complaint , Time.com (17 augusti 2006). Arkiverad från originalet den 23 augusti 2013. Hämtad 19 november 2010.
  4. TSA tillkännager pilotprogram för privat säkerhetsscreening , TSA pressmeddelande 18 juni 2002 Arkiverad 4 september 2005 på Wayback Machine
  5. TSA Awards privat visningskontrakt arkiverat 16 september 2012. , TSA pressmeddelande 4 januari 2007