Bandura, Anatoly Ivanovich
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 5 juni 2022; verifiering kräver 1 redigering .| Anatoly Ivanovich Bandura | ||
|---|---|---|
| ukrainska Anatoly Ivanovich Bandura | ||
| Folkets ställföreträdare i Ukraina av den 1:a sammankomsten | ||
| 15 maj 1990 - 10 maj 1994 | ||
| Födelse |
24 augusti 1946 Donetsk oblast , Ukrainska SSR , Sovjetunionen |
|
| Död |
22 mars 2005 (58 år) Kiev , Ukraina |
|
| Begravningsplats | ||
| Utbildning | Leningrad Higher Marine Engineering School | |
| Yrke | navigationsingenjör | |
| Aktivitet | politisk person | |
| Utmärkelser |
|
|
Anatoly Ivanovich Bandura ( 24 augusti 1946 , Donetsk-regionen - 22 mars 2005 , Kiev ) - ukrainsk statsman, ställföreträdare för Verkhovna Rada i Ukraina vid den 1:a konvokationen (1990-1994), chef för Azov Shipping Company (1989-2000) ).
Biografi
Född den 24 augusti 1946 i en av byarna i Donetsk-regionen i en familj av arbetare.
1971 tog han examen från Leningrad Higher Marine Engineering School som navigationsingenjör.
Sedan 1971 arbetade han på Azov Shipping Company i staden Mariupol . Här gick han igenom alla steg i karriärstegen från den fjärde assistenten till kaptenen på fartyg för utländsk navigering. Han uppmärksammades i rederiet och erbjöds snart tjänsten som biträdande chef för Azov Shipping Company för navigation.
I ledningsarbete visade han sig på den gynnsamma sidan, därför utstationerades han i syfte att växa ytterligare till Moskva , där han 1987 tog examen från Academy of National Economy under USSRs ministerråd med en examen i ledande managementspecialist.
I februari 1989 blev Anatoly Bandura chef för Azov Shipping Company , som inkluderade över hundra fartyg, fyra hamnar vid Azovsjön och tre fartygsreparationsvarv.
Den 18 mars 1990 valdes han in i Verkhovna Rada i Ukraina vid den 1:a konvokationen från Mariupol-Primorsky valkrets nr 138 (Donetsk-regionen). Han var medlem i gruppen "Industrialists". Medlem av kommissionen för Verkhovna Rada i Ukraina om ekonomiska reformer och förvaltning av den nationella ekonomin.
Under andra hälften av 1990-talet gick Azov Shipping Companys angelägenheter från dåligt till värre. Fartyg började arresteras utomlands, inte bara för Azov Shipping Companys skulder utan också för Ukrainas skulder . För att frigöra flottan betalade Azov Shipping Company för staten, som inte returnerade dessa pengar till företaget. Till exempel betalade Azov Shipping Company 200 000 dollar för att befria fartyget Akademik Artsimovich, som arresterades i USA för Ukrainas skulder, och 560 000 dollar för att befria fartyget Nikolay Limonov i Genua .
I slutet av 2000 valde hyresgästrådet för Azov Shipping Company en ny ordförande. Anatoly Bandura tvingades avgå av egen fri vilja. Den ekonomiska domstolen i Donetsk-regionen förklarade genom sitt beslut av den 3 december 2004 rederiet i konkurs. Rederiet överlämnade redan tidigare till Statens egendomsfond 33 fartyg som det leasade och fonden hyrde ut fartygen till handelsflottan i Donbass.
De sista åren bodde han i Kiev . Den 22 mars 2005 ungefär klockan 20:00 sköts Anatoly Bandura ihjäl när han gick på promenad med hunden [1] . Han begravdes i Kiev på Bykivnyansky-kyrkogården [2] .
Utmärkelser
Anteckningar
- ↑ "Hur eskorteras skepp" Del 1 . Tillträdesdatum: 30 september 2014. Arkiverad från originalet den 6 oktober 2014.
- ↑ Anatoly Bandura på webbplatsen för Necropolis of Kiev . Tillträdesdatum: 30 september 2014. Arkiverad från originalet den 6 oktober 2014.