Stad | |
Antalya | |
---|---|
Turné. Antalya | |
36°54′ N. sh. 30°41′ Ö e. | |
Land | Kalkon |
Område | Antalya |
Borgmästare | Muhittin Böcek |
Historia och geografi | |
Tidigare namn | Attalia, Atteliya, Antalya |
Fyrkant | 1417 km² |
Mitthöjd | 30 ± 1 m |
Typ av klimat | medelhavssubtropisk [1] |
Tidszon | UTC+3:00 |
Befolkning | |
Befolkning | 1 296 445 [2] personer ( 2021 ) |
Densitet | 850 personer/km² |
Population av tätorten | 2619832 [2] |
Katoykonym | Antalian, Antalians [3] , enligt andra källor - Antalian, Antalians |
Officiellt språk | turkiska |
Digitala ID | |
Telefonkod | +90 242 |
Postnummer | 07x xx |
antalya.bel.tr (tur.) | |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Antalya [4] ( tur. Antalya ) är en semesterort och hamnstad i södra Turkiet vid Medelhavskusten , det administrativa centrumet i provinsen Antalya . Stadens permanenta befolkning är lite över 1 miljon människor, medan antalet människor i staden på sommaren kan överstiga 2 miljoner på grund av det aktiva turistflödet.
Antalyas territorium är villkorligt uppdelat i den gamla och den nya staden. Den officiella administrativa indelningen är i 5 distrikt: Aksu ( Aksu ), Döshemealti ( Döşemealtı ), Kepez ( Kepez ), Konyaalti ( Konyaaltı ), Muratpasha ( Muratpaşa ).
Territoriet i den nuvarande provinsen Antalya har varit bebott sedan tiden för de äldsta människorna, platser från sten- och bronsåldern är kända. Av de äldsta civilisationerna dominerade det hettitiska riket regionen under längst tid .
Under den hellenistiska perioden var regionen en del av Lykien och Pamfylien . Efter att ha gått i händerna på kungariket Pergamon , genomgick territoriet aktiv utveckling, och 159 f.Kr. e. på order av Pergamon-kungen Attalus II (grekiska Ατταλος) grundades staden Attalia .
År 133 erövrades staden av romarna . Senare blev det kejsar Hadrianus vinterresidens (för att hedra hans första besök uppfördes Hadrianus port , vilket är stadens kännetecken än i dag). Under lång tid var Attalia besittning av Rom, då Bysans . Från 1:a-2:a århundradet e.Kr. e. Kristendomen sprider sig i regionen .
Den ekonomiska nedgången i regionen kom på VIII-talet efter en förödande jordbävning, razzior av araber och sjöpirater. På 1000-talet, med början av Seljukexpansionen , började islam spridas i regionen .
År 1118 , under den bysantinske kejsaren Johannes II Komnenos , var staden en enklav av Bysans. Den låg på avsevärt avstånd från imperiets länder, så att endast sjöförbindelse med resten av landet var möjlig. År 1119 gjorde Johannes II en serie fälttåg mot turkarna och tog sig över land till Attalia.
Efter händelserna 1204 tog en ortodox italienare vid namn Aldobrandini [5] över makten i staden . År 1206 belägrades staden av turkarna i 16 dagar, men hjälp av 200 cypriotiska riddare försenade dess fall med 1 år.
År 1207 erövrar Seljukerna regionen, det grekiska namnet Attalia ändras till Adalia . Men efter ett par år gjorde lokala kristna uppror. Andra gången erövrades staden av turkarna den 24 december 1215 efter nästan ett års belägring [6] . Ett anmärkningsvärt historiskt faktum: under den andra erövringen förklarade turkarna jihad mot de kristna , och efter segern slog de ut ett budskap med ett dödshot på stadsmuren för att skrämma; den var dock skriven med arabisk skrift, vilket de kristna grekerna inte förstod.
1321-1423 var Adalya centrum för den oberoende Teke beylik . År 1387 var kvarlevorna av lokala kristna i en så bedrövlig situation att de skrev ett brev till patriarken av Konstantinopel och bad om hjälp med att bevara den ortodoxa kyrkan. Turkarna lade så orimliga skatter på de återstående kyrkorna att de 1397 var praktiskt taget konkursade. År 1423 erövrades Adalia (tillsammans med Beylik av Teke) av de osmanska turkarna . Under dem får staden namnet Antalya (i motsats till vad många tror är det inte associerat med namnet på regionen " Anatolien "). I det osmanska riket spelade Antalya en viktig roll som kommersiell hamn, den lokala slavmarknaden var en av de största i regionen, och här utrustades även fartyg för att skickas till imperiets östra gränser.
Efter första världskriget , 1919-1921, ockuperades staden tillfälligt av italienarna . Antalya blev en av utposterna för förberedelserna av den nationella befrielserörelsen under ledning av Mustafa Kemal Atatürk . Efter resultatet av befrielsekriget blev Antalya en del av den turkiska republiken.
Under 1900-talet genomgick staden en intensiv utveckling som gradvis ökade kapaciteten inom jordbruket, läderindustrin, sjötransporter och logistik. Staden expanderade geografiskt, ett transportnät bildades. I slutet av århundradet, mot bakgrund av det intensiva avslöjandet av den turkiska rivierans turistpotential, blir Antalya det viktigaste turistcentrumet i landet, motorvägen D400 förbinder det med andra semesterorter, och flygplatsen , renoverad i 1998, blir på kort tid den tredje största persontrafiken i landet.
Klimatet i Antalya är subtropiskt med tropiska drag , med milda regniga vintrar och långa varma somrar. En mycket stor mängd nederbörd på vintern i Antalya faller på grund av Taurusbergen , som förhindrar penetrering av cykloner längre norrut, som om de "filtrerar" deras innehåll. Nederbörden är mindre frekvent på sommaren än på vintern. Luftens relativa fuktighet nästan året runt varierar från 55 % till 65 %.
Från maj till oktober domineras den relativt torra årstiden av klart, lätt molnigt väder, från oktober till april dominerar den våta årstiden med kalla vindar och kraftiga regn. Negativa lufttemperaturer och snö är extremt sällsynta och kortlivade. Simsäsongen övervägs villkorligt från mitten av maj till början av november.
Index | Jan. | feb. | Mars | apr. | Maj | juni | juli | aug. | Sen. | okt. | nov. | dec. | År |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Absolut maximum, °C | 23.9 | 23.4 | 28.8 | 33.2 | 37,6 | 43,5 | 45,2 | 43,3 | 41.2 | 37,7 | 33 | 25.4 | 45,2 |
Medelmaximum, °C | femton | 15.4 | 18.1 | 21.5 | 26.1 | 31.4 | 34,6 | 34.4 | 31.4 | 26,9 | 21 | 16.4 | 24.3 |
Medeltemperatur, °C | 11.3 | 12,0 | 13.8 | 17,0 | 20.7 | 24.9 | 28.7 | 28.8 | 26,0 | 22.1 | 16.7 | 13,0 | 19.6 |
Medelminimum, °C | 5.5 | 5.8 | 7.5 | 10.7 | 14.6 | 19.1 | 22.3 | 22.1 | 18.7 | 14.7 | 9.9 | 6.9 | 13.1 |
Absolut minimum, °C | −1.2 | −0,2 | 0,6 | 1.4 | 6.7 | 11.1 | 14.8 | 15.3 | 10.6 | 4.9 | 0,8 | −0,6 | −1.2 |
Nederbördshastighet, mm | 130 | 126,6 | 99,7 | 72 | 66,2 | 63 | 58 | 64,1 | 69 | 85,5 | 101,5 | 117 | 1119,8 |
Vattentemperatur, °C | 17 | 16 | 16 | arton | tjugo | 24 | 26 | 27 | 26 | 24 | 21 | arton | 21 |
Källa: Climate of Antalya [1] , [2] , [3] |
Reliefen för hela provinsen Antalya är övervägande bergig, och stadens territorium är inget undantag. Kustzonen har branta höjdförändringar på flera meter (klart synliga i den gamla staden), en av dem har ett vattenfall . Längre från kusten i zonen för nya byggnader är dropparna mindre.
Ekonomins huvudsakliga sektorer är jordbruk , turism, handel och lätt industri. Av de relativt nya aspekterna av den ekonomiska utvecklingen av staden är det värt att notera byggandet av fritidsyachter , som har tagit fart sedan början av 2010-talet (sedan idrifttagandet av en ny hamn).
Jordbruket representeras av växtodling ( citrusfrukter , bananer, oliver , äpplen, tomater, gurkor, bomull), boskap (får, fjäderfä) och bearbetning av jordbruksprodukter (produktion av olivolja, fruktjuicer, konserver). Trots tillgången till havet genomförs praktiskt taget inte fiske och skaldjursproduktion i regionen. .
Den lätta industrin representeras främst av textilier (kläder, hushållsartiklar), och det finns läderindustrier i små kvantiteter.
Handel och turism utgör grunden för stadens och regionens ekonomiska välfärd. Fram till mitten av 2000-talet bestod turistströmmen främst av konsumenter av paketresor från Ryssland, Ukraina och Tyskland . Nyligen[ förtydliga ] Myndigheterna har antagit ett annat koncept - istället för isolerade all inclusive- hotell ligger tonvikten på hela stadens attraktionskraft och utvecklingen av dess rekreationsstrukturer. På grund av den aktiva tillströmningen av turister blomstrar också handeln, representerad på alla nivåer – från enorma megagallerior till små privata butiker.
Den historiska stadskärnan (gamla stan) kombinerar inslag av romerska, bysantinska och ottomanska arkitektoniska traditioner. De flesta av de överlevande byggnaderna och strukturerna tillhör den osmanska perioden. Utöver arkitekturen är den gamla staden Antalya också känd för sina antika monument och det arkeologiska museet.
Antalya har en stor flygplats , dess två internationella terminaler anses vara bland de bästa på hela Medelhavskusten ( 2014 sattes rekord - 12,5 miljoner människor passerade Antalyas flygplats). Kvaliteten på vägarna är på en hög nivå. I hela staden finns ett stort antal catering- och nöjesställen. Kustzonen består av stränder (av vilka många är prisbelönta för den höga nivån av komfort och renlighet), barnattraktioner, vattenaktiviteter och små strandkafé-restauranger.
Det finns få hotell och värdshus i staden, de ligger främst i förortsbyar.
Staden har 2 universitet ( Antalya Tourism Academy och Akdeniz ), 3 sportkomplex, ett stort antal skolor, sjukhus och förskoleinstitutioner.
Antalyas förbindelse med resten av landet tillhandahålls av flyg-, vatten- och busstransporter, det finns ingen järnväg. Kollektivtrafiken inom städerna representeras av bussar, spårvagnar (en gammal i den historiska delen av staden och en modern monorail som korsar hela staden) och taxibilar med fasta rutter (dolmush), medan bussar och spårvagnar har en engångsbetalning för resor med Antalyakart-kort och bankkort. Antalya har också en ovanligt utvecklad med turkisk standard cykelinfrastruktur (cykelvägar, cykelparkering, cykeluthyrning), nästan på samma nivå som västeuropeiska städer.
Under de senaste åren har det varit en stadig uppåtgående trend i antalet ryssar som är permanent bosatta i Antalya. Förvärvet av fastigheter ger ett betydande bidrag till stadskassan. Med tanke på invandrarnas intressen bidrar stadens myndigheter till skapandet av en rysktalande mikromiljö : flera skolor har rysktalande klasser, många butiker har minst en rysktalande anställd.
Naturlig:
Konstgjort:
Evenemang och aktiviteter:
Många guideböcker hänvisar också till sevärdheterna och stadsparkerna: Karaali-ogly (i den gamla staden), Mermerli (i den gamla staden nära hamnen), Konyaalti (i stadsdelen med samma namn), Kursunlu Waterfall National Park i stadens närhet.
Antalya från ett flygplansfönster
Duden vattenfall
Gamla hamnen i Kaleici
Ataturk-torget
Yivli minaret
Hidirlik Tower
Typisk bostadsbebyggelse i ett nytt område
Tekeli Mehmet Pasha-moskén
Antalya flygplats
Stranden i Lara
Panorama över den gamla staden
På Antalyas arkeologiska museum
Utsikt över den gamla hamnen och Kaleici från ovan
Gata med historiska byggnader i gamla stan
Klocktorn
Hadrianus port
Installation i ett nytt område
Retro spårvagn på gatorna i Antalya
Akvarium
Gammal hamn i skymningen
Antalya flygplats
Antalya Arena Sports Complex
Utsikt över hamnen och Konyaalti- distriktet
Gata i den gamla delen av staden
![]() | ||||
---|---|---|---|---|
Foto, video och ljud | ||||
Ordböcker och uppslagsverk |
| |||
|