| Baltiysk (Kosa) | |
|---|---|
| Neutif | |
| IATA : nej - ICAO : nej - Ext. Kod : LMKB / XMKB | |
| Information | |
| Flygplatsvy | militär- |
| Land | RF |
| Plats | sydvästra utkanten av Baltiysk |
| öppningsdatum | 1939 |
| slutdatum | 1995 |
| Ägare | MO RF |
| Operatör | Flygvapnet BF |
| NUM höjd | 3m |
| Tidszon | UTC+2 |
| Karta | |
Baltiysk (Kosa) är ett före detta militärflygfält för sjöflyg i Östersjöflottan . Det är beläget på Baltic Spit , i utkanten av staden Baltiysk , Kaliningrad-regionen .
Den byggdes av tyskarna 1939 för att bygga sjöflygplan och flygplan med landningsställ på hjul. Efter kriget gick Sovjetunionen till Sovjetunionen i nästan intakt skick och användes av hydroaviation och fighters, sedan rekonstruerades det, anti-ubåtsflyget var baserat. 1995 drogs garnisonens militära enheter tillbaka, flygfältet övergavs och användes av befolkningen för deras egna behov.
Notera. Den andra banan 10/28 är oanvändbar.
Historien om byn Neutif går tillbaka till 1934, då basen för den civila pilotskolan etablerades där.
Byggandet av Neutief hydroaerodrome (tyska: Neutief) började 1934 och slutfördes 1939.
Två betongbanor 1000 meter långa byggdes i en vinkel på 45° mot varandra, vilket gjorde det möjligt att manövrera flygbasen i nästan alla väder och vindriktningar, slipbanor för sjöflygplan utrustades också , och tre stora betonghangarer för inomhusförvaring av flygplan och tre järn. Så till exempel hade hangar nr 6 (modern numrering) dimensionerna 100x35x9,5 meter och kunde ta emot upp till 24 Messerschmitt Bf.109 flygplan. En styrskena med hiss monteras under taket på hangaren . På sidorna av hangaren finns torn med trappor, utformade för att rymma luftvärnskanoner.
Flyg- och vapenverkstäder, lager, pumpstation, pannhus, lager- och tankningsanläggningar i hamnen och på flygfältet, transformatorstation, baracker för personal, uthus, kasino, bostadsby med skola och butiker norr om flygfältet byggdes också. Sydväst om flygfältet placerades ett kustartilleribatteri permanent.
Sjöflygshamnen låg nordost om landflygfältet. Den bildades av en vik från sidan av viken och konstgjorda vågbrytare, som bildade den så kallade "sleven".
I början av kriget ansågs detta flygfält vara ett av de bästa i Tyskland och det bästa i Östpreussen.
Flygfältet var en del av Pillau kustförsvarssystem , som gjorde det möjligt för Wehrmacht att kontrollera hela sydvästra delen av Östersjön. Det var det enda flygfältet i Östra Preussen som inte hade tillfartsvägar på land, vars försörjning endast skedde sjövägen.
Under förkrigs- och krigstid var hjälpenheter av Luftwaffe baserade på flygfältet, Ag.196, He.59, He.60, He.114 var i tjänst. I april 1945, när de drog sig tillbaka, var gruppen av III skvadronen JG 51 "Molders" de sista som lämnade Neutifs flygfält. Mot slutet av kriget användes flygfältet i stor utsträckning av det sovjetiska flygvapnet som ett operativt och mellanliggande.
Efter andra världskrigets slut förblev flygfältet och anläggningarna i gott skick, till och med den elektriska utrustningen i hangarerna fungerade korrekt. Det beslutades att inte kasta föremålet, utan att använda det för dess avsedda ändamål.
Så från och med 1948 inhyste Neutif-flygfältet administrationen (militär enhet 42907), den politiska avdelningen (militär enhet 42908) och flygregementen för 24:e garde. Red Banner Vyborg Fighter Aviation Division av 4:e flottan :
Senare stationerades den tionde GIAP på detta flygfält på permanent basis och upplöstes i juni 1959.
Även under perioden 1947-1956 sattes följande in på Neutifs flygfält:
Från och med den 1 december 1957 var den 17:e OMDRAE stationerad på Kos flygfält (det exakta datumet för byte av flygfältet har inte fastställts). Denna skvadron, senare omdöpt till den 49:e OPLAE, stannade kvar på Kos flygfält till 1995.
Bana 05/23 färdigställdes till 2000×50 m och ytterligare en halv kilometer prefabricerad järnbeläggning anlades från den sydvästra änden. Bana 10/28 övergavs och övervuxnas gradvis med skog.
Fram till 1960 täcktes flygfältet av 759:e luftvärnsartilleriregementet av Baltic Air Defense Division (militär enhet 25006). Regementet återutrustades med missiler och drogs tillbaka till staden Neman, Kaliningrad-regionen.
Militär enhet 09736, det vill säga den 17:e separata skvadronen för blandad flyg i Östersjöflottan, bildades den 26 april 1945 på grundval av ordern från folkkommissariatet för USSR:s flotta. Neutifs flygfält fastställdes som dess bas.
1946 flög skvadronen till Pütnitz flygfält i den sovjetiska ockupationszonen i Tyskland.
År 1947 omorganiserades den 17:e OSAE till den 17:e separata sjö- långdistansspaningsflygskvadronen . Skvadronen var beväpnad med importerade Nomad och Catalina sjöflygplan och inhemska Be-4 flygbåtar .
Den 28 maj 1948 flög skvadronen tillbaka till Neutifs flygfält.
1953 omskolade skvadronen till Be-6 flygbåtar .
1960 döptes skvadronen om till anti-ubåt.
Den 1 september 1968 organiserades stridstjänstgöring i skvadronen.
1970 omskolade skvadronpersonalen på Be-12 . Förvärvet av enheten med flygplan sträckte sig fram till 1976. Fick 14 flygplan, inklusive ett erfaret Be-14.
Den 1 september 1971 döptes den 17:e antiubåtsskvadronen om till den 49:e Tallinns röda banerorden av Ushakov och Nakhimov, en separat långdistansflygskvadron mot ubåt , med utmärkelsen av stridens röda fana, stridsutmärkelser och hedersbetygelser namnet på den upplösta 759:e Tallinn Order of Ushakov och Nakhimov minorpedflygregemente (tidigare 51:a MTAP) . Artikelnumret har ändrats till militär enhet 30945.
1992 togs Be-12-flygplanet ur tjänst, på order av civillagen för de allierade styrkorna i CIS nr 144, med fortsatt drift av maskinerna i delar tills resursen var uttömd.
Den 14 juni 1995 utfärdade marinens huvudhögkvarter direktiv nr 730/1/0446 om förflyttning av den 49:e OPLAE från Kos-flygfältet till Khrabrovo- flygfältet för permanent gemensam basering med DCBF:s flygvapnets 397:e OTAE. Familjer, såväl som en del av personalen, fortsätter att bo i garnisonen på Kos och tar sig till en ny tjänstgöringsstation i timmar. Flygfältet är övergivet och plundringen börjar.
Den 1 september 1996 omorganiseras Ushakovs och Nakhimovs 49: e Tallinn Red Banner Orders, en separat anti-ubåtsflygskvadron och den 397:e separata transportflygeskadern, till den 316:e Tallinn Red Banner Orders of Ushakov and Nakhimov, en separat blandad aviation regemente med överföringen av Battle Banner, hederstitel, och order USSR och en historisk tidskrift som tillhör den 49:e OPLAE. Anti-ubåtsskvadronen blev 2:a AE i regementet.
1998 förvandlades regementet till en transportskvadron - den 398:e OTAE, den andra PLAE likviderades.
I början av 2000-talet skars alla Be-12, utom en, till skrot.
2009 bildades den 7054:e flygbasen för sjöflyg vid Khrabrovo-flygfältet, men ett år senare upplöstes den, all militärflyg drogs officiellt tillbaka från Khrabrovo-flygfältet, i själva verket är en transportavdelning baserad.