Slaget vid Lissa

Slaget vid Lissa  var ett sjöslag under det österrikisk-italienska kriget 1866. Den ägde rum den 20 juli 1866 nära ön Lissa (nuvarande ön Vis ) i Adriatiska havet mellan den italienska flottan under ledning av amiral Carlo di Persano och den österrikiska flottan under ledning av konteramiral Wilhelm von Tegetthoff . Det första sjöslaget av pansarskvadroner i historien.

Situationen i början av striden

I början av kriget fann de båda staternas sjöstyrkor oförberedda och motsatte sig varandra i Adriatiska havet. Österrikarna var dock i en sämre position: två av deras starkaste slagskepp var inte färdigbyggda, de hade inte beställt artilleri från Preussen, som självt förklarade krig mot Österrike. Ändå vidtog den energiske konteramiralen Tegetthoff , utnämnd till befälhavare för den österrikiska skvadronen strax före kriget, brådskande åtgärder för att få flottan till full beredskap. De nya slagskeppen var utrustade med tillfälliga räfflor och beväpnade med släta kanoner som avlägsnades från gamla skepp (det huvudsakliga hoppet placerades på en bagge ); fartyg som inte hade pansar var mantlade med tjocka brädor eller fodrade med stålkedjor och räls längs sidorna. Den österrikiska flottan organiserade övningar varje dag, och personalmöten hölls regelbundet för att utveckla den bästa stridstaktiken. Med krigsförklaringen gick Tegetthoff till handling utanför den italienska kusten och letade efter en avgörande strid med fienden.

Tvärtom uppträdde den italienska flottan, som var märkbart överlägsen österrikarna i styrka, passivt. Amiral Persano vägrade att gå till sjöss och motiverade sig med att fartyg och besättningar inte var tillgängliga, men vidtog inga åtgärder för att förbereda flottan. Slutligen, under påtryckningar från den italienska regeringen, som, på grund av den minskade populariteten bland befolkningen, brådskande behövde en seger , tvingades Persano genomföra en begränsad offensiv operation. Den 17 juli lämnade den italienska flottan sin bas i Ancona och styrde mot Dalmatiens kust. På morgonen den 18 juli dök italienska fartyg upp vid den österrikiska fästningen på ön Lissa. Innan telegrafkabeln kapades lyckades Lissa skicka ett meddelande till Tegetthoff och bad om hjälp. Amiralen svarade den belägrade garnisonen med ett telegram: "Vänta tills flottan närmar sig dig!" Den 18 och 19 juli bombarderade den italienska skvadronen Lissas befästningar, men lyckades inte. Ett antal fartyg skadades, och ett av slagskeppen ( "Formidabile" ) sattes ur funktion. Italienarna förbrukade en betydande del av sin ammunition och kol. Under tiden, den 19 juli, lämnade den österrikiska flottan sin huvudbas vid Pohl för att hjälpa Lissa.

Vädret på morgonen den 20 juli var instabilt. Ett österrikiskt patrullfartyg såg italienarna redan 06:40 på morgonen, men då gömde en storm fienden från sikte. Det fanns tvivel om att stark spänning skulle tillåta striden att äga rum överhuvudtaget. Sedan lugnade dock havet, och Tegetthoff gav ordern till eskadern: "När på!" och "Fullfart!" Hans flotta, uppradad i stridsformationer, rusade mot fienden med en hastighet av 8 eller till och med 10 knop. Persanos skvadron vid den tiden var upptagen med att förbereda landstigningen på Lissa; ljusgrå italienska skepp var utspridda runt den belägrade ön. Klockan 9 såg italienarna österrikarnas svarta skepp närma sig från nordväst.

Maktbalans

Den italienska flottans huvudstyrkor var 12 slagskepp, inklusive de två största 5700-tons "Re d'Italia" (Persanos flaggskepp) och "Re di Portogallo", 4300-tons "Maria Pia", "Castelfidardo", "San Martino". " och "Ancona", 4000-tons "Principe di Carignano" och " Affondatore " (den senaste tornmonitorn ), 2700-tons "Terribil" och "Formidabile", 2000-tons pansarkanonbåtar " Palestro" och "Varese". Bältdjur byggdes i Frankrike, USA ("Re d'Italia" och "Re di Portogallo") och England ("Affondatore"). De flesta av de järnklädda var beväpnade med mellan 16 ("Terrible") och 30 ("Re d'Italia") engelska medelkaliber rifled vapen. Dessutom hade Re d'Italia, Re di Portogallo och Affondatore vardera två tunga kanoner, den senare var de enda. På pansarkanonbåtar var beväpningen också begränsad till två tunga kanoner. Förutom slagskepp hade italienarna ytterligare 11 obepansrade träskepp - 6 skruvfregatter med 6 riflade och 30 slätborrade kanoner, 4 hjulkorvetter, flera transporter och budskepp.

Stridskärnan i den österrikiska skvadronen var 7 slagskepp: 5100 ton "ärkehertig Ferdinand Max" (Tegethoffs flaggskepp) och "Habsburg", 3600 ton "Kaiser Maximilian", "Prins Eugen" och "Don Juan"; 3000-ton "Drahe" och "Salamander". Slagskeppen (förutom två stora) var beväpnade med 16-18 medelkaliber rifled, samt 10-16 slätborrade kanoner. Vapnen "Ferdinand Max" och "Habsburg" var begränsade till 18 kanoner med mjukt lopp. Österrikarnas mest kraftfulla obepansrade fartyg var linjens 5200-tons Kaiserskepp, beväpnat med 90 slätborrade kanoner. Dessutom hade österrikarna fem skruvfregatter (3-4 riflade och 20-40 slätborrade kanoner), en skruvkorvett, sju kanonbåtar och flera obeväpnade patrull- och budfartyg. Alla fartyg byggdes på österrikiska varv.

Totalt, mot Persanos 34 fartyg med 695 kanoner, hade Tegetthoff 27 fartyg med 525 kanoner. Samtidigt var den totala vikten av den österrikiska skvadronens salva 23,5 tusen pund och italienaren - 53,2 tusen. "Italienarna hade nominellt nästan dubbelt så många slagskepp och 50% fler kanoner. Deras överlägsenhet låg både i antalet och storleken på fartygen. När det gäller gevärsvapen, det enda vapnet som effektivt kan fungera i slaget vid bältdjur, hade de en betydande överlägsenhet: 276 kanoner mot 121 av fienden, och denna fördel ökades av den större kraften hos de italienska kanonerna, som kunde avfyra projektiler fyra gånger tyngre än de österrikiska " [1] . Man bör också komma ihåg att de italienska slagskeppen inte bara var tyngre beväpnade, utan i de flesta fall större och snabbare än de österrikiska. Tegethoff hade dock den bästa förberedelsen och organisationen av sin flotta på sin sida.

Bygga flottor

Den österrikiske befälhavaren delade sin skvadron i tre avdelningar ("divisioner"). De järnklädda stod under direkt befäl av Tegetthoff. Opansrade träskepp - skruvslagskeppet "Kaiser", fem fregatter och en korvett bildade den 2:a "divisionen" under befäl av Commodore Anton von Pez. Den 3:e avdelningen under befäl av kapten Eberles bestod av 7 kanonbåtar. Amiral Tegetthoff kände till italienarnas överlägsenhet i artilleri och förlitade sig på vädurarna från sina slagskepp, för vilka det var nödvändigt att beslutsamt attackera den italienska flottan och påtvinga den nära strid.

Den österrikiske befälhavaren valde en innovativ formation för sin tid. Tre avdelningar av hans skvadron rörde sig i form av kilar som följde efter varandra (se diagram). Tegetthoff, som höll flaggan på Ferdinand Max som gick i huvudet på den första kilen, ledde en avdelning av järnklädda. De var tvungna att bryta igenom fiendens system, operera med artilleri från närmaste avstånd och använda baggar. Slagskeppen följdes av en kil av ett slagskepp och fregatter, med talrika slätborrade artilleri, men inga pansar alls; de var tvungna att slutföra fiendens nederlag. Slutligen var de kanonbåtar som kom sist avsedda att stödja sina huvudstyrkor med eld. En sådan formation gjorde det möjligt att täcka oskyddade fartyg med pansarskepp, koncentrera maximala krafter i ett begränsat utrymme och kombinera rammande taktik med att upprätthålla förmågan att skjuta ombord på vapen.

Efter att ha fått ett meddelande om fiendens utseende började Persano sända många signaler, varav många inte demonterades på andra fartyg. Viceamiral Giovanni Battista Albini , som befälhavde en avdelning av obepansrade fregatter och korvetter, ignorerade Persanos order, klev åt sidan och deltog inte i striden. Slagskeppen "Terribile" och "Varese" hade inte tid att gå med i skvadronen, "Formidabile" gav en signal om att den inte var kapabel att bekämpa och började röra sig bort. Resten av de italienska järnkläddarna ställde sig dock långsamt upp i lagerformation . Bältdjuren utgjorde tre avdelningar: avantgardet under befäl av konteramiral Giovanni Vacca - "Principe di Carignano", "Castelfidardo" och "Ancona"; Amiral Persanos huvudavdelning - Re d'Italia (flaggskepp), San Martino och Palestro; bakvakten under befäl av kapten Augusto Ribotti - "Re di Portogallo" och "Maria Pia". Den nyaste Affondatore, som precis hade kommit, ingick inte i någon av enheterna.

Efter att skvadronen byggts i bärande formation, gav Persano oväntat kommandot: "Ställ upp i vaken formation." Wake-kolonner var bekanta för den tidigare segelflottan, och med tillkomsten av ångpansarfartyg började de anses vara föråldrade. Men om italienarna, med fördelen i snabbhet, skulle ha lämnat österrikarnas ram-attack, så kunde de, tack vare vakbildningen, bättre utnyttja sin överlägsenhet i artilleri (som japanerna gjorde 1894 i slaget vid Yalu ). Men den italienska skvadronen frös faktiskt på plats, vilket gjorde att österrikarna kunde slå till. Anledningen till detta var amiral Persanos oväntade beslut att överföra flaggan från "Re d'Italia" till "Affondator", som stod utanför linjen. De främsta och efterföljande skvadronerna av järnkläddarna saktade ner för att ge Re d'Italia möjlighet att sjösätta båtarna. Förtruppsfartygen, som inte märkte signalen, fortsatte dock att röra sig framåt, vilket vidgade gapet mellan dem själva och resten av skvadronen. Till råga på allt hade Persano inte signalerat till fartygsbefälhavarna att han hade övergått till Affondator, och italienarna fortsatte att vänta på order från Re d'Italia snarare än det nya flaggskeppet. Under stridens varaktighet var den italienska pansarskvadronen, som sträckte sig 13 miles norr om Lissa, i huvudsak utan kontroll.

På kanten av huvudslaget

Vid 11-tiden på morgonen, möttes av hård eld, skar den österrikiska flottan igenom den italienska kolonnen mellan avantgardet och huvudskvadronen. Beskjutningen skadade inte österrikarna, de italienska granaten flög förbi målet, dock lyckades österrikarna inte ramma ett enda italienskt skepp under den första attacken. Konteramiral Vaccas italienska avantgarde försökte, och tog fart, att kringgå den bepansrade österrikiska kilen från öster och träffa fiendens svaga träskepp. De österrikiska kanonbåtarna undvek dock attacken och släpade med sig de tre slagskeppen i Vacca, som därför drogs tillbaka från huvudstriden under en tid.

Under tiden satte Tegetthoff in sju av sina järnklädda och attackerade de tre järnklädna i den italienska huvudstyrkan. Således, trots italienarnas allmänna överlägsenhet, på den avgörande platsen för slaget, lyckades österrikarna skapa mer än en dubbel överlägsenhet av fartyg. Striden förvandlades till en kaotisk röra, där motståndarna ofta förlorade varandra i den tjocka röken av skott. Österrikarnas huvudmål var Re d'Italia, som ständigt attackerades av två eller tre fientliga fartyg samtidigt. Den lilla italienska Palestro, som kom till hjälp för Re d'Italia, sattes i brand av den österrikiska Draches koncentrerade salvor och lämnade slagfältet. Drakha fick det också, dess befälhavare dog, huvudmasten föll, en brand bröt ut på däcket, på grund av skador på ångmaskinen, det österrikiska slagskeppet tvingades överge jakten på den brinnande Palestro, som snart blockerades av de återvändande slagskeppen i Vacca.

Tegetthoff, på sin Ferdinand Max, försökte två gånger att ramla in Re d'Italia, men slagen visade sig glida och penetrerade inte huden. Mer lyckligt lottad "Kaiser Maximilian". Det österrikiska slagskeppet själv led av italienska granater, som skadade dess rör och master, men rammade Re d'Italias roder, så att det italienska skeppet endast kunde styras av en maskin. Befälhavaren för "Re d'Italia" Faa di Bruno försökte bryta igenom till det annalkande slagskeppet "Ancona" från Vaccas avantgarde, men då blockerade något österrikiskt slagskepp hans väg. Kapten di Bruno, istället för att ramma, backade och dömde därmed sitt skepp till döden. Till vänster om Re d'Italia fanns Tegetthoffs flaggskepp.

Den österrikiske amiralen urskiljde en enorm grå massa framför sig genom krutröken och gav omedelbart kommandot: "Full fart framåt!" "Ärkehertig Ferdinand Max" träffade "Re d'Italia" alldeles i mitten av skrovet, bröt igenom pansar och träpaneler, och backade omedelbart och slet ut baggen ur ett hål på 16 kvadratmeter. Det italienska slagskeppet slingrade till höger, sedan till vänster och började snabbt störta näsan först i vattnet. Kapten di Bruno sköt sig själv, andra italienare sköt mot österrikarna från det sjunkande skeppet till det sista. Klockan 11:20 sjönk Re d'Italia. "Ferdinand Max" försökte hjälpa italienarna som flyter i vattnet, men sedan attackerades "San Martino" och tvingades dra sig tillbaka för att åter gå med i striden.

Allmän bältdjursskärmytsling

En avdelning av österrikiska obepansrade fartyg av Anton von Pez , enligt den ursprungliga planen, var tänkt att bekämpa italienska fregatter och korvetter. Viceamiral Albine, som befallde dem, undvek dock deltagande i striden, och von Pez avdelning kolliderade med de italienska slagskeppen som rusade till hjälp av Re d'Italia, samt den snabba Affondatore. Först tvingade von Pez på slagskeppet Kaiser Affondatore, ombord på vilken den italienska befälhavaren själv var ombord, att retirera med hot om en kollision, och skyndade sedan till hjälp av två österrikiska fregatter, som sköts av italienska slagskepp . Snart var trä "Kaiser" bland de fyra fiendens pansarskepp som närmade sig från olika sidor och lyckades skjuta mot dem med sitt många artilleri.

Inför det stora italienska slagskeppet "Re di Portogallo" gick det österrikiska träskeppet djärvt för att ramla ett mycket starkare skepp, skakade det med ett slag från stammen, men kunde inte sjunka och förlorade själv ett rör och master och led svårt av elden som italienarna sköt mot den. Den förlamade "Kaiser" tillsammans med fregatterna styrde mot Lissa, den snabbe "Affondatore" försökte avlyssna honom. Linjens gamla, hårt skadade träskepp kunde inte längre undvika attacken, men i det avgörande ögonblicket övergav amiral Persano baggen, och kejsaren tog säkert sin tillflykt till hamnen.

Sedan gick "Re di Portogallo", "Maria Pia" och "Varese" in i striden med de österrikiska slagskeppen. "Re di Portogallo" tryckte på "Don Juan", men "Kaiser Maximilian" kom till undsättning. Amiral Persanos Affondator försökte ramla Prinz Eugen, men missade igen. Tegetthoff attackerade också utan framgång ett oidentifierat italienskt skepp som passerade mellan flaggskeppet Ferdinand-Max och Eugen. Under hela striden kontrollerade Tegethoff striden från det öppna däcket på sitt skepp, medan Persano aldrig lämnade Affondatores pansarhytt. Under en upphettad skottväxling avfyrade de italienska slagskeppen många fler skott än österrikarna (4 tusen mot 1,5 tusen), men de själva led mycket allvarligare, möjligen av de brandhärdar som användes av österrikarna. På Maria Pia nådde branden nästan kryssningskammaren. På San Martino, som krockade med Maria Pia, bildades en kraftig läcka, bränder utbröt tre gånger. Ancon var också i brand och en bomb exploderade på batteridäcket och flög genom den öppna pistolporten. Vid "Re di Portogallo" under hans rammande "Kaiser" slets en del av pansarplåtarna av.

Slutet på striden och dess resultat

Vid 12-tiden skingrades skvadronen och bytte plats. Nu var Tegethoff vid Lissa, och Persano var norr om honom. Tegetthoff förberedde sig för stridens fortsättning, ställde upp sina skepp i en vågpelare och täckte träskepp med dem. Efter att ha samlat ihop bältdjuren som han hade lämnat, kryssade Persano i fjärran.

Den italienska flottan var fortfarande starkare än den österrikiska, men italienarnas moral var bruten. Klockan 14.30 exploderade Palestro, som brunnit länge, - elden nådde ammunitionen som bars på däck. Det andra italienska slagskeppets död inträffade framför båda flottorna. Tegetthoff gav ordern: "Chasing the enemy!". Österrikarna bildade sig i tre kolumner, men deras långsamtgående slagskepp hade ingen chans att komma ikapp italienarna, och Tegetthoff avbröt hans order, då han såg att fienden inte ville gå i strid. Vid 22-tiden drog Persano tillbaka sin flotta till Ancona. Efter detta åkte Tegetthoff med sin skvadron till basen i Pola.

Österrikarna vann en fullständig seger i slaget vid Lissa. De löste den operativa uppgiften framför dem genom att ge assistans till den belägrade öfästningen och tillfogade fienden mycket mer skada än de själva led. Italienarna förlorade två järnklädda och mer än 600 dödade och drunknade, medan österrikarna inte förlorade några skepp och endast 38 människor dog. Segern över den starkaste fientliga flottan hade dock bara moralisk betydelse för österrikarna. Resultatet av det österrikisk-italienska kriget bestämdes av Österrikes nederlag på land från Italiens allierade, Preussen. Innan amiral Vacca, utsedd till ny befälhavare för den italienska flottan för att ersätta den avlägsnade Persano, gick till sjöss för att hämnas på Tegetthoff slöts en vapenvila (26 juli).

Den italienska amiralen Persano , som var på pansarväduren " Affondator ", fick två gånger möjligheten att ramma trätvådäckarskeppet "Kaiser", men varje gång i ett kritiskt ögonblick förrådde hans nerver honom. Det finns bevis på flera försök att ramla, men varje gång lyckades målfartyget smita. Så även om ramningens rykte är baserat på slaget vid Lissa, var effekten av en enda framgångsrik attack på alla sätt för överdriven jämfört med de många misslyckade försöken att ramma, som tillskrevs förvirring på grund av pistolröken från de österrikiska fartygen .

Implikationer för sjöfartens taktik

Under nästan tre efterföljande decennier betraktades slaget vid Lissa som ett exempel på ett föredömligt sjöslag. Artilleriets impotens mot fartygspansar, manifesterad i striden, absolutiserades. Baggen ansågs nu vara krigsfartygens huvudvapen. Taktiken att ramma på nära håll började betraktas som den avgörande taktiken, som förvandlade skvadronstrider till en soptipp av enskilda fartyg. I skeppsbyggnad började allt, inklusive artilleriets placering, lyda baggen.

I Ryssland var viceamiral G. I. Butakov engagerad i att utarbeta rammande taktik .

Anteckningar

1. ↑ Wilson H. Slagskepp i strid.

Litteratur

• Wikimedia Commons har media relaterade till Battle of Lissa
• Wilson H. Slagskepp i strid. Kapitel 10
• Shtenzel A. Historia om krig till sjöss. Del 4. Kap. 4. Österrike-italienska kriget 1866
• Petrov. M. A. Genomgång av ångflottans huvudfälttåg och strider. i samband med sjökonstens utveckling Kapitel 4. Slaget vid Lissa.
• Maxim Ferapontov. Österrike-italienska kriget 1866 Slaget vid Lissa  // Arsenal Collection . - M. , 2015. - Nr 7 . - S. 38-52 . (ryska)

Ordböcker och uppslagsverk	Brockhaus och Efron Militär Sytina Litet Brockhaus och Efron Kroatisk Britannica (online)
I bibliografiska kataloger	BNE : XX5104265 BNF : 15609371d GND : 4167826-6 J9U : 987007531493405171 LCCN : sh85077451