| Anglo-italiensk överenskommelse (1925) | |
|---|---|
| Kontraktstyp | avtal |
| datum för undertecknandet | 14 - 20 december 1925 |
| Plats för signering | Rom , Italien |
| signerad |
Ronald Graham Benito Mussolini |
| Fester |
Storbritannien Italien |
| Språk | engelska , italienska |
Det anglo-italienska avtalet från 1925 (även Mussolini-Graham-avtalet ) är ett avtal mellan Storbritannien och Italien om en ny (efter 1906 ) uppdelning av inflytandesfärer i Etiopien . Avslutades som ett resultat av ett utbyte av anteckningar mellan Benito Mussolini och den brittiska ambassadören i Rom, Ronald Graham 14-20 december 1925 i Rom . På grund av motståndet från Etiopien och Frankrike (länder som deltog i Londonöverenskommelsen 1906) genomfördes inte det anglo-italienska avtalet.
Efter att flera försök (1914 och 1924 [1] ) misslyckats med att få från Etiopien en koncession för byggandet av en damm vid Tanasjön , som är av stor betydelse som källan till Nilen, beslöt Storbritannien 1925 att stödja de italienska kraven mot Etiopien [2] som uttrycktes även i den italienska regeringens vädjan till britterna i november 1919 [3] [4] . Deras väsen bottnade i det faktum att i utbyte mot Italiens stöd för Storbritanniens avsikter att etablera kontroll över Tanasjön och bygga en motorväg mellan Lake Tana och Brittiska Sudan , var Storbritannien i sin tur tvungen att gå med på byggandet av en järnväg av Italien mellan italienska Eritrea och Somalia och upprättandet av en ekonomisk Italiens kontroll i den italienska intressesfären under Londonöverenskommelsen från 1906 . År 1919 beslutade Storbritannien att inte stödja den italienska regeringens anspråk eftersom de hoppades få kontroll över Tanasjön genom att agera på egen hand; efter att ha misslyckats med att göra det ensam, bestämde hon sig för att förena sig med Italien [1] . Därför beslutade den brittiske utrikesministern Austen Chamberlain att träffa Mussolini i Rapallo i början av december 1925. Som ett resultat av förhandlingarna dem emellan slöts det anglo-italienska avtalet 1925 [2] .
I sin anteckning till Mussolini daterad den 14 december 1925 meddelade det brittiska sändebudet Graham, med hänvisning till de förbindelser av "vänligt samarbete" och "ömsesidigt förtroende" som etablerats mellan Storbritannien och Italien, att Storbritannien åtar sig att stödja Italien om hon vill avsluta en koncession med Etiopiens regering för byggande och efterföljande användning av järnvägen mellan de italienska kolonierna Somalia och Eritrea , samt att gå med på upprättandet av Italiens exklusiva ekonomiska ställning i den västra delen av Etiopien och i området järnvägen byggd av Italien. Italien skulle för sin del hjälpa Storbritannien att få en koncession för byggandet av en damm vid Tanasjön , såväl som för byggandet och efterföljande användningen av en motorväg från den etiopisk-sudanesiska gränsen till denna damm. I en svarsnota daterad den 20 december 1925 gick Mussolini med på villkoren i den brittiska noten [2] [5] .
1925 års avtal bröt faktiskt mot villkoren i Londonöverenskommelsen från 1906 , i synnerhet artikel 2 (om etiopisk suveränitet) och 3 (om makternas eftergifter), eftersom det slöts utan att ta hänsyn till den franska regeringens åsikt [Komm. . 1] [6] . I början av 1900-talet hade Frankrike det största ekonomiska och politiska inflytandet i Etiopien, eftersom det var hon som ägde den enda etiopiska järnvägen byggd av franska köpmän, som förband landets centrum med franska hamnar vid Indiska oceanen . spelar en stor roll i handeln och ekonomin i Etiopien [7] . Mussolini-Graham-avtalet underordnade Etiopien helt under brittiska och italienska intressen och gjorde uppdelningen av landet oundviklig om den genomfördes, vilket i praktiken avskaffade dess självständighet. Därför stödde den franska regeringen, som var intresserad av att bevara Etiopien som en självständig stat [8] , Addis Abeba, som bestämde sig för att kämpa för sin suveränitet [2] .
När Storbritannien och Italien den 9 juni 1926 [9] tillkännagav för Etiopiens regering om det avtal de ingått, gjorde prinsregenten Tefari Makonnin ( Etiopiens framtida negus Haile Selassie I ) en skarp protest den 15 juni 1926 [ 9] till sina ambassadörer i Addis Abeba och med stöd av Frankrike den 19 juni 1926 [9] vädjade till Nationernas Förbund med ett klagomål om kränkningen av Etiopiens suveränitet. Storbritannien och Italien tvingades officiellt förklara att fördraget från 1925 inte förpliktade Etiopien och tredje länder (dvs Frankrike) till någonting [10] . Därefter beslutade Italien att inleda direkta förhandlingar med Etiopien, vilket kulminerade i undertecknandet av ett nytt italiensk-etiopiskt fördrag 1928 [2] [11] [4] .
"var och en av de avtalsslutande parterna (dvs. Storbritannien, Frankrike och Italien) lovade att inte blanda sig i Etiopiens inre angelägenheter och att inte ta emot några eftergifter, handels- eller industriella privilegier utan samtycke från de andra två avtalsslutande parterna"