Viktor Andreevich Bashkirov | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Födelsedatum | 27 november 1920 | ||||||||||||||
Födelseort | lösning Orgtrud , Vladimir Governorate , Ryska SFSR [1] | ||||||||||||||
Dödsdatum | 27 juli 1991 (70 år) | ||||||||||||||
En plats för döden | Chernihiv , Ukrainska SSR , Sovjetunionen [2] | ||||||||||||||
Anslutning | USSR | ||||||||||||||
Typ av armé | Flygvapen | ||||||||||||||
År i tjänst | 1940 - 1960 | ||||||||||||||
Rang | |||||||||||||||
Slag/krig | Det stora fosterländska kriget | ||||||||||||||
Utmärkelser och priser |
|
||||||||||||||
Pensionerad | Vice ordförande i Chernihiv regionala kommitté för DOSAAF | ||||||||||||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Viktor Andreyevich Bashkirov ( 27 november 1920 - 27 juli 1991 ) - Sovjetisk stridspilot, deltagare i det stora patriotiska kriget , biträdande befälhavare för 519:e Fighter Aviation Regiment för luftburen gevärstjänst för 283rd Fighter Aviation Division 16 Air Army Vitryska fronten , kapten [3] .
Sovjetunionens hjälte ( 4 februari 1944 ), reservöverste (sedan 1960).
Född den 27 november 1920 i byn Orgtrud, nu en stadsliknande bosättning i Kameshkovsky-distriktet i Vladimir-regionen , i en arbetarfamilj. ryska . Medlem av SUKP (b) sedan 1942. Tog examen från högstadiet. Han arbetade som vändare på Vladimir-fabriken "Avtopribor". Från 1938 studerade han vid arbetarfakulteten och vid flygklubben .
1940 kallades han till Röda armén . 1941 tog han examen från Stalingrad Military Aviation Pilot School. I striderna under det stora fosterländska kriget sedan september 1941. Han stred på västra , centrala och första vitryska fronten . Han utmärkte sig särskilt i striderna på Kursk-bukten sommaren 1943. Tillbaka i maj, på tröskeln till det avgörande slaget, organiserade fienden en serie massiva räder mot Kursk.
Den första räden utfördes av tyskt flyg tidigt på morgonen den 22 maj 1943, med 110 bombplan under täckmantel av 70 jaktplan. Två grupper av den första delen av 68 bombplan under täckmantel av 60 stridsflygplan nådde järnvägsknuten och bombarderade den, huvudsakligen från ett dyk, från en höjd av 4000 meter.
Våra jaktplan, sent underrättade om razzian, mötte de första grupperna av fientliga flygplan endast i målområdet, där Messers och Focke-Wulfs skapade en tät ridå runt bombplanen. Våra piloter förföljde dem när de återvände från målet och utkämpade en luftstrid med dem.
Våra kämpar gjorde starkt motstånd mot efterföljande grupper av fientliga bombplan, som ett resultat av vilket de tyska piloterna släppte de flesta bomberna planlöst - på fältet och i utkanten av staden. Den sista gruppen av tredje nivån tilläts inte av våra kämpar till Kursk.
Under denna razzia sköts 76 fientliga flygplan ner, varav 38 sköts ner av stridsflygplan från 16:e luftarmén, 30 av luftvärnsjaktare och 8 av luftvärnsartilleri. Arbetet vid Kursk järnvägsknut avbröts i 10-12 timmar. Här är några exempel på aktioner av arméjaktare som lyfts upp för att slå tillbaka den första fiendens flyganfall.
Klockan 0550 sågs en stor grupp tyska bombplan i skydd av jaktplan närma sig från Budanovka-flygfältet. Från flygfälten i Budanovka, Shchigry South och Kursk West lyfte tio Yak-1 i tjänst. När de ökade i höjd attackerade de fiendens bombplan med åtta, medan ett par yaks band hans jagare i strid. Våra piloters attack störde bombplanens stridsordning. Slaget utkämpades huvudsakligen i par på höjder från 3000 till 600 meter.
Samtidigt lyfte en skvadron i tjänst bestående av sju Yak-7 från 519:e stridsflygregementet under ledning av seniorlöjtnant V.A. Bashkirov från flygfältet Shchigry South. I Kurskområdet mötte våra kämpar en grupp Junkers under täckmantel av Messerschmitts. Tre par Yaks attackerade fiendens bombplan och, i nära samverkan med varandra, kränkte deras stridsformation, sköt ner sex Junkers. Victor Bashkirov klättrade upp för att engagera fiendens kämpar och kontrollerade samtidigt gruppen via radio. Snart lade han märke till en Messer, som gick till attack mot ett par Yaks. Han rusade till sina kamraters undsättning och sköt ner en tysk jaktplan från första attacken.
Särskilt anmärkningsvärt och lärorikt var luftstriden som hölls den 3 november 1943, då han, som körde Yak-7-flygplanet till ett annat flygfält och hade en flygmekaniker i flygkroppsutrymmet bakom pansarryggen, mötte Junkers. Uppenbarligen var det en scout. Han bestämde sig för att anfalla fienden och gick in i strid med honom. Fienden försökte lämna med en minskning, men han blev omkörd av en sovjetisk kämpe. På 100 meters höjd fattade Junkers eld och kraschade sedan i marken. När man lämnade attacken på planet kollapsade plötsligt två par Focke-Wulfs. En av dem visade sig vara lite lägre och vår pilot lyckades fånga den i sikte. Ytterligare ett ögonblick - och Focke-Wulf, efterlämnande en rökplym, gick till marken. Under tiden gick det andra paret av fiendejaktare till attack.
Det var svårt för vår pilot att föra en ojämlik strid med fiendens piloter på en överbelastad maskin. Men hög skicklighet, mod och fräckhet hjälpte honom att ta sig ur en svår situation. Han saktade ner farten och lät den attackerande jaktplanet rusa framåt och öppnade sedan eld med sin kanon. Fiendens plan fattade eld. För att slå av lågorna från bilen vände tysken om kraftigt och kolliderade oväntat med sin sambo. Båda planen sönderföll i luften från nedslaget. Därmed slutade hans duell, under vilken fienden förlorade fyra flygplan.
I december 1943, som biträdande befälhavare för luftgevärstjänsten vid 519:e stridsflygregementet i rang av kapten, gjorde han 233 utflykter, sköt ner 14 fientliga flygplan i 31 luftstrider.
Genom dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet "Om att tilldela titeln Sovjetunionens hjälte till officerarna från Röda arméns flygvapen" daterat den 4 februari 1944, tilldelades han titeln hjälte för " exemplariskt utförandet av stridsuppdrag av kommandot på fronten av kampen mot de tyska inkräktarna och det mod och det hjältemod som samtidigt visas" [4] .
Den 9 maj 1945 gjorde han 260 sorteringar, genomförde 33 luftstrider, sköt ner 15 personligen och som en del av en grupp av 2 fientliga flygplan [5] .
Efter slutet av det stora fosterländska kriget fortsatte han att tjänstgöra i USSR Air Force . 1960 gick han i pension med rang av överste .
Bodde i Chernihiv . Som vice ordförande i Chernigovs regionala kommitté för DOSAAF gjorde han mycket offentligt arbete för att utbilda unga människor.
Död 27 juli 1991.
Viktor Andreevich Bashkirov . Webbplatsen " Hjältar i landet ". (Tillgänglig: 27 maj 2011)