| Nikolai Kuzmich Belyakov | |
|---|---|
| Födelsedatum | 1882 |
| Födelseort | Tver Governorate , Ryska imperiet |
| Dödsdatum | 1948 |
| Medborgarskap | USSR |
| Medborgarskap | ryska imperiet |
| Ockupation | revolutionerande |
Nikolai Kuzmich Belyakov ( 1882 , Tver-provinsen - 1948 ) - medlem av RSDLP (b) sedan 1907 [1] [2] ; chef för direktoratet för skydd av järnvägar under folkkommissariatet för järnvägar i RSFSR (1918) [3] , ledamot av NKPS:s styrelse (1919-1920) [2] , kommissarie för Nikolaevs järnväg [1] [ 2] .
Vid den allryska konferensen av frontlinje- och bakre militärorganisationer i RSDLP (b) ( Petrograd , 16-23 juni 1917) valdes han in i den allryska centralbyrån för militära organisationer under RSDLP:s centralkommitté (b) [4] .
I oktober 1917 var han kommissarie för Varshavsky-järnvägsstationen i Petrograd [1] [2] och Warszawas järnväg [2] .
I november 1917, vid ett gemensamt möte mellan den allryska centrala exekutivkommittén , Petrogradsovjeten av arbetar- och soldatdeputerade och den allryska exekutivkommittén för sovjeter av bondedeputerade, valdes han in i den delegation som gick till Brest för förhandlingar med Tyskland [5] .
Från den 30 januari 1918 var han medlem av den allryska interdepartementala extraordinära kommissionen för skydd av järnvägar (likviderad på grundval av dekret från folkkommissariernas råd av 26 mars 1918 [6] och 17 juli 1918 nr. 600).
Från 18 juni 1918 till 1920 var han medlem av kollegiet för folkkommissariatet för järnvägar i RSFSR [2] (certifikat undertecknat av V. I. Lenin den 25 juni 1918) [7] .
Han ledde direktoratet för skydd av järnvägar under folkkommissariatet för järnvägar, skapat i enlighet med dekret från folkkommissariernas råd av den 17 juli 1918 nr 600 [8] [1] [2] .
Från februari 1919, kvar som medlem av kollegiet, skickades han till chekans transportavdelning " för konstant kommunikation och arbete", medan han anförtroddes arbetet med klagomål om chekan [9] .
Från juli 1920 - kommissionär för Nikolaev-järnvägen [2] .
Han arbetade som chef för den 15:e distansen för oktoberjärnvägens kommunikationstjänst [10] .
1937, som biträdande direktör för Leningrads vetenskapliga forskningsinstitut för industriell transport, arresterades han och "särskilt möte för NKVD" dömdes till fem års fängelse [11] . Rehabiliterad [11] .