Alexander Pavlovich Alexandrov | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Land | USSR | |||||||||||||
Specialitet | flygingenjör | |||||||||||||
Akademisk examen | d.t.s. | |||||||||||||
Expeditioner | Soyuz T-9 , Salyut-7 - Kosmos-1443 , Soyuz TM-3 , Mir - Kvant - Soyuz TM-2 | |||||||||||||
tid i rymden | 309 dagar 18 h 2 min 59 s | |||||||||||||
Födelsedatum | 20 februari 1943 (79 år) | |||||||||||||
Födelseort | Moskva , Sovjetunionen | |||||||||||||
Utmärkelser |
|
|||||||||||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Alexander Pavlovich Aleksandrov (född 20 februari 1943 , Moskva ) - flygingenjör för rymdfarkosten Soyuz T-9 , orbitalkomplexet Salyut-7 - Kosmos-1443 och rymdfarkosten Soyuz TM-3 , Mir orbitalkomplexet "- "Kvant" - " Soyuz TM-2 ", pilot-kosmonaut i Sovjetunionen , två gånger Sovjetunionens hjälte [1] - 55:e sovjetiska kosmonauten .
Född 20 februari 1943 i Moskva . ryska. Han studerade på skola nummer 1 i byn Zagoryansky . Medlem av SUKP sedan 1970 . 1960 - 1963 var han kadett vid radioteknikavdelningen vid Serpukhov Military Aviation Technical School vid USSR Air Force specialtjänster (examinerades från 2 kurser). 1963 avslutade han en kurs vid Serpukhov Higher Command and Engineering School. I samband med avvecklingen av radioingenjörsfakulteten förflyttades han till aktiv militärtjänst. 1969 tog han examen från kvällsfakulteten vid Moscow State Technical University. N. E. Bauman med examen i elektroteknik.
Från november 1963 till augusti 1964 - i den sovjetiska arméns led. Han demobiliserades i förtid på grund av förlusten av en familjeförsörjare efter sin fars död.
Från september 1964 arbetade han som tekniker på OKB-1 , från november 1969 - ingenjör, från september 1971 - senior ingenjör, från december 1973 - ledande ingenjör, från april 1975 - gruppledare. Han var engagerad i att utarbeta en speciell monter och genomföra träning på simulatorn för L-1 flyby månfarkost (11F91, "Zond"). Deltog i flygdesigntester av L-1, Soyuz-rymdfarkosten och Salyut orbital station (DOS-17K). Han var engagerad i utvecklingen av metoder för att träna kosmonauter för flygningar på dessa produkter, genomförde besättningsutbildning.
1973 var han en av ledarna för en grupp unga vetenskapsmän och specialister vid en session av den internationella kommittén för rymdforskning ( COSPAR ) i Tyskland .
Sedan mars 1977 - Lead Engineer och samtidigt skiftflygchef för Salyut-6 orbital station och Progress TCG
Sedan december 1978 - i kosmonautkåren. Sedan 1981 förberedde han sig för en flygning vid Salyut-7- stationen (först med V. Dzhanibekov , sedan med V. Lyakhov . Den 20 april 1983 var han understudy för Soyuz T-8 flygingenjör G. Strekalov .
Den första rymdfärden gjordes från 27 juni till 23 november 1983, tillsammans med V. A. Lyakhov som flygingenjör på rymdfarkosten Soyuz T-9 och orbitalkomplexet Salyut-7 - Kosmos-1443 . Under flygningen genomfördes ett omfattande program av vetenskaplig, teknisk och biomedicinsk forskning, 2 lasttransportfartyg togs emot i följd, 2 rymdpromenader genomfördes för att installera ytterligare solpaneler (total varaktighet 5 timmar 45 minuter). För första gången slutfördes installationen och arbetet med att bygga upp de strukturella delarna av orbitalkomplexet. Flygets totala längd är 149 dagar 10 timmar 46 minuter. Anropssignal - Proton-2 .
För genomförandet av flykten och det mod och det hjältemod som samtidigt visades, genom dekretet från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet av den 23 november 1983, tilldelades A.P. Aleksandrov titeln Sovjetunionens hjälte med Leninorden och guldstjärnan.
Från september 1984 till mars 1985 utbildades han till flygingenjör för en reservbesättning under det långsiktiga flygprogrammet vid Salyut-7 omloppsbana , tillsammans med A. Viktorenko och E. Salei. Från mars till maj 1985 genomgick han direkt utbildning som flygingenjör för reservbesättningen på rymdfarkosten Soyuz T-13 under programmet för reparation av Salyut-7 omloppsstationen , tillsammans med L. Popov . Den 6 juni 1985 var han understudy för Soyuz T-13 flygingenjör V. Savinykh . Från november 1985 till mars 1986 genomgick han direkt utbildning som flygingenjör för den andra besättningen på rymdfarkosten Soyuz T-15 under flygprogrammet på Mir orbital komplex med en flygning till Salyut-7 orbital station och tillbaka tillsammans med A Viktorenko . Den 6 juni 1985 var han stand- in för Soyuz T-15 flygingenjör V. Solovyov .
Från september 1986 till juli 1987 utbildades han till flygingenjör under programmet för den första besökande expeditionen av Mir -omloppskomplexet och det sovjetisk-syriska programmet.
Han gjorde den andra rymdfärden från 22 juli till 29 december 1987, tillsammans med A. S. Viktorenko och kosmonautforskare från Syrien M. A. Faris som flygingenjör på Soyuz TM-3 rymdfarkost vid Mir orbitalkomplexet" - Kvant - Soyuz TM-2 (besättning: Yu. V. Romanenko , A. I. Laveikin ). För första gången gjordes ett partiellt byte av besättningen på huvudexpeditionen: den sjuke flygingenjören A. Laveikin återvände till jorden med en besökande expedition på en rymdfarkost " Soyuz TM-2 " och A. Alexandrov fortsatte flygningen tillsammans med Yu Romanenko.
Den 23 december dockades rymdfarkosten Soyuz TM-4 till orbitalkomplexet (besättning: V. G. Titov , M. Kh. Manarov , A. S. Levchenko ). Efter en veckas gemensamt arbete den 29 december återvände A. Alexandrov tillsammans med Yu Romanenko och A. Levchenko till jorden med rymdfarkosten Soyuz TM-3. Under flygningen genomfördes ett program för vetenskaplig, teknisk och biomedicinsk forskning, inklusive användning av den vetenskapliga utrustningen i den astrofysiska modulen Kvant. Flygets totala längd är 160 dagar 07 timmar 16 minuter 58 sekunder. Anropssignal - Vityaz-2 / Taimyr-2 .
För det framgångsrika slutförandet av flygningen tilldelades A.P. Aleksandrov, genom dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet den 29 december 1987, den andra guldstjärnan med Leninorden .
Statistik [2]# | sjösättningsfartyg _ |
Start, UTC | Expedition | Landstigningsskepp _ |
Landning, UTC | Plack | Rymdpromenader _ |
tid i yttre rymden |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ett | Soyuz T-9 | 27.06 . 1983 , 09:12 | Soyuz T-9, Salyut-7 | Soyuz T-9 | 23.11 . 1983 , 19:58 | 149 dagar 10 timmar 46 minuter | 2 | 05 timmar 45 minuter |
2 | Soyuz TM-3 | 22.07 . 1987 01:59 | Soyuz TM-3, Mir | Soyuz TM-3 | 29.12 . 1987 , 09:15 | 160 dagar 07 timmar 16 minuter | 0 | 0 |
309 dagar 18 timmar 02 minuter | 2 | 05 timmar 45 minuter |
Från maj till juli 1991 utbildades han till flygingenjör för den första besättningen på besöksexpeditionen OK " Mir " med deltagande av en representant för Kazakstan tillsammans med V. Korzun och T. Aubakirov . Träningen avbröts på grund av minskningen av rymdflygsprogrammet och inkluderingen av den kazakiska kosmonauten i den sovjetisk-österrikiska besättningen.
Den 26 oktober 1993 uteslöts han från kosmonautkåren på grund av sin tjänstgöringstid, han arbetade på NPO (RKK) Energia. I december 1995 kandiderade han för Ryska federationens statsduma som en oberoende kandidat, men valdes inte.
Sedan oktober 1987 - Doktor i tekniska vetenskaper , sedan 1997 - Akademiker vid International Academy of Informatization. Han har ett antal publikationer och 3 rationaliseringsförslag. Sedan mars 1988 - kosmonaut 1: a klass. Har 1:a kategorin i skidåkning.
Han var sekreterare för sektionen av Federation of Cosmonautics of the USSR, medlem av rådet för Rodina-samhället.
Hobbyer: skidåkning, motorsport, tennis.
![]() | |
---|---|
Ordböcker och uppslagsverk | |
I bibliografiska kataloger |
Pilot-kosmonauter i Sovjetunionen | |
---|---|
| |
Se även: Pilot-kosmonauter i Ryska federationen |