Kustlinjen

Kustlinjen (även - kustremsan av offentliga vattenförekomster) - i Rysslands lagstiftning är detta en landremsa längs kusten av en offentlig vattenförekomst avsedd för allmänt bruk [1] .

Kustlinjen för Ryska federationens inre vattenvägar är en landremsa 20 meter bred från kanten av vattnet djupt in i kusten inom Ryska federationens inre vattenvägar [2] (belägen utanför bosättningar), som används gratis för arbete relaterat till navigering och forsränning [3] .

Om begreppet "kustremsa"

I Ryska federationens lagstiftning fram till 1 januari 2007, inklusive Ryska federationens ogiltigförklarade vattenlag (nr 167-FZ daterad 16 november 1995), en landremsa längs stranden av offentliga vattenförekomster, avsedd för allmänheten bruk, kallades en dragbana [4] .

Offentliga vattenförekomster

Allmänna vattenförekomster är allmänt tillgängliga ytvattenförekomster som är i statlig eller kommunal ägo. Allmän tillgänglighet innebär att varje medborgare har rätt att ha tillgång till allmänna vattenanläggningar och använda dem gratis för personliga och hushållsbehov, om inte annat föreskrivs av federala lagar [5] . I enlighet med Ryska federationens vattenkod (artikel 6 i Ryska federationens vattenkod) definieras inte kustremsan av träsk, glaciärer, snöfält, naturliga grundvattenutlopp (källor, gejsrar).

Kustdimensioner

Kustlinjen är bestämd för följande allmänna vattenförekomster:

1) hav eller deras separata delar (sund, vikar, inklusive vikar, flodmynningar och andra);

2) vattendrag (älvar, bäckar, kanaler);

3) reservoarer (sjöar, dammar, översvämmade stenbrott, reservoarer).

Kustlinjens bredd är tjugo meter, med undantag för kustlinjen av kanaler, såväl som floder och bäckar, vars längd från källa till mynning inte är mer än tio kilometer - för dem är kustlinjens bredd fem meter .

Kustlinjen som gemensamt område

Kustlinjen är ett offentligt område som fritt används av ett obegränsat antal människor [6] . Varje medborgare har rätt att använda (utan användning av motorfordon) kustremsan av allmänna vattendrag för att förflytta sig och vistas nära dem, inklusive för fritids- och sportfiske och förtöjning av flytande anläggningar.

Att säkerställa fri tillgång för medborgare till offentliga vattendrag och deras kustremsor klassificeras som frågor av lokal betydelse för kommuner [7] .

Det är förbjudet att privatisera tomter inom kustremsan [8] , samt tomter med dammar, översvämmade stenbrott, inom gränserna för gemensamma områden. Ett arrendeavtal för en tomt som ägs av stat eller kommun och som ligger inom kustlinjen ingås med brukaren av vattenförekomsten, förutsatt att medborgarna har fri tillgång till den allmänna vattenförekomsten och dess kustlinje [9] .

Ryska federationens kustlinje för inre vattenvägar som en zon med speciella användningsvillkor

Ryska federationens kustlinje för inre vattenvägar är en zon med speciella användningsvillkor . Särskilda villkor för användningen av kustremsan [10] föreskriver begränsningar för genomförandet av ekonomisk verksamhet inom denna remsa, vilka har upprättats för att säkerställa sjöfartens säkerhet. Bassängmyndigheter använder kustremsan för att utföra arbete med underhåll av inre vattenvägar och farbara hydrauliska konstruktioner.

Historik

Järnvägsstadgan, som ingår i det ryska imperiets lagar, säger:

"Det legaliserade utrymmet på dragbanan tillhandahålls för användning av navigering gratis:

för byggnad, tätning, slipning och reparation av fartyg och flottar, för bogsering av fartyg och flottar, för betesmark för hästar som används för dragkraft, för förtöjning, lastning och lossning av fartyg, för lagring av varor och redskap, för dagar, övernattningar och tillfälligt boende för fartygsarbetande personer , för att laga mat åt dem, såväl som för alla, i allmänhet, behoven av navigering [11] .

Längs vattenvägar för allmänt bruk är markutrymmet längs kusten, med en bredd som anges i kommunikationsstadgan, men inte mer än tio sazhens, en dragbana. [12]

Sovjetisk lagstiftning behöll kontinuiteten i de utvecklade normerna i förhållande till dragbanan:

"Utanför gränserna för tätorter längs stränderna av farbara floder och sjöar inom tio famnars utrymme, räknat från vattenbrynet, tillåts gratis:

a) draglina;

b) förtöjning, lastning och lossning av fartyg, om inte särskilda anordningar är anordnade för detta;

c) slumpmässig övervintring och uppförande av tillfälliga övervintringskvarter” [13] .

Senare, dekretet från RSFSR:s ministerråd av den 31 januari 1959 N 132 "Om förfarandet för att använda kustremsan för behoven av kommersiellt fiske", dekretet från USSR:s ministerråd av den 8 januari 1981 N 24 (som ändrat den 8 oktober 1990) "Om godkännande av bestämmelserna om transportmarker" antogs:

”För arbete som rör navigering och forsränning på inre vattenvägar, utanför bebyggelse, tilldelas en kustremsa på föreskrivet sätt. Kustmark tas inte bort från markanvändare utan särskilda villkor för användningen av dessa marker fastställs enligt gällande lagstiftning.

Särskilda villkor för markanvändning är inte fastställda i områden av kustlinjen som upptas av hydrauliska och återvinningsanläggningar, byggnader, trädgårdar, vingårdar och andra värdefulla plantager, åkermark, hushållstomter, samt i områden befästa med speciella strukturer och planteringar, och i skyddade områden av järn, bilvägar och huvudledningar.

Anteckningar

  1. Artikel 6 i Ryska federationens vattenlag av 16 november 1995 N 167-FZ.
  2. Ryska federationens inre vattenvägar - naturliga eller artificiellt skapade federala kommunikationsvägar, markerade med navigationsskyltar eller på annat sätt och används för sjöfartsändamål. Till exempel har floden Nevas inre vattenväg, 70 km lång, gränser längs banan: den övre är staden Shlisselburg, den nedre är staden St. Petersburg.
  3. "Code of Inland Water Transport of the Russian Federation" daterad 03/07/2001 N 24-FZ (antagen av Statsduman för Ryska federationens federala församling den 02/07/2001) (som ändrat den 12/27 /2009); "Ryska federationens landkod" av den 25 oktober 2001 N 136-FZ (antagen av den ryska federationens federala församlings statsduma den 28 september 2001) (som ändrad den 20 mars 2011).
  4. Artikel 20 i Ryska federationens vattenlag av 16 november 1995 nr 167-FZ.
  5. Ryska federationens vattenlag av 3 juni 2006 N 74-FZ . Hämtad 24 september 2016. Arkiverad från originalet 27 september 2016.
  6. Klausul 12 i artikel 1 i Ryska federationens stadsplaneringskod av den 29 december 2004 N 190-FZ (som ändrat den 19 juli 2011) (som ändrad och kompletterad, med verkan från 1 september 2011).
  7. Klausul 15, del 1, art. 14, punkt 28, del 1, art. 15, punkt 36, del 1, artikel 16. Federal lag nr. 131-FZ av den 6 oktober 2003 (som ändrad den 25 juli 2011) "Om de allmänna principerna för organisation av lokalt självstyre i Ryska federationen" (som ändrat och kompletterat, med verkan från den 2 augusti 2011 ).
  8. Del 8 av art. 27 i Ryska federationens landslag av 25 oktober 2001 N 136-FZ (som ändrat den 19 juli 2011).
  9. Klausul 4 i artikel 39.8 i Ryska federationens landslag av 25 oktober 2001 N 136-FZ (som ändrat den 8 mars 2015)
  10. Dekret från Ryska federationens regering av den 6 februari 2003 N 71 "Om godkännande av bestämmelserna om särskilda villkor för användning av Ryska federationens kustremsa av inre vattenvägar".
  11. Stadga av kommunikationer. (St. Law. vol. XII del I) Moskva, 1897
  12. Civillagen. Bok. 3. Bolagsrätt: utkast till Högsta inrättade redaktionskommissionen för utformning av civillagen - M .: Wolters kruver, 2008.
  13. Dekret från rådet för folkkommissarier i Sovjetunionen av den 22 september 1925 "Om användningen av stränderna av farbara floder och sjöar i transportens intresse."

Se även