| Byggnad | |
| Almatys flygplats | |
|---|---|
| 43°15′43″ N. sh. 76°56′16″ E e. | |
| Land | Kazakstan |
| Stad | Alma-Ata |
| Stiftelsedatum | 1972 |
| Konstruktion | 1971 - 1972 |
| Datum för avskaffande | år 2000 |
Almatys flygterminal är ett tidigare flygpassagerarservicecenter på Almatys flygplats , som fungerade 1976-2000, beläget i stadens centrum vid st. Zhibek Zholy, hus 111.
Terminalbyggnaden byggdes 1976 på Gorky Street, hörnet av Mira Avenue, i ett komplex med en flervåningsbyggnad av Kazakh Civil Aviation Administration. Författarna till terminalprojektet är arkitekterna A. Kotov, I. Sheveleva och A. Leppik, ingenjören var N. Krivoshein [1] .
Almatys flygterminal sålde biljetter och registrerade passagerare, hanterade flygbagage och levererade passagerare till flygplansstegen. För passagerare som anländer till flygplatsen fanns biljettkontor, incheckningsdiskar, en bagageutlämningsplats och bussflyg, som levererade dem direkt till flygplanets landgång.
Den rektangulära terminalbyggnaden i två våningar har en rymlig lobbyhall i två höjder. Kraftfulla pyloner stödjer ett fast golv. Dekorationen använde konstgjorda och naturliga efterbehandlingsmaterial. Ornamenterade metallgaller installerade på rektangulära fönster används som solskydd. Två breda trappor förbinder väntrummet med andra våningen, där det fanns cafeteria, kommunikationscentral och kontorslokaler. Hallens innertak är täckt med profilerade aluminiumplåtar, som även är fästa utanför byggnaden, bakom inglasningen.
Under första hälften av 2000-talet upphörde driften av terminalen. Sedan dess har terminalbyggnaden använts för handel. Sortimentet är baserat på tillbehör till mobiltelefoner, samt olika tjänster för deras reparation. Handel bedrivs på alla tre plan (källare, första och andra våningen) i byggnaden.
Den 10 november 2010 godkändes en ny statlig lista över lokala historiska och kulturella monument i staden Almaty, samtidigt som alla tidigare beslut i denna fråga förklarades ogiltiga [2] . I detta dekret behölls statusen som ett monument av lokal betydelse för terminalbyggnaden. Gränserna för de skyddade zonerna godkändes 2014 [3] . Men redan i februari 2015 uteslöts den från listan över arkitektoniska monument [4] .