| Plattform | |
| asariasari | |
|---|---|
| Tornakalns-Tukums II linje | |
| lettiska dzelzceļs | |
| Passagerarbyggnad (maj 2016) | |
| 56°57′26″ N sh. 23°41′22″ in. e. | |
| öppningsdatum | 1877 [1] |
| Tidigare namn | Assern, Asari-I |
| Antal plattformar | 2 |
| Antal stigar | 2 |
| Plattformstyp | 1 sida, 1 ö |
| Form av plattformar | hetero |
| Nuvarande | permanent (3 kV) |
| Arkitekter | P. Fedders |
| Avstånd till Riga | 31 [2] km |
| Avstånd till Tukums II | 37 [2] km |
| Kod i ASUZhT | 097237 |
| Kod i " Express 3 " | 2500665 |
| Granne om. P. | Melluzhi (plattform) och Vaivari (station) |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Asari ( lettiska Asari ) är en hållplats (tidigare station) i Jurmala på den elektrifierade järnvägslinjen Tornakalns - Tukums II , tidigare en del av Riga-Oryol-järnvägen . Byggnaden är ett arkitektoniskt monument av nationell betydelse. [3]
Station Asari (originalnamn - Assern ) öppnades 1877, en av de första stationerna för den nybyggda järnvägen som förband Riga med Rigabuktens kust .
Den tekniska utrustningen för stationen vid öppnandet var: en typisk stationsbyggnad, fem pilar, två plattformar. En ramp och en skivspelare var utrustade.
1919 dök det nuvarande namnet upp, under en tid (från 1927 till 1938) hette det Asari-I.
Under första världskriget brann byggnaden ner, 1926 byggdes enligt projekt av arkitekten Peter Fedders en ny stationsbyggnad, som i allmänhet har överlevt till denna dag [4] .
Vid hållplatsen fanns det sätt att lasta och lossa godståg, nu nedmonterade.
I slutet av 2015 - början av 2016. hållplatsen rekonstruerades (ersättning av låga plattformar med medelstora, 550 mm höga över rälshuvudet, installation av informationstavlor och videoövervakning).