Andreev, Alexey Vladimirovich | ||||
---|---|---|---|---|
Födelsedatum | 1911 | |||
Födelseort | Paris | |||
Dödsdatum | 1988 | |||
En plats för döden | Moskva | |||
Land |
Ryska imperiet ,RSFSR(1917-1922), Sovjetunionen |
|||
Vetenskaplig sfär | Brytning | |||
Arbetsplats | Moskva gruvinstitut | |||
Alma mater | Moskva gruvinstitut | |||
Akademisk examen | Doktor i tekniska vetenskaper | |||
Akademisk titel | Professor | |||
vetenskaplig rådgivare | Spivakovsky A.O. | |||
Känd som | en av skaparna av teorin om transportfordon i dagbrottsbrytning | |||
Utmärkelser och priser |
|
Andreev, Alexei Vladimirovich ( 1911 , Paris - 1988 , Moskva ) - sovjetisk gruvforskare , specialist på transportteorin i dagbrottsbrytning, en av skaparna av teorin om transportfordon. Doktor i tekniska vetenskaper , professor vid Moscow Mining Institute .
Född i Paris var hans far medlem av det socialrevolutionära partiet och var i exil i Frankrike. Han återvände till Ryssland 1912.
Oberoende liv för A.V. Andreev började ganska tidigt, från 1927, när han gick in i FZU. Timiryazev i Leningrad . Efter examen från FZU, var han en låssmed, förman för låssmeder, arbetade med loggning för att mobilisera Komsomol, byggde Komsomolsk-on-Amur , var till och med en instruktör i kollektiv gårdskonstruktion. När han återvände till Moskva 1934 efter att ha blivit inkallad till armén insjuknade han i tyfus och fick anstånd. Samma år började han arbeta som mekaniker på en bildepå.
Han deltog aktivt i byggandet av Moskvas tunnelbana , varifrån han skickades för att studera vid Moskvas gruvinstitut (numera Mining Institute NUST "MISiS" ), med vilken han senare kopplade sin livsväg, efter att ha passerat den från en assistent till en professor vid institutionen "Transportmaskiner" som leds av A.O. Spivakovsky .
Under det stora fosterländska kriget var han en underrättelseofficer för ett divisionsartilleriregemente. Befriade Polen , Tyskland , Österrike , Tjeckoslovakien . I striderna nära Leningrad deltog han i nederlaget för den tyska divisionen "Dead Head" .
Efter att ha fullgjort sin militärtjänst 1947 började han forskarskola vid Institutionen för transportmaskiner, som han avslutade med försvaret av sin doktorsavhandling 1950, och 1961 disputerade han på sin doktorsavhandling.
En framstående specialist inom teorin om transport inom dagbrottsbrytning, en av skaparna av teorin om transportfordon. Elev A.O. Spivakovsky.
Mer än 100 tryckta verk och uppfinningar hör till hans penna, bland dem läroböcker och monografier som upprepade gånger har publicerats på nytt, mer än 20 vetenskapskandidater har utarbetats.
Professor A.V. Andreev hade nära band med industrin: han var framgångsrikt engagerad i införandet av kraftfulla transportörer vid Mikhailovsky-brottet i KMA och Balaklavsky-brottet.
Hans vetenskapliga intressen var mycket varierande och breda. Han utvecklade en ny metod för att beräkna koncentrationen av lokala spänningar i relation till gruvfrågor, gav ett bidrag till grunden för teorin om friktionsdrift, utvecklade en metodik för bänkprovning av transportband. Samtidigt kunde han arbeta med automatisering av stenbrottstransporter, förbättra designscheman för bromsanordningar för stenbrottsjärnvägstransporter och utveckla nya sätt att rengöra järnvägsspår.
Han tilldelades Order of the Red Star , Order of the Patriotic War II grad , medaljer " För Leningrads försvar " och " För segern över Tyskland i det stora fosterländska kriget 1941-1945. ".