Masbu, Alexis

Alexis Masbou ( fr.  Alexis Masbou ; född 2 juni 1987, Albi, Frankrike ) är en fransk motorcykelförare , deltagare i MotoGP World Championship. Den första motorcykelföraren som tog poäng på en kinesisk motorcykel i Grand Prix-serien och den racerförare som gick längst till den första segern (han firade sin debutseger i karriärens 133:e race [1] ). Säsongen 2016 tävlar han i Moto3-klassen för SaxoPrint-RTG-laget som nummer 10.

Biografi

1999, vid 11 års ålder, gick Alexis med i Comité Départemental Moto 81, en fransk motorcykelskola baserad på Circuit d'Albi. 2001 gjorde han sin tävlingsdebut genom att delta i den franska Coupe Conti i 50cc-klassen.

2002 gör Masbu sin debut i 125cc French Touring Championship där han får sina första pallplatser. På två år blev han mästare och vice mästare i landet och tog även en 5:e plats vid EM. Parallellt gjorde Alexis sin debut i MotoGP World Championship 2003 och deltog i den franska Grand Prix på ett wild card.

Efter en framgångsrik prestation fick Alexis en inbjudan från det finska MotoGP-VM-teamet Ajo Motorsport att tävla i 125cc-klassen säsongen 2005. Under sin debutsäsong visade fransmannen några starka resultat, i synnerhet tog han en 5:e plats på holländska Grand Prix. I den totala ställningen fick han 28 poäng och slutade på 18:e plats.

2006 fortsatte Alexis att uppträda med laget. Han fick till sitt förfogande en ny motorcykel tillverkad av Malaguti. Skador, liksom en okonkurrenskraftig cykel, hindrade Masbu från att ta några poäng i mästerskapet under säsongen.

Efter en misslyckad säsong förnyades inte kontraktet med laget, så Alexis var tvungen att söka sponsorstöd för att fortsätta delta i mästerskapet. Det franska motorsportförbundet beslutade att stödja landsmannen, som försåg honom med en Honda-motorcykel. Trots flera framgångsrika resultat under säsongen (att komma in bland de 10 bästa) slutade Masbu 21:a i mästerskapet och lämnade laget i slutet av säsongen.

2008 stödjer Alexis en ny utmaning genom att flytta med sin landsman Jules Cluzel till det kinesiska Loncin Racing-teamet. Han lyckades ta sig in i poängzonen tre gånger: i Frankrike, Japan och Valencia. Han blev den första föraren att ta poäng med en kinesisk motorcykel i en Grand Prix-serie.

Trots framgångsrika resultat stannade Masbu kvar i laget nästa säsong. Mästerskapet var svårare än det föregående: från början av säsongen var motorcykeln inte nöjd med stabiliteten, och 5 lopp före säsongens slut fick fransmannen en fotledsskada som hindrade honom från att prestera.

För säsongen 2010 fick Alexis en inbjudan från Ongetta-teamet, där han fick en Aprilia-motorcykel till sitt förfogande. Säsongsstarten var framgångsrik för fransmannen: i de två första loppen slutade han bland de 10 bästa, men i mitten av säsongen, under Indianapolis Grand Prix, råkade han ut för en allvarlig olycka och fick en huvudskada som inte låta honom fullfölja säsongen.

För att delta i säsongen 2011 hade Masbu ingen inbjudan från något av lagen, så mästerskapet startade utan honom. Men redan i säsongens fjärde lopp fick han en inbjudan från WTR-Ten10 Racing-teamet att ersätta Sarat Kumar i det. I loppet placerade sig Alexis på 15:e plats, varefter han fick en inbjudan från Caretta Technology-teamet att avsluta säsongen med dem på en KTM-motorcykel. Fram till slutet av säsongen föll fransmannen flera gånger i poängzonen och tog en 18:e plats i den totala ställningen.

2012 dök Moto3 upp i mästerskapet för att ersätta 125cc-klassen. Alexis fortsatte med Caretta Technology-teamet, denna gång på en Honda. Den här säsongen var ett genombrott för Masbu: under året slutade han flera gånger i bästa 5-ke, och vid det tyska Grand Prix för första gången i karriären kunde han klättra på pallen och vann en 2:a plats.

För säsongen 2013 flyttade Alexis Masbu till Ongetta-Rivacold-teamet, där han fick motorcykeln FTR M313. Resultaten i individuella tävlingar var något sämre än föregående säsong (högsta prestationen var 2 sjätteplatser), men tack vare erfarenhet och en stabil motorcykel slutade fransmannen i poängzonen i 14 av säsongens 17 tävlingar. Detta gjorde att han tog en 8:e plats i den totala ställningen.

Säsongen 2014 fortsatte Alexis att arbeta med Ongetta-Rivacold, där han fick en Honda NSF250RW motorcykel. Innan säsongsstarten gjorde Honda Racing Corporations ingenjörer mycket arbete på motorcykeln, vilket gjorde att den framgångsrikt kunde konkurrera med KTM RC250GP och bryta raden av 27 raka segrar [2] . Att anpassa sig till den nya motorcykeln tog lite tid för fransmannen. Under den första halvan av säsongen var han konsekvent bland de tio bästa. Men redan vid säsongens 9:e Grand Prix, i Tyskland, klättrade Alexis på prispallen för andra gången i sin karriär (desutom, återigen på samma bana som för första gången, två år tidigare [3] ), och kom trea plats. Genom ett lopp i Tjeckiens Grand Prix firade Masbu sin debutseger i MotoGP. Framgången tillät honom att få fotfäste på 6:e plats i den totala ställningen i Moto3-klassen. I allmänhet, under säsongen, slutade Alexis inte lägre än 12:a i 17 av säsongens 18 lopp, vilket gjorde att han kunde ta en 6:e plats i den allmänna klassificeringen i slutet av säsongen.

För säsongen 2015 flyttade Masbu till det tyska SaxoPrint-RTG-laget. Säsongens allra första lopp, Qatar Grand Prix, slutade i triumf för fransmannen – i en spänd kamp lyckades han springa ifrån italienaren Enea Bastianini vid mållinjen med endast 0,027 s, eller 43 centimeter. Denna seger kom för Alexis i hans 133:e karriärlopp, och i detta mått är han den förare som har gått längst till sin debutseger i MotoGP. Tyvärr var säsongens efterföljande lopp inte så framgångsrika (i Indianapolis slutade han till och med sist, 32:a), och som ett resultat tog fransmannen endast 13:e plats.

Anteckningar

1. ↑ Första karriärsegern för Masbou i hårt utkämpad Brno-   tävling ? . motogp.com . Dorna Sports (2014-08-17). Hämtad 6 mars 2021. Arkiverad från originalet 24 februari 2015.  (obestämd)
2. ↑  Hondas första lätta 1-2 sedan 2005  ? . motogp.com . Dorna Sports (2014-01-07). Hämtad 6 mars 2021. Arkiverad från originalet 24 juli 2014.  (obestämd)
3. ↑ Masbou njuter av   prispodiet ? . motogp.com . Dorna Sports (15.07.2014). Hämtad 6 mars 2021. Arkiverad från originalet 24 februari 2015.  (obestämd)

Länkar

• alexismasbou.com - officiella webbplats för Alexis Masbou
• Alexis Masbu profil   ( engelska) på den officiella webbplatsen för MotoGP Championship .com

I sociala nätverk	Twitter
Tematiska platser	AS.com MotoGP.com