Biltransmission

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 28 augusti 2016; kontroller kräver 14 redigeringar .

En bils transmission är en uppsättning enheter och mekanismer i en bil som överför motorns vridmoment till drivhjulen och ändrar vridmomentet och hastigheten i storlek och riktning. [ett]

Klassificering

enligt metoden för energiöverföring

Mekanisk transmission Överföring av en bil, som endast består av mekaniska växlar . [2] Hydromekanisk transmission Transmissionen av en bil, bestående av mekaniska och hydrauliska växlar . [3] Hydrostatisk transmission Överföringen av en bil, där överföringen av vridmoment och hastighetsändringen utförs med hjälp av hydrostatiska omvandlare . [fyra] Elektromekanisk transmission Överföring av en bil, bestående av mekaniska och elektriska växlar. [5]

enligt metoden för att ändra utväxlingsförhållandet

Stegväxlad transmission Fordonsväxellåda med fast utväxling. [6] CVT Fordonsväxellåda med steglös utväxlingsförändring. [7] automatisk överföring Fordonsväxellåda med automatisk växlingsväxling. [åtta]

Element i en bils transmission

Koppling Den överför vridmoment från motorn vidare längs transmissionen och låter dig kort koppla bort motorn från alla andra delar av transmissionen och återansluta dem smidigt (drag). [9] [10] I mekaniska transmissioner är kopplingen en mekanisk koppling av en eller annan design (i det kanoniska fallet, en kontrollerad friktionskoppling ). I hydromekaniska transmissioner kanske det inte finns en koppling som sådan, utan dess funktion utförs av en hydrodynamisk transmission , som i sin tur tillsammans med växellådan bildar den så kallade "hydromekaniska växellådan". [elva] Överföring Konverterar vridmoment i storlek och riktning över ett område. [12] Den består av kugghjul och/eller planet- och/eller friktionsväxlar monterade i ett gemensamt vevhus , såväl som olika anordningar som säkerställer att växellådan fungerar i ett visst utväxlingsförhållande. [13] Kan vara steglöst eller steglöst. Kan vara mekanisk, halvautomatisk, automatisk. Överföringsväska Transmissionselement för terrängfordon, ger möjlighet till multi-mode fördelning av vridmoment mellan drivaxlarna. [14] Den består av en förarstyrd tvåstegs demultiplikator och en enhet som ansvarar för fördelningen av vridmoment längs axlarna, vars design och funktionsprincip bestämmer typen av fyrhjulsdrift (plug-in, permanent, on demand, multi-mode). huvudredskap Den omvandlar slutligen vridmomentet enligt ett visst fast värde innan det appliceras på drivhjulen. [15] Strukturellt är den baserad på en växeltransmission av en eller annan typ. I de allra flesta fall är den placerad längs drivhjulens axel och monterad med en mellanhjulsdifferential till ett enda aggregat, oavsett om huvudväxeln sitter i ett gemensamt vevhus med en växellåda eller i ett separat vevhus. [16] Differentiell Fördelar det vridmoment som tillförs den mellan de två utgående axlarna och låter dessa axlar rotera med olika hastigheter. [17] Strukturellt gjord på basis av en planetväxel av en eller annan form. Den används för att fördela vridmomentet mellan drivhjulen (mellanaxeldifferential) och mellan drivaxlarna i permanenta fyrhjulsdriftsystem (mellanaxeldifferential). [arton] Skaft De överför vridmoment inuti transmissionen mellan dess huvudenheter och noder. [19] [20] För fall där axlarna för de två sammankopplade enheterna inte sammanfaller eller är rörliga i rymden, kan axlarna förses med elastiska gummi-metallförband, kardanleder eller leder med samma vinkelhastighet . [21] Andra valfria element Kraftuttag , körläge, demultiplikatorer , kopplingar av olika utföranden ( friktionskoppling , friktionskoppling , vätskekoppling , viskös koppling ) , kedjedrift .

Litteratur

Anteckningar

  1. ↑ GOST 18667-73. - P. 2. P.1 "Typer av transmissioner", term 1 "Biltransmission".
  2. ↑ GOST 18667-73. - P. 2. P.1 "Typer av transmissioner", term 2 "Mekanisk transmission".
  3. ↑ GOST 18667-73. - P. 2. P.1 "Typer av transmissioner", term 3 "Hydromekanisk transmission".
  4. ↑ GOST 18667-73. - P. 2. P.1 "Typer av transmissioner", term 4 "Hydrostatisk transmission".
  5. ↑ GOST 18667-73. - P. 2. P.1 "Typer av transmissioner", term 5 "Elektromekanisk transmission".
  6. ↑ GOST 18667-73. - P. 2. P.1 "Typer av överföringar", term 6 "Stegöverföring".
  7. ↑ GOST 18667-73. - P. 2. P. 1 "Typer av transmissioner", term 7 "Kontinuerligt variabel transmission".
  8. ↑ GOST 18667-73. - P. 2. P.1 "Typer av transmissioner", term 8 "Automatisk transmission".
  9. ↑ GOST 18667-73. - P. 2. P. 2 "Typer av kopplingar och kopplingsdrifter", term 9 "Bilens koppling."
  10. ↑ Bilar: transmission. — S. 8. § 1.2. "Schema för överföringar av bilar", s.s. "Koppling".
  11. ↑ GOST 18667-73. - P. 3. P.3 "Typer av växellådor", term 26 "Hydromekanisk växellåda".
  12. ↑ GOST 18667-73. - P. 3. P.3 "Typer av växellådor", term 22 "Bilväxellåda".
  13. ↑ Bilar: transmission. — S. 8. § 1.2. "Schema för överföringar av bilar", s.s. "Överföring".
  14. ↑ GOST 18667-73. - P. 3. P. 3 "Typer av växellådor", term 29 "Transferbox".
  15. ↑ GOST 18667-73. - S. 4. S. 5 "Typer av huvudväxlar", term 43 "Huvudväxel".
  16. ↑ Bilar: transmission. — S. 9. § 1.2. "Schema för överföringar av bilar", s.s. "Huvudredskap".
  17. ↑ GOST 18667-73. - P. 5. P.6 "Typer av differentialer", term 52 "Fordonsdifferential".
  18. ↑ Bilar: transmission. — S. 9. § 1.2. "Schema för överföringar av bilar", s.s. "Differentiell".
  19. ↑ GOST 18667-73. - P. 4. P. 4 "Typer av kardanväxlar", term 34 "Car drive gear".
  20. ↑ GOST 18667-73. - S. 6. P.7 "Typer av drivhjulsaxlar", term 64 "Drivhjulsaxel".
  21. ↑ Bilar: transmission. — S. 9. § 1.2. "Schema för överföringar av bilar", s.s. "Gimbal transmission" och "Drive wheel shafts".