Balashov, Evgeny Ivanovich

Evgeny Ivanovich Balashov
Födelsedatum 4 mars 1920( 1920-03-04 )
Födelseort Rybinsk , Yaroslavl Governorate
Dödsdatum 15 februari 1990 (69 år)( 1990-02-15 )
En plats för döden Moskva
Anslutning  USSR
Typ av armé flygvapen
År i tjänst 1940 - 1955
Rang Major av USSR Air Force
Del 95th Guards Assault Aviation Regiment
av 5th Guards Assault Aviation Division
Jobbtitel regementsnavigator
Slag/krig Det stora fosterländska kriget
Utmärkelser och priser
Sovjetunionens hjälte
Lenins ordning Röda banerorden Röda banerorden
Röda stjärnans orden Medalj "För militära förtjänster" Jubileumsmedalj "För tappert arbete (för militär tapperhet). Till minne av 100-årsdagen av Vladimir Iljitj Lenins födelse"
SU-medalj för försvaret av Stalingrad ribbon.svg Medalj "För segern över Tyskland i det stora fosterländska kriget 1941-1945" SU-medalj Tjugo års seger i det stora fosterländska kriget 1941-1945 ribbon.svg SU-medalj Trettio år av seger i det stora fosterländska kriget 1941-1945 ribbon.svg
SU-medalj Fyrtio års seger i det stora fosterländska kriget 1941-1945 ribbon.svg Medalj "För tillfångatagandet av Berlin" SU-medalj för Prags befrielse ribbon.svg Medalj "Veteran of Labor"
SU-medalj 30 år av den sovjetiska armén och marinen ribbon.svg SU-medalj 50 år av USSR:s väpnade styrkor ribbon.svg SU-medalj 60 år av Sovjetunionens väpnade styrkor ribbon.svg SU-medalj 70 år av USSR:s väpnade styrkor ribbon.svg
Pensionerad konstruktör för 1st State Bearing Plant

Evgeny Ivanovich Balashov ( 4 mars 1920  - 15 februari 1990 ) - sovjetisk militärpilot, deltagare i andra världskriget , navigatör för 95:e Guards Assault Aviation Regiment av 5th Guards Assault Aviation Division av 2nd Guards Corps of the 2nd Guards Assault Aviation Flygarméns 1:e ukrainska front , vakternas högre löjtnant [1] .

Sovjetunionens hjälte ( 1945-06-27 ), reservmajor (1975-04-28) [ 2 ] .

Biografi

Född 4 mars 1920 i staden Rybinsk , nu Yaroslavl-regionen , i familjen till en sjöman från Volga River Shipping Company . ryska . 1923 flyttade han med sina föräldrar till staden Moskva . Här tog han examen från en sjuårig skola och 1940 från en automekanisk teknisk skola. Under sina studier arbetade han på flygklubben i Proletarsky-distriktet i Moskva. Efter examen arbetade han på 1st State Bearing Plant.

1940 gick han frivilligt med i Röda armén . Han skickades till Balashov Military Aviation Pilot School . Här mötte han början av det stora fosterländska kriget. Efter examen från skolan och utbildningar för attackpiloter skickades han hösten 1942 till fronten.

Den 22 oktober 1942 anlände han som ordinarie pilot till 950:e (från 1 maj 1943 - 95:e garde) överfallsflygregementet av 267:e (från 1 maj 1943 - 5:e garde) överfallsflygdivisionen. Som en del av regementet kämpade han fram till den segerrika maj 1945, gick från en vanlig pilot till regementets navigatör.

Han fick sitt elddop nära Stalingrad på sydvästfronten. I de allra första striderna visade den unge piloten att han var ett modigt, begåvat och modigt attackflygplan, en mästare på en attack. Han behärskade perfekt tekniken att pilotera. I en av sortierna sköts Balashovs plan ner, när han kom hem blev han attackerad av tyska stridsflygplan. På en dåligt kontrollerad maskin lyckades piloten skjuta ner en "Messer" och återvända till sitt flygfält. Attackpiloten Balashov gjorde 12 sorteringar över Stalingrad. För mod och hjältemod tilldelades han Röda banerorden. 1943 gick han med i SUKP (b) .

I februari 1943 stannade rörelsen av våra mobila formationer i Debaltseve- området. Den koncentrerade elden av fiendens vapen störde. Fyra attackflygplan ledda av Jevgenij Balashov flög ut för att undertrycka fiendens artilleri. På väg mot målet hamnade gruppen under hård luftvärnsbeskjutning. Balashovs plan fick en direkt träff. Men stallbilen tappade inte kontrollen. Attackflygplanet täckte noggrant fiendens batterier, undertryckte dem från flera körningar. De hade dock knappt bombat när de fick en ny uppgift på radion: att attackera de tre spottarna som "hänger" över våra positioner. Från det första samtalet sköt balasjoviterna ner ett plan. Vid denna tidpunkt föll en grupp kämpar på dem från molnen. Balashovs plan fattade eld. Piloten själv skadades i axeln. Bilen, som inte var skyddad från svansen, avslutades med kanon- och maskingeväreld av flera Messerschmitts. Stjärtenheten slets sönder. (Då beräknades det - tjugoåtta enkla kanoner direktträffar på Balashovs plan.)

På väg till skogsgläntan vidrörde det brinnande planet bokstavligen trädtopparna. Efter att ha rymt ut i fritt utrymme föll bilen omedelbart. Med fart, sladdade hon framåt och lämnade den brutna svansdelen bakom sig. Balashov ville omedelbart hoppa ut ur sittbrunnen, men kunde inte: som ett resultat av beskjutningen var lyktan hårt fastklämd. Tankbilarna som sprang ut ur skogen stoppades av pilotens gest – de kunde också dö i planets explosion.

I ett ögonblick av livsfara gjorde Balashov det omöjliga. Tillsammans med en fallskärm klättrade han in i ett litet fyrkantigt fönster, som är på sidan av lyktan, in i vilket bara huvudet på en person passerar. Därefter, under normala förhållanden, lyckades ingen upprepa denna utgång genom fönstret! Tack vare detta förblev Balashov vid liv.

Efter sjukhuset, sommaren 1943, återvände Balashov till regementet. I slutet av augusti började en ny offensiv i Donbass . Framför var en tungt befäst järnvägsstation i staden Artyomovsk , dit markenheterna inte kunde bryta igenom. Balashov ledde åtta stormtrupper för att hjälpa dem. Piloterna gjorde flera tillvägagångssätt och sköt personalen och utrustningen från den våldsamt försvarande fienden. Den tidigare ointagliga stationen ockuperades av våra trupper. Efter att ha besökt den befriade Artyomovsk, bevittnade Balashov en grymhet av nazisterna - en muromgärdad gruva hittades i staden, där det fanns 5 000 lik av civila.

Den 10 september 1943 fick Balashov ett stridsuppdrag för att attackera ett fientligt flygfält. Men när Balashov-gruppen närmade sig målet upptäckte de ett annat flygfält, på vilket Junkers, som just hade återvänt från uppdraget, landade. Det var omöjligt att missa ett sådant gynnsamt tillfälle, och befälhavaren bestämde sig för att attackera båda flygfälten. Resultatet - 19 förstörda Ju 88:or , två tankfartyg och mer än 30 personer i flygbesättningen.

På hösten-vintern 1943-1944 befriade Balashov Zaporozhye , stormade fienden på floderna Molochnaya , Dnepr , Ingulets . I början av 1944 tilldelades han Order of the Patriotic War, 1:a klass.

Sedan var det sorteringar i himlen i Polen , Tjeckoslovakien , Tyskland . Vid den tiden hade seniorlöjtnant Balashov redan positionen som navigatör för regementet, tilldelades den andra orden av den röda fanan.

I april 1945 gjorde Guards seniorlöjtnant Balashov 130 utflykter för att spana och attackera järnvägsknutpunkter, flygfält och koncentrationer av fientliga trupper. I dessa sorteringar sköt han ner 4 fascistiska flygplan, förstörde 25 stridsvagnar, 60 fordon, 8 ånglok och dussintals järnvägsvagnar, 3 bränsletankar, 5 ammunitionsdepåer, 55 vagnar, 7 fält- och 10 luftvärnskanoner, cirka 500 infanteri. Han presenterades för titeln Sovjetunionens hjälte.

I stridsegenskaperna skrev befälhavaren för luftregementet P. F. Fedotov 1945:

Balashov E. I. anlände till regementet som en vanlig pilot och steg till regementets navigatör. Överfallsträning och pilotteknik är utmärkt. Ledaren för gruppen flyger alltid på stridsuppdrag, i strid leder han djärvt och skickligt, han visar själv mod och hjältemod och drar med sig sina anhängare för utmärkt prestation av uppgifter.

Gardets kapten Balashovs sista, 139:e sorti, gjorde i Berlins skyar .

Genom dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet av den 27 juni 1945, för det exemplariska utförandet av kommandouppdrag och det mod och det hjältemod som visades i strider med de nazistiska inkräktarna av vakten, tilldelades seniorlöjtnant Evgeny Ivanovich Balashov titeln av Sovjetunionens hjälte med tilldelningen av Leninorden och guldstjärnan (nr 8573).

Efter kriget stannade han kvar i armén. 1947 tog han examen från Air Force Academy . Sedan 1955 gick major Balashov i pension av hälsoskäl.

Bodde i Moskva . Återvände till fabriken. Till en början var han assistent till chefen för smidesbutiken, sekreterare för partiorganisationen i samma butik och slutligen designingenjör. Död 15 februari 1990.

Utmärkelser

Minne

Litteratur

Anteckningar

  1. ↑ Position och militär rang från och med datumet för inlämning av titeln Sovjetunionens hjälte.
  2. ↑ Registreringskort för E. I. Balashov. // OBD Minne av folket.

Länkar

  Gå till Wikidata-objektet  Tematiska platser