| Station | |
| Belgrad-Main | |
|---|---|
| Belgrad – Subotica Belgrad – Nis | |
| Zheleznice Serbien | |
| 44°48′31″ N. sh. 20°27′20″ in. e. | |
| Operatör | Zheleznice Serbien |
| öppningsdatum | 23 augusti 1884 |
| slutdatum | 1 juli 2018 |
| Antal plattformar | 6 |
| Antal stigar | 12 |
| Plattformstyp | lateral, ö |
| Form av plattformar | hetero |
| Plats | Serbien ,Belgrad |
| Granne om. P. | Nya Belgrads järnvägsstation [d] och Topčider järnvägsstation [d] |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Järnvägsstation Belgrad-main ( serb. Zheleznichka stanitsa Beograd-glavna ) är en inaktiv station i centrala Belgrad, en gång stadens centralstation. Byggt mellan 1882 och 1885, enligt planen av arkitekten Dragutin Milutinovic, har det status som ett kulturminne [1] . Stängt 1 juli 2018.
Stationen är direkt ansluten till byggandet av den första serbiska Belgrad-Nish järnvägen, färdig 1884 . Byggnaden är modellerad efter järnvägsstationerna i stora europeiska länder och är en monumental byggnad. Platsen där stationen byggdes hette Tsiganska-bara ( serb. zigenarpöl ), och sedan Bara-Venedig. Det första tåget från denna station gick till Zemun med palatsheder den 20 augusti (1 september), 1884 kl. 15.00 [2] De första passagerarna var kung Milano, drottning Natalia och tronföljaren, Aleksandar Obrenovic, på väg till Wien. Mer än 200 utländska gäster och mer än tusen medborgare deltog i den stora invigningen av stationen. [3] Det första tåget i riktning mot Nis avgick med en försening: tre dagar försenat, medan den första reguljära linjen till Nis öppnade den 3 september (15) kl. 18.00. Linjen till Pest öppnades också samma dag , från början gick två tåg om dagen på dessa linjer. [4] Från 1980 till 2009, inte långt från ingången till stationen, fanns ett lokomotiv av Blue Train som bar marskalk Tito .
I början av 2000-talet upphörde stationen att tillfredsställa den ökande passagerartrafiken, och som ett resultat beslutades det att överföra tåglinjer till en ny station belägen några kilometer från den gamla - Belgrad Center ( Serb. Beograd Centar ), som var i ett tillstånd av långsiktig konstruktion (bygget började 1979 år, och det slutfördes (efter många avbrott) först 2016); som ägde rum natten mellan den 9 och 10 december 2017 [5] . Samma station "Belgrad-Glavny" stängdes. Det är planerat att det historiska museet i Serbien ska flytta in i stationsbyggnaden . I september 2019 tillkännagavs början av restaureringen av stationshuset.
Det finns en spårvagnshållplats nära stationen , där elva rutter stannar.
Under uppförandet var byggnaden en av de mest monumentala byggnaderna och var en symbol för den tidigare kungliga huvudstaden. En av de första järnvägsstationerna i Serbien , vars utformning inkluderade ett specifikt arkitektoniskt program och faciliteter anpassade till den europeiska tekniska utvecklingen. Stationen är inredd i akademisk anda, som en representativ byggnad, med en dissekerad bas. Den arkitektoniska kompositionen domineras av den centrala klassiska projektionen av huvudentrén, krönt med ett triangulärt tympanum. Med sin specifika konstruktionslösning är stationen ett bevis på Serbiens tekniska och arkitektoniska utveckling under 1800-talets sista decennier.