| Berezin Vladimir Iljitj | ||
|---|---|---|
| Namn vid födseln | Berezovsky Vladimir Iljitj | |
| Födelsedatum | 1841 | |
| Födelseort |
Poltava Governorate , ryska imperiet |
|
| Dödsdatum | 2 augusti 1900 | |
| En plats för döden | Paris , Frankrike | |
| Medborgarskap | ryska imperiet | |
| Ockupation | ingenjör | |
| Make |
1) Natalya Petrovna Ivanova, 2) Olga Mikhailovna Solovieva |
|
| Barn | Peter och Michael | |
| Utmärkelser och priser |
Medaljer |
|
Vladimir Iljitj Berezin (riktigt namn Berezovsky (till 1868) [1] ; 1841 - 1900 ) - broingenjör, grundare av Berezinpriset [2] ; kollegial rådgivare (1880), riksråd (1883), riktig riksråd (1884).
Född 1841 i en adlig familj i Poltava-provinsen.
1859 tog han examen från Bakhtin-kadettkåren i staden Orel och gick med underofficers grad i tjänst i 2:a gevärsbataljonen. 1862 befordrades han till stabskapten.[ förtydliga ] och utstationerad till Nikolaev Engineering Academy i St. Petersburg , först i en teoretisk klass och ett år senare - i en praktisk. År 1864 tog Vladimir Berezovsky examen med utmärkelser från akademin och, med rang som löjtnant , lämnades han som handledare i konstruktionsmekanik vid Akademiens militärtekniska skola. Sedan 1868 var han heltidslärare i matematik och konstruktionsmekanik.
Efter mordförsöket på Alexander II i Paris 1867 av den polske anarkisten Anton Berezovsky bad Vladimir Iljitj kejsaren att döpa om hans efternamn, för vilket han fick den 29 oktober 1868 högsta tillståndet att kallas Berezin istället för det tidigare efternamnet. [3]
Akademins bästa lärare och officerare var på affärsresor i Ryssland och utomlands för att förbättra sina färdigheter. Berezin reste också för att transportera byggarbetsplatser, särskilt järnvägsbroar. I slutet av 1868 skickades han till Kievs fästningstekniska avdelning för att delta i byggandet av en bro nära Kiev på Kursk - Kiev -linjen , vars författare var Amand Struve . 1872 deltog han i slutförandet av den slutliga versionen av Liteiny Bridge-projektet , som Alexander II också anförtrott till Struva.
År 1875 började ett nytt skede i Berezins liv - han började industriell verksamhet vid ministeriet för järnvägar, blev entreprenör för ett privat företag Orenburg Railway , och från maj samma år togs han bort från ersättning vid Military Engineering Academy. Här förde ödet honom samman med den framstående broingenjören Nikolai Belelyubsky , som för detta sällskap designade en bro över Volga nära staden Syzran , unik för den tiden . Under de följande åren byggde Berezin en bro över Dnepr nära Jekaterinoslav , designad av samme Belelyubsky .
För prestationer i arbetet 1884 upphöjdes Berezin till en fullvärdig statsråd och tilldelades senare medaljen från järnvägsministeriet. 1884-1886 arbetade han som medlem av tekniska rådet för järnvägsministeriet i departementet för statliga järnvägar. 1886 drog Vladimir Iljitsj Berezin sig tillbaka från järnvägsministeriet och tog upp privat verksamhet. Han byggde broar över Desna och Sozh på linjen Bryansk - Gomel ; byggde korsningar på Ufa-Zlatoust-järnvägen över floderna Belaya och Ufa; tillbringade mer än fem år på en del av den stora sibiriska rutten, där han tillsammans med ingenjör Grigory Budagov byggde broar över floderna: Tobol - nära Kurgan, Ishim - nära Petropavlovsk, Irtysh - nära Omsk och Ob - nära Novonikolaevsk (nuvarande Novosibirsk). Efter att ha arbetat som fri entreprenör i tio år och ha samlat på sig tillräckligt kapital, upphörde han 1896 med verksamheten.
Berezin bosatte sig i Jalta , på Botkin Street, 2, och 1897 köpte han av baronessan M. A. Shepping en bit mark vid Svarta havets kust mellan Gurzuf och Ayu-Dag , som kallades Suuk-Su . [fyra] Tillsammans med sin andra fru bestämde de sig för att bygga här inte bara en dacha för sig själva, utan också en lönsam semesterort som liknar europeiska. Men hälsan hos V. Och Berezin tillät honom inte att genomföra sin plan - lider av halscancer, han åkte till Paris för behandling , där han, efter en misslyckad operation, dog den 2 augusti 1900. Hans kropp fördes till Ryssland, Vladimir Iljitj begravdes i mausoleet på deras Suuk-Su-gods.
Byggandet av resorten fortsatte av Berezins fru, Olga Mikhailovna. Skapat efter hennes smak, palatset och semesterorten av stugor med en ny nivå av service för Krim fick de första besökarna 1903. [fyra]
Han var gift med dottern till den titulära rådgivaren Ivanov - Natalya Petrovna, de hade barn: Peter (född 1867) och Mikhail (född 1868). [ett]
Sedan 1886, efter en skilsmässa från sin första fru, blev Olga Mikhailovna Solovyova (1865-1935) hans sambo. [3]