BelAZ-540A

BelAZ-540A är en sovjetisk tung dumper för transport av jord, överlagringar och malm vid byggarbetsplatser och stenbrott.

Historik

Arbetet med en ny tung dumper, designad för att ersätta den föråldrade MAZ-525 , började vid den nyskapade designbyrån för den vitryska bilfabriken i Zhodina i slutet av 1950-talet. Vid den tiden började gruvdumprar med en speciell layout dyka upp i världspraxis, som skilde sig från klassiska dumprar i närvaro av en enda hytt växlad till vänster, ett stort motorrum på höger sida och en mer rationell skopa. kropp. Allt detta gjorde det möjligt att avsevärt öka bärförmågan för sådana maskiner, öka deras produktivitet, manövrerbarhet och även skapa ett antal dumprar med en lovande bärkapacitet på 75 ton och mer. Den ursprungliga och minnesvärda designen av den framtida bilen utvecklades av designern Valentin Sergeevich Kobylinsky .

Den första prototypen (som hade fyra strålkastare) byggdes på fabriken 1961. Det kan ses i den välkända sovjetiska filmkomedin Queen of the Gas Station (1962). Efter att ha klarat testerna rekommenderades den nya BelAZ-540 för produktion, som började 1965 . 1967 började produktionen av en mer avancerad modifiering av BelAZ-540A.

Dessa bilar var mycket efterfrågade i hela Sovjetunionen och exporterades också. Tillverkningen av 540A fortsatte i nästan två decennier tills den 1985 ersattes av den mer avancerade 30-tons BelAZ-7522.

Beskrivning

Dumpern körs på specialbyggda vägar. Det var en lastbil med hydropneumatisk hjulupphängning, kombinerad servostyrning och kroppslyftshydrauliksystem, en skruvstyrningsmekanism, en hydromekanisk transmission, en pneumohydraulisk fjädring av bak- och framaxlarna. Upp till 15 kubikmeter last lastades in i karossen.