| Batumi | |
|---|---|
| siffra | PM-2 |
| Indelning | georgisk järnväg |
| Grundens år | 1883 |
| Plats | Batumi |
| Station | Batumi-Sortering |
Batumi lokomotivdepå är en lokomotivdepå för den georgiska järnvägen . I servicedokumentationen är den betecknad som PM-2 GRZhD . Beläget på territoriet för stationen Batumi-sortering .
Depån öppnades som järnvägsverkstäder 1883, samtidigt med byggandet av järnvägslinjen Samtredia - Batumi . De gamla förrevolutionära byggnaderna revs 1954 på grund av oförmågan att ta emot elektriska lok, och nya, rymligare byggnader byggdes i deras ställe. Idag består Batumi lokdepå av en dieselloksdepå, en elloksdepå, en verkstad där lok besiktigas och repareras, samt lokbesättningarnas vilrum (depån fungerar även som en vändpunkt för lokekipage från andra depåer av den georgiska järnvägen ).
År 2012 likviderades depån [1] .
Från och med 2011 tilldelades växlingsdiesellokomotiven TEM2 och TEM2U (detta är den enda depån i Georgien där dessa diesellokomotiv används), ChME3 , elektriska loken VL8 och VL10 till Batumi-depån . Motorlok och rälsvagnar från reparationsteam tilldelas också depån. Av de elektriska tågen var eltåget ES-004 tilldelat depån. Tidigare tilldelades också elektriska tåg ER2 till depån , och under Sovjetunionens dagar - elektriska sektioner CP3 .
Depån betjänade Batumi-Samtredia-linjen och Natanebi - Ozurgeti -filialen . Även växlingsdiesellok som tilldelats Batumi-depån tjänar Batumis hamn och företag i staden Batumi.