Utväxlingsförhållande

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 2 maj 2022; kontroller kräver 5 redigeringar .

Utväxlingsförhållande - förhållandet mellan vinkelhastigheter, eller vridmoment för axlarna (i växlar), eller förskjutningar (linjära eller vinkelformade) . Begreppet används inom maskinteknik (transmission), teorin om mekanismer och maskiner , metrologi.

På grund av den höga förekomsten av växellådor används termen oftast i betydelsen av utväxlingsförhållandet för mekaniska växlar. Men trots skillnaden mellan denna term och utväxlingsförhållandet förvirrar vissa auktoritativa publikationer denna fråga [1] .

Mekaniska transmissioner

Utväxlingsförhållandet för alla mekaniska transmissioner ( växel , kedja , rem , våg , mask och andra) är förhållandet mellan vinkelfrekvenserna för rotation av primär- och utgående axlar. Således, vid ett värde över 1, är den mekaniska transmissionen en reduktion ( växellåda ), och under 1 är det en ökning ( multiplikator ). Det vanligaste är att man använder reduktionsväxlar, eftersom motorerna vanligtvis har högre varvtal än de anordningar de driver [2] .

i_{12}={\frac {\omega _{1}}{\omega _{2}}}

Utväxlingsförhållandet för mekaniska växlar kan vara konstant och variabelt , och i det andra fallet kan det ändras i steg (byte av växelpar i växellådor för verktygsmaskiner , bilväxellådor, cykelkedjehjul ) eller steglöst ( V-remsvariator , momentomvandlare ) [ 2] . Rem, såväl som hydromekaniska transmissioner har slirning under drift, medan utväxlingen kan variera beroende på det överförda vridmomentet. I mekaniska transmissioner har utväxlingen ett tecken, och det är positivt om rotationsriktningen inte ändras [3] . Men om rotationsriktningen inte spelar någon roll utelämnas tecknet [4] .

Utväxlingsförhållandet för momenten för mekanisk transmission genom rotation är lika med förhållandet mellan momenten på utgående och ingående axlar .

i_{12}={\frac {M_{2}}{M_{1}}}

var är vridmomenten för de ingående och utgående axlarna. Det är skillnad mellan utväxlingarna vad gäller vinkelhastigheter och moment, eftersom växlarna vanligtvis har en annan verkningsgrad än enhet. Som ett resultat kommer vridmomentet på axlarna och vinkelhastigheterna att relateras till följande förhållande: $M_{1},M_{2}$

{\frac {\omega _{1}}{\omega _{2}}}*\eta _{M}={\frac {M_{2}}{M_{1}}}

var är den mekaniska transmissionens effektivitet. $\eta _{M}$

Andra typer av överföringar

Elektrisk transmission används vanligtvis för hastighetsreducerande rotationstransmissioner i stora fordon (tunga lastbilar, isbrytare, traktorer, terrängfordon, diesellokomotiv). För en stegvis förändring av utväxlingen (och därmed utväxlingen) används vanligtvis en förändring av antalet polpar i en elektrisk maskin. Vid användning av kommutatormaskiner är överföringen steglös

Det speciella med denna transmission är att den alltid arbetar med en minskning av hastigheten, och i låsläget är utväxlingen strikt lika med 1. [5] Vridmomentomvandlarens utväxling når sitt maximum vid det minsta överförda vridmomentet [5] .

Teori om mekanismer och maskiner

I teorin om mekanismer och maskiner är utväxlingsförhållandet för en länk eller mekanism förhållandet mellan vinkelhastigheter [6] (eller momentana förskjutningar, i fallet med ett linjärt utväxlingsförhållande för mekanismen [7] ) för ingången och utgången länkar. Således är skillnaden här att förlusterna av mekanismen inte tas med i beräkningen (noll), och i vissa fall ändras förhållandet under driften av mekanismen (utväxling under drift av vevmekanismen ). Formel för vinkelkoordinater:

i={\frac {\omega _{1}}{\omega _{2}}}

, var

\omega _{1},\omega _{2}

är länkarnas vinkelhastigheter [6] .

I vanliga mekanismer är det totala utväxlingsförhållandet lika med produkten av privat [6] .

Metrologi

Utväxlingsförhållandet är förhållandet mellan pekarens linjära eller vinkelmässiga rörelse och förändringen i det uppmätta värdet som orsakade en sådan rörelse [8] .

Utväxling

Utväxlingsförhållande - i förhållande till ett enda växelpar, förhållandet mellan antalet tänder hos de större och mindre växlarna (GOST 16530-83). På grund av den större täljaren av fraktionen är utväxlingsförhållandet större än eller lika med (om antalet tänder är detsamma) till en. Av definitionen följer att utväxlingsförhållandet är ett specialfall av utväxlingsförhållandet för en enstegs växelreducerare (reduktionsväxel), och utväxlingen är alltid osignerad.

u = z B /z M , var: z B är antalet tänder på kugghjulets större kugghjul;
z M är antalet tänder på kugghjulets mindre kugghjul.

Anteckningar

↑ Utväxling - Encyclopedia of the magazine "Driving" . wiki.zr.ru. Hämtad 12 februari 2020. Arkiverad från originalet 12 februari 2020. (obestämd)
↑ 1 2 Ivanov M.N. Maskindetaljer . - Moskva: Högre skola, 2008. - S. 118 . - ISBN 978-5-06-005679-2 .
↑ Tecknet på utväxlingsförhållandet beror på hjulens rotationsriktning. Utväxlingen är positiv om båda hjulen snurrar... - The Big Encyclopedia of Oil and Gas . www.ngpedia.ru Hämtad 14 februari 2020. Arkiverad från originalet 20 oktober 2021. (obestämd)
↑ Om tecknet för utväxlingsförhållandet inte är signifikant, så utelämnas multiplikatorn (-1). - Big Encyclopedia of Oil and Gas . www.ngpedia.ru Hämtad 14 februari 2020. Arkiverad från originalet 20 oktober 2021. (obestämd)
↑ 1 2 Dragkraftsberäkning av en bil med momentomvandlare. - Kurgan: KurGU, 2006. - S. 8.12.
↑ 1 2 3 Efanov A.M., Kovalevsky V.P. Teori om mekanismer och maskiner. - OSU, 2004. - S. 22, 125. - ISBN 5-7410-0011-8 .
↑ Linjärt utväxlingsförhållande - The Great Encyclopedia of Oil and Gas, artikel, sida 1 . www.ngpedia.ru Hämtad 13 februari 2020. Arkiverad från originalet 13 februari 2020. (obestämd)
↑ Utväxlingsförhållandet är alltså ekvivalent med känslighet (i terminologin i GOST 3951 - 47), Utväxling, ... - Big Encyclopedia of Oil and Gas . www.ngpedia.ru Hämtad 14 februari 2020. Arkiverad från originalet 20 oktober 2021. (obestämd)

Litteratur

Ed. Skorokhodova E. A. Allmän teknisk referensbok. - M . : Mashinostroenie, 1982. - S. 416.
Gulia N. V., Klokov V. G., Yurkov S. A. Maskindelar. - M . : Publishing Center "Academy", 2004. - S. 416. - ISBN 5-7695-1384-5 .
Anuryev V.I. Handbok för designer-maskinbyggaren: i 3 volymer / ed. I. N. Zhestkovoy. - 8:e uppl., reviderad. och ytterligare - M . : Mashinostroenie, 2001. - BBK 34.42ya2. - UDC 621.001.66 (035) . - ISBN 5-217-02962-5 .
Kurmaz L.V. Maskindelar. Design// L. V. Kurmaz; A. T. Skoybeda - 2:a uppl., rättad. och ytterligare - Mn .: UE "Technoprint", - 2002. - 296s., Ill.
Chernavsky S. A., Bokov K. N. Kursdesign av maskindelar. — 1988.