Vladimir Mikhailovich Akimov | |
---|---|
Födelsedatum | 28 juli 1926 |
Födelseort | Moskva |
Dödsdatum | 1982 |
En plats för döden | Moskva |
Utmärkelser och priser |
|
Vladimir Mikhailovich Akimov ( 1926 - 1982 ) - sovjetisk forskare inom området flygmotorer, professor; Biträdande chef för CIAM. Pristagare av statens pris.
Efter att ha lämnat skolan gick han in på Moscow Aviation Institute och tog examen 1949. Han skickades för att arbeta vid Central Institute of Aviation Motors (CIAM). Fram till 1955 var han engagerad i studiet av processer i gasturbiner, vars resultat bidrog till utvecklingen av teorin om gasturbiner och praktiken av deras skapelse; den mest betydelsefulla var studiet av Reynolds-talets inverkan på turbinernas effektivitet. 1954 utvecklades en metod för beräkning av det axisymmetriska rumsflödet i en gasturbin, studier genomfördes med olika alternativ för att räta upp galler och en doktorsavhandling försvarades. Sedan 1956 har han varit involverad i automatiserad insamling och bearbetning av bänkmätdata; för ett antal experimentmotorer visades orsakerna och metoder för att bestämma bladöverhettning på hög höjd utvecklades; ett antal fysiska mönster identifierades, främst relaterade till egenskaperna hos arbetsprocessen i motorelementen under flygning på höga höjder och hastigheter. För vetenskapliga prestationer i experimentella studier av gasturbinmotorer av olika system i höghastighetsförhållanden 1968, fick han USSR:s statliga pris .
Tillbaka 1962 blev V. M. Akimov chef för motortillförlitlighetsavdelningen vid CIAM, vars forskning ledde till skapandet av metoder för att kvantifiera tillförlitlighet och normalisera tillförlitlighet, och avslöjade ett mönster av "ökning i tillförlitlighet" för motorer under deras massproduktion och drift , som kallades "principen för omvänd kommunikation av V. M. Akimov. Resultaten av forskningen presenterades i hans doktorsavhandling, som han försvarade 1971.
Sedan 1973 har V. M. Akimov varit den första biträdande chefen för CIAM. 1977 fick han USSR State Prize för andra gången. För den praktiska lösningen av frågorna om att överföra motorer till drift enligt deras tekniska tillstånd tilldelades han priset från Sovjetunionens ministerråd för 1981.
Han undervisade som professor vid avdelningen för teori för VFD vid Moscow Aviation Institute, vars gren etablerades vid CIAM. Han var medlem av expertrådet i Sovjetunionens högre intygskommission .
Han tilldelades oktoberrevolutionens orden , hedersmärket och medaljer.
Död 1982. Han begravdes på Vvedensky-kyrkogården (ac. 26) [1] .