Beshui-järnvägen är en smalspårig järnväg som fanns på Krim från 1920 till 1950. Passerade från kolgruvor på sluttningen av berget Beshui (nu territoriet för Krims naturreservat , lite längre bort från byn Verkhoreche ) längs Kachafloden till Sirenstationen . Längd 20 kilometer. Nedmonterad 1950.
Redan 1919, under Sulkevichs regering , började utvinningen av brunkol ( gagate ) nära berget Beshui. Även om kolet härifrån var av låg kvalitet, var det den enda platsen på Krim där det fanns dess fyndigheter, och under inbördeskrigets förhållanden var det nödvändigt att stärka självständigheten för halvöns ekonomi. Järnvägen, som byggdes på order av baron Wrangel 1920, bidrog till att öka produktionsvolymen. Även om de vid den tiden inte hade tid att slutföra byggandet av järnvägen, gjorde även den ofärdiga delen av banan det möjligt att ordna leverans av kol till flottan. I september sprängde en avdelning av bolsjeviker under befäl av P.V. Makarov hissen vid gruvan, sedan dess har järnvägen förlorat sin betydelse för Wrangels trupper.
Efter slutet av inbördeskriget färdigställde bolsjevikerna järnvägen. Under det stora fosterländska kriget fungerade inte järnvägen. Även efter det återupptogs dess funktion under en kort tid, men redan 1950 stängdes gruvorna och järnvägen demonterades.