Altai Motor Plant

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 16 mars 2022; kontroller kräver 2 redigeringar .
Altai Motor Building Plant
Sorts Aktiebolag
Grundens år 1955
Plats  Ryssland Barnaul , pr. Kosmonavtov, 8 
Nyckelfigurer Popov, Alexander Savvatevich (generaldirektör)
Industri maskinteknik
Produkter Dieselmotorer
Moderbolag " Traktorfabriker "
Utmärkelser Orden för Arbetets Röda Banner
Hemsida amz.tplants.com

Altai Motor Plant  är ett ryskt ingenjörsföretag i Barnaul . Den producerar dieselmotorer , dieselgeneratorer och marina dieselväxlar.

Sedan 2006 har AMZ OJSC varit en del av Tractor Plants- koncernen . 2019, efter konkurs, grundades Altai Motor-Building Plant LLC på grundval av ett aktiebolag [1] [2] .

Historik

Historien om Altai Motor Plant började 1955 och är förknippad med organisationen av produktionen av jordbruksmaskiner , avsedda för utveckling av jungfru- och träda i Sibirien och Kazakstan.

Först producerade Barnaul skördetröskor aggregat och staplare för bogserade skördetröskor, sedan omvandlades fabriken 1958 till ett företag för tillverkning av fyrcylindriga och senare sexcylindriga dieselmotorer och utrustning för dieselbränsleförsörjning. .

1959 lanserades produktionen av en 4-cylindrig kombimotor SMD-7 med en kapacitet på 55 hk. Med. enligt ritningarna av Kharkov-anläggningen "Hammer and Sickle". Samtidigt utvecklade anläggningens designbyrå en ny 6-cylindrig motor av sin egen design A-01 med en kapacitet på 110 hk. Med. Och 1963 klarades de statliga testerna av denna motor redan framgångsrikt, och sedan 1964 började anläggningen producera den. Parallellt med den förbereddes en egen 4-cylindrig A-41 dieselmotor med en kapacitet på 95 liter för release . Med. Modellerna A-01 och A-41 blev de grundläggande och var avsedda för att komplettera, först och främst, traktorer som DT-75 och T-4 .

Detta lade grunden för skapandet av motorer av vår egen design med ett stort antal originaltekniska lösningar, både i själva motordesignen och i dess produktionsteknik.

1976 tilldelades han Order of the Red Banner of Labor för framgång med att utrusta olika utrustningar med moderna motorer.

På 1980-talet nådde antalet anställda 22,5 tusen människor, anläggningen hade sin egen konstruktions- och installationsavdelning, ett kulturpalats och ett rekreationscenter i Kasmalinka i byn Pavlovsk nära Barnaul.

1986 var anläggningens totala motorproduktion 154 368 enheter.

1992 besökte Rysslands president Boris Jeltsin anläggningen . Han kom överens om separationen från AMZ genom att köpa utrustningen av arbetskollektivet i verkstaden för produktion av bränsleutrustning, som tog namnet " Altais anläggning för precisionsprodukter " ( AZPI ). Företagsbildningen genomfördes före starten av kampanjen för kupongprivatisering av sovjetiska företag. 2003 lämnade AZPI AMZ:s territorium och flyttade till en övergiven byggnad i Barnauls bomullsbruk. AMZ-byggnaden, delvis upptagen av AZPI, byggdes om för att inrymma byggmaterialhandelscentret Prorab .

Även Altai Aluminium Casting Plant separerades från AMZ .

2007 sålde AMZ 70 000 m² produktion och 10 000 m² boyta för anläggningen till Samara Delovoy Mir finansgrupp för byggandet av ett shopping- och nöjescentrum [3] .

Tidslinje för omorganisation

Under sin historia har anläggningen ändrat ett antal namn och organisatoriska och juridiska former:

Användningen av dieselmotorer

Dieselmotorer från Altai Motor Plant har funnits i mer än 100 typer av produkter tillverkade av ledande maskinbyggande företag, inklusive:

Totalt har anläggningen under sin drift producerat mer än 3,5 miljoner dieselmotorer.

Altai Motor Plant idag

LLC "Altai Motor Plant" skapades genom att hyra och förvärva tillgångarna i företaget OJSC "Altai Motor Plant" [2] .

Idag förblir AMZ LLC en traditionell tillverkare av in-line 4- och 6-cylindriga dieselmotorer med en arbetsvolym på 7,43 respektive 11,15 liter, med ett effektområde på 80 ... 420 liter. s., designad för installation på ett brett utbud av jordbruks- och industritraktorer, skördetröskor, skogs- och vägutrustning, mobila och stationära dieselgeneratorer, flodbåtar och andra enheter med anpassning av dieselmotorer enligt konsumenternas krav.

Anläggningen förbättrar ständigt designen av dieselmotorer och tekniken för deras produktion, ett av dessa steg var samarbetet med MAN (Tyskland), vars rekommendationer behärskades till 100 % - detta är att finjustera motorns arbetsprocess och göra ändringar i vevhusets konfiguration och en ny design av vevstaken och ett antal andra betydande förändringar och tillägg, som i en uppsättning åtgärder kostade AMZ 3,5 miljoner dollar och gjorde det möjligt att nå världsnivån inom dieselteknik.

Sedan 2007 har företagets team skapat och 2011 introducerat i produktion en ny generation av dieselmotorer D-3040 och D-3060, som i sina egenskaper motsvarar de moderna kraven på Tier2 ( Euro-3 ) tillförlitlighet och ekologistandarder. Nyheterna kännetecknas av ett 4-ventils gasdistributionssystem (istället för 2-ventil för A-41 , A-01, D-442 och D-461). I övrigt har motorerna en hög grad av enhetlighet .

Arbetet fortsätter med att skapa och producera dieselmodifieringar som överensstämmer med Tier3- och Tier4-standarderna med Common rail-systemet .

OJSC "AMZ" utförde arbete med att lansera en motor som körs på metan i produktion . Syfte - tillämpning som en del av den gasgenererande installationen. För att testa motorer som går på naturgas byggdes och togs i drift en certifierad testbox som uppfyller alla säkerhetsstandarder och tekniska krav.

Produkter från JSC "AMZ"

  1. Familj av 4-cylindriga dieselmotorer: A-41SI-1-01 ; A-41-311-1 ; A-41-33I-1 ; A-41SI-02 ; D-447-10I-1; D-447-20I-1; D-440-331-1; D-442-13-10I-1; D-442-25I-2 ; D-442-25BI-1; D-442-51I-1 ; D-442-55RI-1; D-442VSI-1; D-442-57I-2 ; D-442-59I-1 ; D-3045; D-3041-2.
  2. Familj av 6-cylindriga dieselmotorer: A-01MRSI −1,30; A-01MKSI-1; A-01ME; D-467-10I-1; D-467-20I-1; D-467-211-1; D-467-21R-1; D-461-331-1; D-461-17I-1; D-461-lll-1; D-3061; D-3063.
  3. Marin dieselgeneratorer, effekt 30-150 kW.
  4. Elektriska enheter för allmänna industriella ändamål, effekt 50-150 kW.
  5. Marine huvuddieselväxlar (för propellerdrift), effekt 140-180 kW.

Intressanta fakta

  1. D-463-10 (I);
  2. D-463-11 (I);
  3. D-463-20 (I).

Den 16 augusti 2003 blev det känt att ansökan om införande av Krasnoyarsk. Orel: Bridge 5000 km long” till Guinness Book of Records har officiellt godkänts. Och nu i en av de mest auktoritativa och populära världskatalogerna kommer det att vara möjligt att hitta information om Krasnoyarsk-bilar. Kom ihåg att tre Krasnoyarsk Yenisei-kombinationer av olika modifieringar startade från Krasnoyarsk den 12 maj 2003 för att täcka 5 000 kilometer för egen kraft och efter 44 dagar avsluta på huvudtorget i Orel . Detta projekt var den första storskaliga aktionen av Agromashholding , ett nytt maskinbyggande företag i OSS-länderna, etablerat i Moskva i mars 2003.

Enligt data som erhölls under Krasnoyarsk-Orel: MEST 5000 km körning ger den nya Altai-dieselmotorn D-442-59I Yenisei 1200 NM och Yenisei 950 skördetröskor med bränslebesparingar på upp till 1,5 kilogram per timme.

Motor D 442-59I med en kapacitet på 185 liter. Med. utvecklad vid Altai Motor Plant 2002, masstillverkad sedan 2003. Användningen av denna motor på Yenisei skördetröskor, på grund av en betydande minskning av bränsleförbrukningen, ger en ytterligare minskning av kostnaden för spannmål.

Körningen Krasnoyarsk-Orel bekräftar också tillförlitligheten hos Krasnoyarsk skördetröskor och dieselmotorer från Altai Motor Plant. Yenisei passerade hela den 5 000 kilometer långa resan utan haverier och tekniska stopp. [fyra]

Anteckningar

  1. ↑ men inte trasig: hur de försöker rädda Altai Motor Plant
  2. ↑ 1 2 motorfabrik planerar att producera mer än 500 motorer 2020
  3. ↑ IA Bankfax. Altai Motor Plant såldes - under det största shoppingkomplexet i Barnaul
  4. ↑ Korn On-Line
  5. ↑ Nyhetsbyrån Regnum

Länk