Dasha Ibragimovich Akaev | ||||
---|---|---|---|---|
Födelsedatum | 5 april 1910 | |||
Födelseort | Shalazhi , Terek oblast , ryska imperiet | |||
Dödsdatum | 26 februari 1944 (33 år) | |||
En plats för döden | Rakvere , Estland | |||
Anslutning | Ryska imperiet → Sovjetunionen | |||
Typ av armé | attackflygplan | |||
År i tjänst | 1935-1944 | |||
Rang |
större |
|||
befallde | 35:e attackflygregementet av den 9:e anfallsflygdivisionen av Air Force of the Red Banner Baltic Fleet | |||
Slag/krig | Det stora fosterländska kriget | |||
Utmärkelser och priser |
|
Akaev, Dasha Ibragimovich ( 5 april 1910 , Shalazhi , Tjetjenien , Terek-regionen , ryska imperiet - 26 februari 1944 , Rakvere , Estland ) - den första tjetjenske piloten , deltagare i det stora fosterländska kriget , major , befälhavare för det 35:e anfallet regemente av den 9:e anfallsflygdivisionen av flygvapnets röda banerbaltiska flotta .
Född den 5 april 1910 i byn Shalazhi , Urus-Martan-distriktet , i familjen till en veteran från Wild Division, Ibragim Akaev. I början av 1920-talet flyttade familjen till byn Zakan-Yurt , Achkhoy-Martan-distriktet . Dasha bad sin far att låta honom gå för att studera på Yermolov internatskola . Efter examen gick Dasha Akaev in i FZU i staden Rostov .
Han arbetade som mekaniker på Rostselmash- fabriken. På fritiden besökte han flygklubben . I januari 1931 gick Dasha in i First United Civil Aviation Pilot School of Biysk . När det var färdigt 1933 blev han pilot i Transcaucasian Agricultural Aviation.
År 1934 tog han examen från skolan för militärpiloter i Odessa och blev en marinflygpilot i Yeysk . Jag mötte början av det stora fosterländska kriget som en del av Amur Red Banner Flotilla med rang som seniorlöjtnant . Han gjorde omedelbart en anmälan med en begäran om att få skickas till fronten , men befälet utsåg honom istället till ställföreträdande skvadronchef . Men till slut, efter hans många rapporter, dukade det efter för Akayevs envishet.
Den 24 januari 1942 skriver enhetens befäl ett intyg till Akaev:
Biträdande befälhavare för ZAE 117 AP AKF Seniorlöjtnant Dasha Ibragimovich Akaev ... Disciplinerad, krävande av sig själv och sina underordnade. Vet hur man utbildar kämparandan hos personalen. Det fanns dock fall i arbetet då han på grund av principen inte gjorde det han beordrades att göra. Det fanns manifestationer av missnöje i tjänsten, sa han: "Översätt som en vanlig pilot." Använder auktoritet, bryr sig om underordnade. Deltar aktivt i samhällsarbetet.
Den flyger självsäkert på dagen, på natten och under en mössa, i molnen och bakom molnen. För 1941 har han en total flygtid på 122 timmar 55 minuter. Av dessa, blind - 9 timmar 35 minuter, natt - 39 timmar 47 minuter, hög höjd - 5 timmar 50 minuter, rutt - 20 timmar 54 minuter, i molnen - 4 timmar 57 minuter, i strålkastaren - 1 timme 50 minuter . Han flyger på MBR-2, U-2 flygplan. Kunna försumma personliga slutsatser till förmån för tjänsten. Viljestark, driftig, modig, beslutsam befälhavare...
Slutsatser: Utstationerad till den aktiva armén för att studera upplevelsen av det fosterländska kriget.
Befälhavare för 117:e flygregementet, major Mukhin.
Militärkommissarie vid 117:e flygregementet, art. politisk instruktör Sallo.
24 januari 1942.
I slutet av januari 1942 kom Akaev till förfogande för flygvapnet från den röda banerns baltiska flotta. Först flög han på MBR-2 flygplan . Den 15 augusti 1942 tilldelades han Order of the Red Star för militär framgång .
I slutet av 1942 skickades han till en flygskola för omskolning på Il-2 . Efter examen från skolan tilldelades han det 35:e Assault Aviation Regiment av 9th Assault Aviation Division av KBF Air Force. I september 1943 befordrades han till majors grad och utnämndes till befälhavare för 35:e anfallsflygregementet.
Den 23 februari 1944 fick han veta om deportationen av det tjetjenska folket . Den 26 februari dödades han och sju av hans kamrater under bombningen av Rakveres flygfält . Två gånger nominerades han till titeln Sovjetunionens hjälte , men han fick aldrig titeln [1] .